Premena kameniva a bitúmenu na asfalt na stavbu ciest si vyžaduje proces tepelného miešania. Na to je nevyhnutná obalovňa asfaltu. Účelom miešačky asfaltu je zmiešať kamenivo a asfalt pri zvýšenej teplote, aby sa vytvorila homogénna zmes na asfaltové vozovky. Použitým kamenivom môže byť jeden materiál, kombinácia hrubého a jemného kameniva, s alebo bez minerálneho plniva. Použitým spojivovým materiálom je normálne asfalt, ale môže to byť asfaltová emulzia alebo jeden z rôznych modifikovaných materiálov. Do zmesi môžu byť tiež začlenené rôzne prísady, vrátane tekutých a práškových materiálov.

V súčasnosti existujú tri populárnejšie typy miešačiek horúceho asfaltu: vsádzková zmes, bubnová zmes a kontinuálna bubnová zmes. Všetky tri typy slúžia rovnakému konečnému účelu a asfaltová zmes by mala byť v podstate podobná bez ohľadu na typ zariadenia použitého na jej výrobu. Tieto tri typy zariadení sa však líšia v prevádzke a toku materiálov, ako je opísané v nasledujúcich častiach.

Batch Mix Asphalt Plant
obalovňa asfaltu je kľúčovým vybavením každej spoločnosti zaoberajúcej sa výstavbou ciest. Každá prevádzka závodu na miešanie asfaltových zmesí má mnoho funkcií. Asphalt Batch závody vyrábajú horúci asfalt v sérii dávok. Tieto závody na miešanie vsádzok vyrábajú horúci asfalt v kontinuálnom procese. Toto zariadenie je tiež možné zmeniť a použiť na výrobu horúceho asfaltu s použitím recyklovaného materiálu. Zariadenia vsádzkového typu majú variácie, ktoré umožňujú pridávanie RAP (Reclaimed Asfalt pavement). Komponenty štandardného závodu na miešanie asfaltových zmesí sú: systém prívodu za studena, systém dodávky asfaltu, sušička kameniva, miešacia veža a systém kontroly emisií. Veža vsádzkového zariadenia pozostáva z horúceho výťahu, sitovej plošiny, horúcich zásobníkov, násypky na váženie, vedra na navážanie asfaltu a valcovacieho mlyna. Kamenivo použité v zmesi sa vyberie zo zásob a umiestni sa do samostatných zásobníkov na studené krmivo. Kamenivo rôznych veľkostí je zo zásobníkov dávkované kombináciou veľkosti otvoru brány na dne každého zásobníka a rýchlosti dopravného pásu pod zásobníkom. Vo všeobecnosti podávací pás pod každým zásobníkom ukladá kamenivo na zberný dopravník umiestnený pod všetkými zásobníkmi na studené kŕmenie. Kamenivo je dopravované zberným dopravníkom a prenášané na vsádzkový dopravník. Materiál na vsádzacom dopravníku sa potom dopravuje do sušiarne kameniva.

Sušička funguje na princípe protiprúdu. Agregát sa zavádza do sušiarne na hornom konci a pohybuje sa smerom nadol v bubne tak rotáciou bubna (gravitačný tok), ako aj letovou konfiguráciou vo vnútri rotujúceho sušiča. Horák je umiestnený na spodnom konci sušiča a výfukové plyny z procesu spaľovania a sušenia sa pohybujú smerom k hornému koncu sušiča, proti (proti) prúdu agregátu. Pri prevracaní agregátu cez výfukové plyny sa materiál zahrieva a suší. Vlhkosť sa odstraňuje a odvádza zo sušičky ako súčasť prúdu výfukových plynov.

Horúci, suchý agregát sa potom vypustí zo sušičky na spodnom konci. Horúce kamenivo sa zvyčajne prepravuje na vrchol miešacej veže zariadenia korčekovým výťahom. Po vypustení z výťahu agregát normálne prechádza cez súpravu vibračných sít do typicky jedného zo štyroch horúcich zásobníkov. Najjemnejšie kamenivo prechádza priamo cez všetky sitá do horúceho zásobníka č. častice hrubšieho agregátu sú oddelené
rôzne veľké sitá a uložené do jedného z ďalších horúcich zásobníkov. Separácia kameniva do horúcich zásobníkov závisí od veľkosti otvorov sita, ktoré sa používa v sitovej plošine a od stupňovitosti kameniva v zásobníkoch na prívod za studena.

