Výber veľkokapacitných zariadení na miešanie asfaltu Diaľnice vysokej kvality majú prísne požiadavky na zariadenia na čiernu vozovku. Miešanie, dlažba a valcovanie sú tri hlavné procesy mechanizovanej konštrukcie vozovky. Zariadenie na miešanie asfaltového betónu je dôležitým faktorom pri určovaní pokroku a kvality. Miešacie zariadenia sa vo všeobecnosti delia do dvoch kategórií, a to kontinuálne a prerušované. Kvôli zlým špecifikáciám domácich surovín nepoužívajú vysokokvalitné diaľnice typ kontinuálneho valca a vyžadujú si typ s núteným prerušovaním. Existuje mnoho typov zariadení na miešanie asfaltu s rôznymi metódami miešania a odstraňovania prachu a rôznymi požiadavkami na miesto.

1.1 Celkové požiadavky na výkon stroja
(1) Výkon by mal byť ≥200 t/h, inak bude ťažké organizovať mechanizovanú výstavbu a zabezpečiť súvislú dlažbu asfaltovej vozovky, čo v konečnom dôsledku ovplyvní celkovú kvalitu vozovky.
(2) Zloženie zrnitosti asfaltovej zmesi, ktorá sa má miešať, by malo spĺňať požiadavky tabuľky D.8 v JTJ032-94 „Špecifikácie“.
(3) Prípustná chyba pomeru olejových kameňov je v rozmedzí ±0,3 %.
(4) Doba miešania by nemala presiahnuť 35 sekúnd, inak sa príliš stratí prienik asfaltu v miešačke a ľahko zostarne.
(5) Musí byť vybavený sekundárny zberač prachu; Ringelmannova tmavosť spalín na výstupe z komína nesmie presiahnuť stupeň 2.
(6) Keď je obsah vlhkosti minerálneho materiálu 5% a výstupná teplota je 130 ℃ ~ 160 ℃, miešacie zariadenie môže pracovať pri svojej menovitej produktivite.

1.2 Hlavné komponenty
(1) Hlavný horák vyžaduje veľký pomer vzduchu a oleja, jednoduché nastavenie, spoľahlivú prevádzku a nízku spotrebu paliva.
(2) Životnosť čepele mixéra musí byť najmenej 3 000 hodín a zmiešané hotové materiály by mali byť jednotné a bez bielenia, segregácie, aglomerácie atď.
(3) Životnosť výkonovej časti sušiaceho bubna nie je menšia ako 6000 h. Bubon dokáže naplno využiť teplo a záves materiálu je rovnomerný a hladký.
(4) Vibračné sito musí byť úplne uzavreté. Dvojité vibračné motory nahrádzajú predchádzajúce vibrácie excentrického hriadeľa. Každá vrstva sieťoviny sa ľahko a rýchlo zostavuje.
(5) Systém zásobovania asfaltom musí byť izolovaný tepelným olejom a vybavený automatickým ovládacím zariadením, ktoré zobrazuje teplotu.
(6) Hlavná konzola by mala mať vo všeobecnosti manuálne, poloautomatické a plne automatické (naprogramovaný ovládač) spôsoby ovládania. Dovážané zariadenia musia mať elektronické riadiace funkcie počítača (t. j. logický počítač PLC + priemyselný počítač); skúste použiť plne automatické ovládanie pri vážení/spôsob miešania.
1.3 Zloženie obalovne asfaltu
Zariadenie na miešanie asfaltových zmesí sa vo všeobecnosti skladá z nasledujúcich častí: stroj na triedenie studeného materiálu, pásový podávač, sušiaci valec, elevátor kameniva, vibračné sito, zásobník na horúce kamenivo, miešač, práškový systém, Skladá sa zo systému dodávky asfaltu, elektronickej váhy, vrecového prachu kolektorové a iné systémy. Okrem toho sú voliteľné silá na hotové výrobky, pece na tepelný olej a zariadenia na ohrev asfaltu.

2 Výber a podporné vybavenie pomocného zariadenia asfaltovacieho závodu Keď sa hostiteľský stroj na obaľovanie asfaltu vyberá na základe objemu projektu, postupu projektu a iných požiadaviek, je potrebné okamžite vypočítať zariadenia na ohrev asfaltu, odstraňovač sudov, pec na tepelný olej a palivovú nádrž a vybraný. Ak hlavný horák miešačky používa ako palivo ťažký olej alebo zvyškový olej, musí byť nainštalovaný určitý počet vykurovacích a filtračných zariadení.

