Vozidlá na posyp asfaltu sa používajú na posyp priepustnej olejovej vrstvy, vodotesnej vrstvy a spojovacej vrstvy spodnej vrstvy asfaltovej vozovky na diaľniciach vyššej triedy. Môže sa použiť aj pri výstavbe diaľničných asfaltových ciest na úrovni okresov a obcí, ktoré využívajú technológiu vrstvenej dlažby. Pozostáva z podvozku automobilu, asfaltovej nádrže, systému čerpania a striekania asfaltu, vykurovacieho systému termálneho oleja, hydraulického systému, spaľovacieho systému, riadiaceho systému, pneumatického systému a pracovnej plošiny.
Vedieť správne obsluhovať a udržiavať vozíky na posyp asfaltu môže nielen predĺžiť životnosť zariadení, ale aj zabezpečiť plynulý priebeh stavby.
Na aké problémy by sme si teda mali dávať pozor pri práci s nákladnými autami na posyp asfaltu?
Údržba po použití
1. Pevné pripojenie nádrže na asfalt:
2. Po 50 hodinách používania znovu utiahnite všetky spoje
Koniec práce každý deň (alebo prestoj zariadenia na viac ako 1 hodinu)
1. Na vyprázdnenie trysky použite stlačený vzduch;
2. Pridajte niekoľko litrov nafty do pumpy na asfalt, aby sa pumpa asfaltu mohla opäť hladko spustiť:
3. Vypnite spínač vzduchu v hornej časti nádrže;
4. Odvzdušnite plynovú nádrž;
5. Skontrolujte asfaltový filter av prípade potreby filter vyčistite.
Poznámka: Niekedy je možné vyčistiť filter viackrát počas dňa.
6. Po vychladnutí expanznej nádoby vypustite skondenzovanú vodu;
7. Skontrolujte manometer na hydraulickom sacom filtri. Ak dôjde k podtlaku, vyčistite filter;
8. Skontrolujte a nastavte tesnosť pásu na meranie rýchlosti čerpadla asfaltu;
9. Skontrolujte a dotiahnite radar na meranie rýchlosti vozidla.
Poznámka: Pri práci pod vozidlom sa uistite, že je vozidlo vypnuté a je zatiahnutá ručná brzda.
za mesiac (alebo každých 200 odpracovaných hodín)
1. Skontrolujte, či sú upevňovacie prvky čerpadla asfaltu uvoľnené, a ak áno, včas ich dotiahnite;
2. Skontrolujte stav mazania elektromagnetickej spojky servočerpadla. Ak je nedostatok oleja, pridajte 32-40# motorového oleja;
3. Skontrolujte filter čerpadla horáka, vstupný olejový filter a filter trysky, včas ich vyčistite alebo vymeňte
?Za rok (alebo každých 500 odpracovaných hodín)
1. Vymeňte filter servočerpadla:
2. Vymeňte hydraulický olej. Hydraulický olej v potrubí musí pred výmenou dosiahnuť 40 - 50 °C, aby sa znížila viskozita a tekutosť oleja (naštartujte vozidlo pri izbovej teplote 20 °C a nechajte hydraulické čerpadlo určitý čas otáčať, aby splnil požiadavky na teplotu);
3. Pevné spojenie asfaltovej nádrže znovu utiahnite;
4. Demontujte valec trysky a skontrolujte tesnenie piestu a ihlový ventil;
5. Vyčistite prvok filtra tepelného oleja.
Každé dva roky (alebo každých 1 000 odpracovaných hodín)
1. Výmena batérie PLC:
2. Vymeňte tepelný olej:
3. (Skontrolujte alebo vymeňte uhlíkovú kefku jednosmerného motora horáka).
Pravidelná údržba
1. Pred každou konštrukciou by sa mala skontrolovať hladina kvapaliny zariadenia na olejovú hmlu. Pri nedostatku oleja je potrebné do hornej hranice hladiny kvapaliny pridať turbínový olej ISOVG32 alebo 1#.
2. Zdvíhacie rameno rozmetávacej tyče by sa malo včas namazať olejom, aby sa predišlo hrdzi a iným problémom z dlhodobého používania.
3. Pravidelne kontrolujte vykurovací žľab pece na tepelný olej a čistite žľab a zvyšky komína.