1: Miesto by malo byť umiestnené na vyvýšenom mieste a ďaleko od obytných oblastí a husto obývaných oblastí.
Pretože časť vybavenia miešacej stanice je inštalovaná pod zemou, aby sa predišlo nepretržitým dažďom. Zariadenie utrpí katastrofu a meniaci sa obsah vlhkosti kameniva ovplyvní kvalitu betónu. Kvalitné nehody sú náchylné na výskyt. Pri výstavbe staveniska by sa preto mala venovať pozornosť výstavbe drenážnych potrubí a pieskových a štrkových lomov. S rýchlym rozvojom miest. Ako sa mesto neustále rozrastá, požiadavky na ochranu životného prostredia budú čoraz prísnejšie. Vozidlá so štrkom majú zakázanú jazdu po mestských cestách, takže betonárne by mali byť postavené ďaleko od mestskej oblasti.

2: Miesto konania by malo zvážiť prepravnú vzdialenosť a vybrať miesto s pohodlnou dopravou
Počas prepravy betónu sa musí zabezpečiť, aby segregácia betónu a iné straty pri preprave boli kontrolované v rámci špecifikácie. Zvážte časové obmedzenia pre komerčný betón. Zhengzhou New Water Engineering verí, že ekonomický prevádzkový polomer komerčného betónu by mal byť vo všeobecnosti kontrolovaný na 15-20 km. Okrem toho musí miešacia stanica prepravovať veľké množstvo surovín a komerčného betónu a pohodlná preprava prispieva k zníženiu nákladov na prepravu.

Po tretie: Určite plán výstavby webovej stránky podľa terénu
Betónárne by sa mali stavať v oblastiach s relatívne nerovným terénom. Vo všeobecnosti je horná vrstva pieskové a štrkové kamenivo a spodná vrstva je hostiteľ miešacej stanice a podzemný zásobník. Takto je možné evidované kamenivo jednoducho cez nakladač vyložiť do asfaltovne a je veľmi výhodné zachytávať dažďovú vodu. Rozumná dispozícia vychádzajúca z terénu môže položiť pevný základ pre budúcu výrobu.