3. Inštalácia asfaltárne
3.1 Výber lokality
(1) Veľké obalovne asfaltu v zásade zaberajú väčšiu plochu, majú viac druhov zariadení a musia mať určitú skladovaciu kapacitu na ukladanie kameňa. Pri výbere lokality by sa mala nachádzať v blízkosti vozovky časti ponuky a mala by sa nachádzať blízko stredu časti ponuky. Zároveň by sa malo zvážiť pohodlie zdrojov vody a elektriny. Mala by sa prijať pohodlná preprava surovín a hotových materiálov do a z miešacej stanice.
(2) Prírodné podmienky lokality Prostredie lokality by malo byť suché, terén by mal byť mierne vyšší a hladina podzemnej vody by mala byť nízka. Pri navrhovaní a prefabrikácii základov zariadení musíte pochopiť aj geologické podmienky lokality. Ak sú geologické podmienky lokality dobré, možno znížiť náklady na výstavbu základov inštalácie zariadenia a zabrániť deformácii zariadenia spôsobenej usadzovaním.

(3) Výber miesta, ktoré môže súčasne zásobovať asfaltovou zmesou viacero spojených povrchov vozoviek. V tomto prípade, či je miesto inštalácie zariadenia vhodné alebo nie, jednoduchým spôsobom je porovnať rôzne náklady prepočítaním rôznych nákladov na váženú priemernú prepravnú vzdialenosť materiálu. Potvrďte neskôr.
3.2 Existuje mnoho typov zariadení na usporiadanie veľkých zariadení na miešanie asfaltu, najmä vrátane miešacieho hlavného motora, zariadení na skladovanie asfaltu, síl hotových výrobkov, pecí na tepelný olej, odstraňovačov sudov, rozvodných miestností, káblových žľabov, dvojvrstvového asfaltového potrubia usporiadanie, automobilová elektronika K dispozícii sú váhy, parkovacie miesta pre všetky stroje a vozidlá na stavbu ciest, opravovne strojov, laboratóriá a sklady materiálov rôznych špecifikácií kameňa; po začatí výstavby bude do miešačky vstupovať a vychádzať z nej viac ako desať druhov surovín a hotových materiálov. Toto by malo byť naplánované komplexne a rozumne, inak to vážne naruší bežný stavebný poriadok.
3.3 Inštalácia
3.3.1 Prípravy pred inštaláciou
(1) Pred prepravou všetkých pomocných zariadení a kompletných súprav zariadení na miešanie asfaltu na stavenisko je obzvlášť dôležité nakresliť vzájomný polohový diagram hlavných zostáv a základov. Počas inštalácie je obzvlášť dôležité zabezpečiť, aby bol žeriav úspešne umiestnený na mieste v jednom výťahu. V opačnom prípade bude žeriav umiestnený na mieste viackrát. Zdvíhanie a preprava zariadení spôsobí dodatočné zvýšenie nákladov na zmeny.
(2) Miesto inštalácie by malo spĺňať požiadavky a dosahovať „tri spojenia a jednu úroveň“.
(3) Zorganizujte skúsený inštalačný tím, ktorý vstúpi na stavenisko.
3.3.2 Požadované vybavenie na inštaláciu: 1 administratívne vozidlo (na kontaktný a sporadický nákup), 1 žeriav 35t a 50t každý, 1 30m lano, 1 10m teleskopický rebrík, páčidlo, perlík, Bežné náradie ako ručné píly, elektrické vŕtačky, brúsky , kliešte na lisovanie drôtov, rôzne kľúče, bezpečnostné pásy, vodováhy a nakladač ZL50.
3.3.3 Hlavnou sekvenciou inštalácie sú asfaltové pomocné zariadenia (kotol) → zmiešavacia budova → sušiareň → práškový stroj → zberač prachu z vreca agregátu výťahu → odsávanie za studena → všeobecná distribúcia → sklad hotových výrobkov → centrálna dozorňa → elektroinštalácia
3.3.4 Ostatné práce Stavebná sezóna asfaltových vozoviek je prevažne leto. Na zabezpečenie presnosti elektrických prístrojov, ako sú elektronické váhy, bleskozvody, zvodiče a iné zariadenia na ochranu pred bleskom je potrebné nainštalovať.

4 Komplexné uvedenie asfaltovne do prevádzky
4.1 Podmienky pre etapy ladenia a skúšobnej výroby
(1) Napájanie je normálne.
(2) Na stavenisko vstupuje plne vybavený personál výroby a údržby.
(3) Vypočítajte množstvo tepelného oleja použitého v každej časti miešacej stanice a pripravte rôzne mazacie tuky.
(4) Zásoby rôznych surovín na výrobu asfaltovej zmesi sú dostatočné a zodpovedajú špecifikácii.
(5) Laboratórne testovacie a kontrolné prístroje na čistenie odpadových vôd potrebné na prevzatie zariadenia na mieste (hlavne pozri Marshallov tester v laboratóriu, rýchle určenie pomeru oleja a kameňa, teplomer, sito s okrúhlymi otvormi atď.).
(6) Skúšobná časť, kde sa vloží 3000 t hotových materiálov.
(7) Na ladenie elektronickej váhy sa používa 40 závaží s hmotnosťou 20 kg, spolu 800 kg.