Ako všetci vieme, mikropovrchové nanášanie a kalové tesnenie sú bežné technológie preventívnej údržby a manuálne metódy sú podobné, takže veľa ľudí nevie, ako ich rozlíšiť pri skutočnom používaní. Preto by redaktor spoločnosti Sinosun Company rád využil túto príležitosť, aby vám povedal rozdiel medzi týmito dvoma.
1. Rôzne použiteľné povrchy vozoviek: Mikropovrch sa používa hlavne na preventívnu údržbu a vypĺňanie ľahkých koľají na diaľniciach a je vhodný aj na protišmykové nášľapné vrstvy novovybudovaných diaľnic. Kalové tesnenie sa používa hlavne na preventívnu údržbu vedľajších a nižších diaľnic a môže sa použiť aj v spodnej tesniacej vrstve novovybudovaných diaľnic.

2. Rozdielna kvalita kameniva: Strata opotrebovania kameniva použitého na mikropovrchy musí byť menšia ako 30 %, čo je prísnejšie ako požiadavka nie viac ako 35 % pre kamenivo používané na tesnenie kalu; ekvivalent piesku syntetického minerálneho kameniva použitého na mikropovrchy cez 4,75 mm sito musí byť vyšší ako 65 % a výrazne vyšší ako požiadavka 45 % na tesnenie kalu.
3. Rôzne technické požiadavky: Suspenzné tesnenie používa nemodifikovaný emulgovaný asfalt rôznych typov, zatiaľ čo mikropovrch používa modifikovaný rýchlotuhnúci emulgovaný asfalt a obsah zvyškov musí byť vyšší ako 62 %, čo je viac ako požiadavka 60 % pre emulgovaný asfalt. asfalt používaný v kašovom tesnení.
4. Konštrukčné ukazovatele zmesí týchto dvoch sú rôzne: zmes mikropovrchu musí spĺňať index opotrebovania kolesa za mokra 6 dní ponorenia do vody, zatiaľ čo kalové tesnenie to nepotrebuje; mikropovrch sa môže použiť na vyplnenie koľají a jeho zmes vyžaduje, aby bočný posun vzorky bol menší ako 5 % po 1000-násobnom odvalení zaťaženým kolesom, zatiaľ čo utesnenie kalu nie.
Je vidieť, že hoci sú mikropovrchy a kalové tesnenie na niektorých miestach podobné, v skutočnosti sú veľmi odlišné. Pri ich používaní si musíte vybrať podľa skutočnej situácie.