Krátky úvod do technológie frézovania a hobľovania pôvodného povrchu vozovky diaľnice
Produkty
Aplikácia
Prípad
Zákaznícka podpora
Blog
Vaša pozícia: Domov > Blog > Priemyselný blog
Krátky úvod do technológie frézovania a hobľovania pôvodného povrchu vozovky diaľnice
Čas vydania:2024-05-15
Čítať:
zdieľam:
Stručný úvod do procesu výstavby frézovania a hobľovania pôvodného povrchu vozovky rýchlostnej cesty je nasledovný:
1. Najprv podľa tretieho páru stavebných pruhov a rozliatia oleja na vozovke v rámci šírky dvoch značkovacích čiar skontrolujte polohu, šírku a hĺbku vyfrézovaného mikropovrchu vozovky (hĺbka nie je väčšia ako 0,6 cm, čo zvyšuje koeficient trenia povrchu vozovky). Požiadavky na druhého zástupcu sú rovnaké ako vyššie.
2. Pripravte frézku na umiestnenie pozdĺž jednej strany začiatočného bodu, upravte polohu a nastavte výšku vypúšťacieho otvoru podľa výšky priestoru sklápača. Sklápač zastaví priamo pred frézkou a čaká na príjem vyfrézovaného materiálu.
3. Spustite frézku a technik použije ovládače hĺbky frézovania na ľavej a pravej strane, aby nastavil hĺbku podľa potreby (nie viac ako 6 milimetrov (mm)), aby sa zvýšil koeficient trenia povrchu vozovky. Po nastavení hĺbky operátor spustí frézovanie.
4. Počas procesu frézovania frézky určená osoba vpredu usmerňuje pohyb sklápača, aby sa zabránilo tomu, že sa vykladací dopravníkový pás frézky dostane do blízkosti zadného priestoru sklápača. Súčasne sa sleduje, či je priehradka plná a frézka dostane príkaz zastaviť výstup. Frézovací materiál. Nasmerujte ďalší sklápač tak, aby bol v polohe na prijatie frézovaného materiálu.
5. Počas procesu frézovania ciest by mali technici pozorne sledovať frézku, aby pozorovali účinok frézovania. Ak je hĺbka frézovania nesprávna alebo nedostatočná, upravte hĺbku frézovania včas; ak je povrch frézy nerovný, ak sa vyskytne hlboká drážka, okamžite skontrolujte hlavu frézy, či nie je poškodená, a včas ju vymeňte, aby sa neovplyvnil účinok frézovania.
6. Frézovacie materiály, ktoré nie sú dopravované na sklápač, je potrebné včas ručne a mechanicky vyčistiť. Po dokončení frézovania by sa mal pracovný povrch dôkladne vyčistiť, aby sa vyčistili zostávajúce frézovacie materiály a odpadky. Špeciálny personál by mal byť vyslaný na vyčistenie uvoľnených, ale nie spadnutých kameňov na povrchu vozovky po frézovaní.
7. Pred rozvinutím dopravy je potrebné počkať na evakuáciu všetkých frézovacích zariadení z uzavretého priestoru a vyčistenie povrchu.