Dnes, s veľkým úsilím o budovanie socializmu, hrajú kamióny na posyp asfaltu čoraz dôležitejšiu úlohu pri výstavbe diaľnic, mestských komunikácií, letísk a prístavných terminálov. V dnešnej situácii, keď sa strojársky priemysel čoraz rýchlejšie rozvíja, sa pozrime na budúci smer vývoja posypových vozidiel na asfalt.

1. Serializácia šírky rozmetania;
Všeobecná šírka posypu je od 2,4 do 6 m, prípadne širšia. Nezávislé alebo skupinové ovládanie trysiek je nevyhnutnou funkciou moderných áut na posyp asfaltu. V rámci maximálneho rozsahu šírky rozmetania je možné skutočnú šírku rozmetania kedykoľvek nastaviť na mieste.

2. Serializácia kapacity nádrže;
Kapacita nádrže je vo všeobecnosti od 1000 l do 15 000 l alebo väčšia. Pri malých údržbárskych operáciách je množstvo asfaltu malé a malokapacitné posypové vozidlo môže uspokojiť potreby; pri výstavbe diaľnic veľkého rozsahu je potrebný veľkokapacitný posypový vozík na asfalt, ktorý zníži počet návratov posypového vozíka asfaltu do skladu počas výstavby a zlepší efektivitu práce.

3. Mikropočítačové riadenie;
Všetky nastavenia a operácie môže vodič dokončiť pomocou špeciálneho mikro priemyselného počítača v kabíne. Prostredníctvom radarového systému merania rýchlosti je rozmetávané množstvo proporcionálne riadené, rozmetávanie je rovnomerné a presnosť rozmetania môže dosiahnuť 1%; obrazovka displeja môže zobraziť potrebné dynamické parametre, ako je rýchlosť vozidla, prietok asfaltového čerpadla, rýchlosť otáčania, teplota asfaltu, hladina kvapaliny atď., takže vodič môže kedykoľvek porozumieť obsluhe zariadenia.

4. Hustota rozmetania sa rozširuje na oba póly;
Hustota rozmetania sa určuje na základe inžinierskeho projektu. Napríklad, ako odporúča National Asphalt Technology Center na Auburn University v Spojených štátoch, pri povrchovej úprave kamienkových tesnení na údržbu ciest HMA sa odporúča, aby množstvo asfaltového posypu mohlo byť medzi 0,15 a 0,5 galónu/štvorcový yard. v závislosti od veľkosti agregátu. (1,05~3,5L/m2). Pre niektoré modifikované asfalty s časticami gumy sa niekedy požaduje, aby objem nanášania bol až 5 l/m2, zatiaľ čo pre niektoré emulgované asfalty ako priepustný olej sa požaduje, aby objem roztierania bol nižší ako 0,3 l/m2.

5. Zlepšenie účinnosti vykurovania asfaltu a zníženie tepelných strát;
Ide o nový koncept v konštrukcii moderných vozidiel na posyp asfaltu, ktorý vyžaduje rýchle zahriatie asfaltu s nižšou teplotou vo vozidle na posyp asfaltu, aby sa dosiahla teplota postreku. Na tento účel by zvýšenie teploty asfaltu malo byť nad 10 °C/hodinu a priemerný pokles teploty asfaltu by mal byť pod 1 °C/hodinu.

6. Zlepšenie kvality počiatočného posypu je jedným z dôležitých výkonov vozidiel na posyp asfaltu;
Kvalita postreku zahŕňa vzdialenosť od začiatku po počiatočné postrekovanie a presnosť postreku v počiatočnej časti postreku (0~3 m). Je ťažké dosiahnuť nulovú vzdialenosť striekania, ale zníženie počiatočnej vzdialenosti striekania je prospešné pre pokračovanie striekacích operácií. Moderné autá na posyp asfaltu by mali udržiavať vzdialenosť postrekovania čo najkratšiu a na začiatku striekať úhľadne a v horizontálnej línii.

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation má stabilnú kvalitu produktov a flexibilné obchodné metódy. Spoločnosť sa ujala vedenia v plnení medzinárodnej certifikácie systému kvality. Všetky jej produkty prešli medzinárodnou povinnou certifikáciou produktov a prešli rôznymi certifikáciami pre exportné produkty. Budeme tiež pokračovať v zlepšovaní a inováciách na základe výkonu a kvality posypových áut na asfalt s cieľom poskytovať lepšie služby pri výstavbe ciest a znižovať pracovnú záťaž personálu.