Zahriaty, vysušený agregát so zmenenou veľkosťou sa uchováva v horúcich zásobníkoch, kým sa nevypustí z brány na dne každého zásobníka do násypky navážky. Správny podiel každého kameniva je určený hmotnosťou.
Súčasne s dávkovaním a vážením kameniva sa asfalt prečerpáva z jeho skladovacej nádrže do samostatnej vyhrievanej navažovacej nádoby umiestnenej na veži tesne nad valcovačkou. Správne množstvo materiálu sa naváži do vedra a drží, kým sa nevyprázdni do valcovacieho mlyna. Kamenivo vo váhovej násypke sa vyprázdni do dvojhriadeľového valcovacieho mlyna a rôzne frakcie kameniva sa spolu zmiešajú počas veľmi krátkeho časového obdobia – zvyčajne menej ako 5 sekúnd. Po tomto krátkom čase suchého miešania sa asfalt z navážky vysype.

do pugmill a začína čas mokrého miešania. Čas miešania na zmiešanie asfaltu s kamenivom by nemal byť dlhší, než je potrebný na úplné potiahnutie častíc kameniva tenkým filmom asfaltového materiálu – zvyčajne v rozsahu 25 až 35 sekúnd, s dolnou hranicou tohto rozsahu. ide o pugmill, ktorý je v dobrom stave. Veľkosť dávky zmiešanej v pugmill môže byť v rozsahu 1,81 až 5,44 ton (2 až 6 ton).
Keď je miešanie dokončené, otvoria sa vráta na dne výsypného mlyna a zmes sa vypustí do ťažného vozidla alebo do dopravného zariadenia, ktoré zmes prepraví do sila, z ktorého sa budú nakladať nákladné autá v dávkach. Pre väčšinu vsádzkových závodov je čas potrebný na otvorenie brán do mlyna a vypustenie zmesi približne 5 až 7 sekúnd. Celkový čas miešania (doba suchého miešania + čas miešania za mokra + čas vypúšťania zmesi) pre dávku môže byť len približne 40 sekúnd, ale zvyčajne je celkový čas miešania približne 45 sekúnd.

Zariadenie je vybavené zariadeniami na kontrolu emisií, ktoré pozostávajú z primárneho a sekundárneho zberného systému. Ako primárny kolektor sa bežne používa suchý kolektor alebo vyraďovacia skriňa. Ako sekundárny zberný systém možno použiť buď mokrú práčku, alebo častejšie suchý látkový filtračný systém (baghouse) na odstránenie pevných častíc z výfukových plynov, ktoré prúdia zo sušičky a posielajú čistý vzduch do atmosféry cez komín. .
Ak sa RAP zapracuje do zmesi, umiestni sa do samostatného zásobníka na studené krmivo, z ktorého sa dodáva do závodu. RAP možno pridať do nového agregátu na jednom z troch miest: spodok horúceho výťahu; horúce zásobníky; alebo najčastejšie násypka na váženie. Prenos tepla medzi prehriatym novým kamenivom a regenerovaným materiálom začína hneď, ako sa tieto dva materiály dostanú do kontaktu, a pokračuje počas procesu miešania v mlyne.


Asfaltáreň na miešanie bubnov
V porovnaní s typom šarže má zariadenie na bubnovú zmes asfaltu menšie tepelné straty, nižší pracovný výkon, žiadne pretečenie, menej lietajúceho prachu a stabilnú reguláciu teploty. Riadiaci systém automaticky prispôsobuje prietok asfaltu podľa prietoku kameniva a prednastaveného pomeru asfaltu a kameniva, aby sa zabezpečil presný proporcionálny výstup. Zariadenia na miešanie asfaltových bubnov sú typy zariadení, ktoré sú kategorizované ako zariadenia na kontinuálne miešanie, vyrábajúce horúci asfalt v nepretržitom procese.

