තාර දුස්ස්රාවීතාවය ඉහළ නම්, බිටුමන්වල තරල ඝර්ෂණ ප්රතිරෝධය විශාල වනු ඇත, ස්පර්ටින් මෝල්ඩින් කුඩා වනු ඇත, සහ අතිච්ඡාදනය වන සංඛ්යාව අඩු වේ. මෙම ගැටලුව ඉවත් කිරීම සඳහා, සාමාන්ය ප්රවේශය වන්නේ තුණ්ඩයේ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීමයි, නමුත් මෙය අනිවාර්යයෙන්ම ජල ජෙට් වේගය අඩු කරයි, "බලපෑම-ස්ප්ලෑෂ්-සවස" බලපෑම දුර්වල කරයි, සහ විනිවිද යාමේ ස්ථරය අසමාන කරයි. ඇස්ෆල්ට් ඉදිකිරීමේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වඩා හොඳින් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, ඇස්ෆල්ට් වල ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කළ යුතුය.

වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ සමහර තාර පැතිරෙන ට්රක් රථ ඇත, ඒවා අසතුටුදායක පාරගම්ය බලපෑම් ඇති අතර පාරගම්ය ස්ථරයේ තිරස් අසමානතාවයක් ඇති විය හැක. සාමාන්‍ය පාර්ශ්වීය අසමානතාවයක් යනු පාරගම්යතා ස්ථරයේ තීර්යක් රටාවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඇස්ෆල්ට් ස්ථරයේ පාර්ශ්වීය ඒකාකාරිත්වය ඵලදායී ලෙස වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ඇතැම් පියවර ගත හැකිය. සම්පූර්ණ බුද්ධිමත් බිටුමන් විහිදුවන ට්රක් රථයේ වේගය පමණක් ඵලදායී පරාසය තුළ වෙනස් කළ යුතු අතර, ඇස්ෆල්ට් ස්ථරයේ සිරස් ඒකාකාරිත්වයට කිසිදු බලපෑමක් සිදු නොවනු ඇත. මන්දයත් වේගය වැඩි වූ විට, ඒකක කාලයකට විසිරී ඇති ඇස්ෆල්ට් ප්‍රමාණය විශාල වන නමුත් ව්‍යවසායයේ මුළු ප්‍රදේශය මත පැතිර ඇති ඇස්ෆල්ට් ප්‍රමාණය නොවෙනස්ව පවතී. වේගයේ වෙනස්කම් පාර්ශ්වීය ඒකාකාරිත්වයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි.

බිම සිට ඉසින පයිප්පයේ උස ඉතා ඉහළ නම්, එය බිටුමන් ඉසීමේ බලපෑමේ බලය අඩු කර "බලපෑම් ස්ප්ලෑෂ්-සමජාතීය" බලපෑම දුර්වල කරයි; බිම සිට ඉසින පයිප්පයේ උස ඉතා අඩු නම්, එය බිටුමන් ඉසීමේ බලපෑම අඩු කරයි. ඇස්ෆල්ට් ඉසීමේ බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පංකා පින්තාරු කිරීමේ අතිච්ඡාදනය අංකය සැබෑ තත්වයට අනුව සකස් කළ යුතුය.