Mnoho priateľov z cestného staviteľstva sa pri kúpe vozidiel na posyp asfaltu stretne s rovnakým problémom: Ako si vybrať ten najvhodnejší spomedzi rôznych konfigurácií posypačov asfaltu? Pred vyriešením problému vám dovoľte vysvetliť bežné konfigurácie rozmetadiel bitúmenu v súčasnosti. V súčasnosti existujú tri základné typy konfigurácií rozmetadiel asfaltu. Väčšina výrobcov posýpačov asfaltu ich rozdeľuje do troch typov. Všetky ostatné konfigurácie sú transformované z týchto troch typov. Asfaltové sypače sú ako tri farby prírody. Ostatné farby sú vyrobené z troch farieb. Napriek tomu verím, že ste veľmi zvedaví, aké sú tieto tri základné konfigurácie vozidiel na posyp asfaltu? Dovoľte mi, aby som vám ich jeden po druhom vysvetlil nižšie.

Vozík na posyp asfaltu na emulgovaný asfalt. Tento typ auta na posyp asfaltu sa používa hlavne na posyp emulgovaného asfaltu. Posýpače asfaltu majú nízky bod mäknutia, takže nevyžadujú vysoký vykurovací účinok horáka. Preto je tento typ vozíka na posyp asfaltu vybavený špeciálnym vykurovacím systémom. Vykurovací systém tohto vozidla na posyp asfaltu zvyčajne používa naftový horák a vo vnútri nádrže je inštalovaná spaľovacia komora motora. Vozidlo na posyp asfaltu ohrieva asfalt priamo spaľovaním naprázdno a asfalt v potrubnej časti a zadnej časti postrekovacej tyče posypača asfaltu nie je možné ohrievať.
Vozík na posyp asfaltu na emulgovaný asfalt. Trysky sú dvoch typov: ručný guľový ventil a valec. Sypače asfaltu sú ručné guľové ventily vybrané niektorými výrobcami. Sypače asfaltu na emulgovaný asfalt. Posýpače asfaltu majú úzke umiestnenie a nie sú univerzálnym vozidlom pri vývoji posýpačov asfaltu. Preto nie sú vhodné sypače asfaltu pre kamarátov, ktorí potrebujú striekať horúci asfalt alebo upravený asfalt. Okrem toho je tento typ roztierača asfaltu náchylný na upchatie potrubia alebo trysky v dôsledku ochladzovania asfaltu potrubia počas dvojdňovej výstavby alebo prerušovanej výstavby. Posýpač asfaltu sa v takejto situácii pomaly zahrieva a posypač môže potrebovať manuálnu prevodovku, ktorá je nepohodlná na ovládanie. Trhová cena sypačov asfaltu je však relatívne dostupná a stále je v rámci úvah mnohých zákazníkov.
Asfaltové sypače sa nazývajú aj univerzálne sypače asfaltu. Tento typ roztierača asfaltu môže striekať emulgovaný asfalt, modifikovaný emulgovaný asfalt, horúci asfalt a iný asfalt. Hlavným dôvodom je to, že vykurovací asfalt celého vozidla, hydraulický prevodový systém a systémový softvér posypača asfaltu sú odlišné od špeciálneho modelu na emulgovaný asfalt. Vykurovací systém posýpača asfaltu stále využíva ohrev naftovým horákom. Oblasť, kde má posyp asfaltu základňu, závisí najmä od inštalácie vysokoteplotného vykurovania termickým olejom. Teplotu vysokoteplotného termálneho oleja rozmetača asfaltu je možné nastaviť na 200 ℃ a má funkcie ohrevu a ohrevu niektorých asfaltov, ako sú nádrže, potrubia a zadné striekacie tyče rozmetadiel asfaltu.
Posýpač asfaltu je vybavený aj funkciou ohrevu spätného získavania tepla pre asfalt v nádrži. Vďaka tomu teplota stúpa rýchlejšie. Asfaltový posyp je použiteľný na dva dni výstavby. Ak je potrubie zablokované, môže sa okamžite zahriať bez horenia. Ľahko sa ovláda a ovláda. Zadná tryska rozmetadla asfaltu navyše využíva elektrické ovládanie. Elektrická ovládacia skriňa na zadnej pracovnej plošine posypača asfaltu je inštalovaná alebo centrálna skriňa kabíny je inštalovaná v kabíne. Trysky posýpača asfaltu sa ovládajú jedna po druhej. Čokoľvek z nich treba otvoriť, je možné otvoriť. Je flexibilný a pohodlný. Toto je vysoko odporúčaná séria áut. Dôvod odporúčania nie je podrobný.
Posýpač asfaltu alebo všeobecný posyp asfaltu v podstate pridáva počítačový hardvér a elektronický hydraulický reverzný ventil a ďalšie komponenty, takže cena posýpača asfaltu je o niečo vyššia ako cena posypača asfaltu. Výhodou posypača asfaltu je, že obsluha, teda vodič, môže vykonávať všetky úkony vozidla bez opustenia kabíny a pohodlnejšie je nastavenie množstva posypu a šírky posypača asfaltu.