Typicky sú systémy prívodu za studena na HMA vsádzkových a bubnových miešacích zariadeniach podobné. Každý pozostáva zo zásobníkov na studené krmivo, podávacích dopravníkov, zberného dopravníka a nakladacieho dopravníka. Na väčšine zariadení na miešanie bubnov a na niektorých dávkových zariadeniach je v určitom bode do systému zahrnuté skalpovacie sito. Ak sa do závodu privádza aj RAP na výrobu recyklovanej zmesi, na manipuláciu s extra materiálom sú potrebné ďalšie zásobníky alebo zásobníky na studené kŕmenie, podávací pás a/alebo zberný dopravník, skalpovacie sito a nakladací dopravník. bubnové miešacie zariadenia pozostávajú z piatich hlavných komponentov: systém prívodu za studena, systém zásobovania asfaltom, bubnová miešačka, rázové alebo skladovacie silá a zariadenie na kontrolu emisií.

Zásobníky na studené krmivo sa používajú na dávkovanie materiálu k rastline. Pod každým zásobníkom sa používa podávací pás s premenlivou rýchlosťou. Množstvo kameniva odoberaného z každého zásobníka tak môže byť kontrolované ako veľkosťou otvoru brány, tak aj rýchlosťou podávacieho pásu, aby sa zabezpečilo presné dodávanie materiálov rôznej veľkosti. Kamenivo na každom podávacom páse sa ukladá na zberný dopravník, ktorý beží pod všetkými zásobníkmi na studené krmivo. Kombinovaný materiál normálne prechádza cez skalpovacie sito a potom sa prenáša na vsádzkový dopravník na dopravu do bubnového miešača.

Zavážací dopravník je vybavený dvoma zariadeniami, ktoré sa používajú na určenie množstva kameniva dodávaného do závodu: vážiaci mostík pod dopravným pásom meria hmotnosť kameniva, ktoré ním prechádza, a snímač určuje rýchlosť pásu. Tieto dve hodnoty sa používajú na výpočet mokrej hmotnosti kameniva vstupujúceho do bubnovej miešačky v tonách (tonách) za hodinu. Počítač zariadenia, s množstvom vlhkosti v kamenive poskytnutom ako vstupnou hodnotou, prevedie mokrú hmotnosť na suchú, aby určil správne množstvo asfaltu potrebného v zmesi.

Konvenčný bubnový mixér je systém s paralelným tokom – výfukové plyny a agregát sa pohybujú rovnakým smerom. Horák je umiestnený na hornom konci (koniec vstupu kameniva) bubna. Kamenivo vstupuje do bubna buď zo šikmého žľabu nad horákom alebo na Slingerovom dopravníku pod horákom. Agregát sa pohybuje dole bubnom kombináciou gravitácie a konfigurácie unášadiel umiestnených vo vnútri bubna. Pri pohybe sa agregát zahrieva a vlhkosť sa odstraňuje. V blízkosti stredu dĺžky bubna sa vytvorí hustý závoj kameniva, ktorý pomáha pri procese prenosu tepla.

Ak sa k novému kamenivu pridá RAP, uloží sa z vlastného zásobníka na studené podávanie a systému zberného dopravníka do vstupu umiestneného blízko stredu dĺžky bubna (systém deleného podávania). V tomto procese je regenerovaný materiál chránený pred vysokoteplotnými výfukovými plynmi závojom nového agregátu pred vstupným bodom RAP. Keď sa používajú zmesi s vysokým obsahom RAP, je pravdepodobnejšie, že sa RAP v procese prehreje. To môže mať za následok vznik dymu z bubna alebo poškodenie RAP.

Nové kamenivo a regenerovaný materiál, ak sa použije, sa presunú spolu do zadnej časti bubna. Asfalt sa vyťahuje zo zásobníka čerpadlom a privádza sa cez meter, kde sa určí správny objem asfaltu. Spojivový materiál sa potom dodáva potrubím do zadnej časti miešacieho bubna, kde sa asfalt vstrekuje na kamenivo. K povliekaniu kameniva dochádza, keď sa materiály spolu prevracajú a presúvajú na výstupný koniec bubna. Minerálne plnivo alebo jemné vrecúška alebo oboje sa tiež pridávajú do zadnej časti bubna, buď tesne pred pridaním asfaltu alebo v spojení s ním.

