Keďže som spätnému ventilu v obaľovači asfaltu predtým nevenoval veľkú pozornosť, som z poruchy tohto zariadenia bezradný. V skutočnosti porucha spätného ventilu nie je príliš komplikovaná. Pokiaľ sa v tom trochu vyznáte, určite si s tým budete vedieť poradiť?
V obalovniach asfaltu sú tiež spätné ventily a ich poruchy nie sú ničím iným ako bežnými problémami, ako je predčasné prevrátenie, únik plynu a elektromagnetické riadiace ventily. Rozdielne sú samozrejme aj príčiny a riešenia zodpovedajúce rôznym prejavom problému. Pre jav predčasného spätného chodu reverzného ventilu je väčšina z nich spôsobená zlým mazaním ventilu, zaseknutými alebo poškodenými pružinami, olejom alebo nečistotami uviaznutými v klzných častiach a pod. K tomu je potrebné skontrolovať stav zariadenie na olejovú hmlu a viskozitu mazacieho oleja. Ak sa vyskytne problém, mazací olej alebo iné diely je možné vymeniť. Po dlhšej prevádzke zariadenia na miešanie asfaltu je jeho spätný ventil náchylný na opotrebovanie tesniaceho krúžku jadra ventilu, poškodenie drieku ventilu a sedla ventilu, čo vedie k úniku plynu vo ventile. V súčasnosti je správnym a efektívnym spôsobom, ako sa s tým vysporiadať, výmena tesniaceho krúžku, drieku ventilu a sedla ventilu alebo priamo výmena spätného ventilu, aby sa prekonal problém s únikom.