Asfaltová zmes sa ukladá do dopravného zariadenia (vlečný lamelový dopravník, pásový dopravník alebo korčekový elevátor) na prepravu do skladovacieho sila. Silo premieňa kontinuálny tok zmesi na vsádzkový tok na vypustenie do ťažného vozidla.

Vo všeobecnosti sa v zariadení na miešanie bubnov používa rovnaký typ zariadenia na kontrolu emisií ako v zariadení na výrobu vsádzok. Môže sa použiť primárny suchý kolektor a buď systém mokrého čistenia, alebo sekundárny zberač vrecúšok. Ak sa použije systém mokrej práčky, zozbierané jemné častice sa nedajú recyklovať späť do zmesi a plytvajú sa; ak sa používa vrecia, zozbierané jemné častice sa môžu úplne alebo čiastočne vrátiť do miešacieho bubna, alebo sa môžu vyhodiť.


Continuous Mix Asphalt Plant
V nepretržitých prevádzkach nedochádza k prerušeniu výrobného cyklu, pretože rytmus výroby nie je rozdelený na dávky. Miešanie materiálu prebieha vo vnútri bubna sušičky, ktorý je podlhovastý, pretože schne a zároveň premieša materiál. Keďže tu nie sú žiadne miešacie veže ani výťahy, systém je značne zjednodušený s následným znížením nákladov na údržbu. Absencia sita však vyžaduje presné kontroly na začiatku výrobného cyklu, predtým, ako sa kamenivo privedie do sušičky a predtým, ako sa následne vypustí zo sušičky ako asfalt.

SÚHRNNÉ MERANIE
Podobne ako dávkové miešačky asfaltu,
Výrobný cyklus kontinuálnych zariadení tiež začína studenými podávačmi, kde sa agregáty spravidla dávkujú podľa objemu; v prípade potreby môže byť odsávač piesku vybavený vážiacim pásom na dávkovanie.
Kontrola celkovej hmotnosti prvotného kameniva sa však uskutočňuje v dvoch rôznych fázach výrobného cyklu v dvoch rôznych závodoch. V kontinuálnom type je pred privedením vlhkého kameniva do sušiaceho bubna podávací pás, kde sa obsah vlhkosti nastavuje manuálne, aby sa umožnilo odčítanie hmotnosti vody. Preto je mimoriadne dôležité, aby obsah vlhkosti v kamenive, najmä piesku, mal konštantnú hodnotu, ktorá sa neustále monitoruje častými laboratórnymi testami.

MERANIE BITUMENU
V kontinuálnych zariadeniach je dávkovanie bitúmenu vo všeobecnosti volumetrické cez litrové počítadlo za napájacím čerpadlom. Alternatívne je možné nainštalovať počítadlo hmoty, čo je nevyhnutná voľba pri použití modifikovaného bitúmenu, ktorý si vyžaduje časté čistenie.

Dávkovanie plniva
V kontinuálnych prevádzkach je dávkovací systém normálne objemový a používa závitovky s premenlivou rýchlosťou, ktoré nahradili predchádzajúci pneumatický dávkovací systém.

Ovládací panel je typu PLC vo všetkých našich exportných závodoch. Ide o obrovskú pridanú hodnotu, pretože môžeme prispôsobiť PLC podľa našich požiadaviek. Bubnová miešačka vybavená PLC panelom je iný stroj ako zariadenie s mikroprocesorovým panelom. PLC panel je tiež bezúdržbový v porovnaní s mikroprocesorovým panelom. Vždy veríme, že zákazníkom dávame to najlepšie, aby si udržali náskok pred konkurenciou. Nie všetci výrobcovia a vývozcovia zariadení na výrobu asfaltových bubnov ponúkajú zariadenie s PLC panelom.

Predbežné testovanie všetkých závodov sa vykonáva, aby sa zabezpečilo, že všetko, čo opustí našu továreň, bude pripravené na vykonanie s menšími problémami na mieste.

Sinoroader má viac ako 30-ročné výrobné skúsenosti a produkt, ktorý je podporený profesionálnym servisom a lacnejšími náhradnými dielmi, aby ste si svoje vybavenie vážili a používali ho v nadchádzajúcich rokoch.