Energoasfaltárne sú určené na výrobu kamenného liateho asfaltu a máme modul v našom softvérovom systéme. Vyrábame aj dávkovaciu jednotku celulózy. S našimi skúsenými pracovníkmi zabezpečujeme nielen predaj závodu, ale aj podporu popredajnej prevádzky a školenia personálu.

SMA je relatívne tenká (12,5–40 mm) štrbinová, husto zhutnená HMA, ktorá sa používa ako povrchová vrstva pri nových konštrukciách aj pri obnove povrchu. Ide o zmes asfaltového cementu, hrubého kameniva, drveného piesku a prísad. Tieto zmesi sa líšia od bežných hutných zmesí HMA v tom, že v zmesi SMA je oveľa väčšie množstvo hrubého kameniva. Môže byť použitý na veľkých diaľniciach s vysokou hustotou premávky. Tento produkt poskytuje opotrebenie odolnú voči vyjazdeným koľajam a odolnosť voči abrazívnemu pôsobeniu pneumatík s hrotmi. Táto aplikácia tiež poskytuje pomalé starnutie a dobrý výkon pri nízkych teplotách.

SMA sa používa na maximalizáciu interakcie a kontaktu medzi frakciou hrubého kameniva v HMA. Asfaltový cement a jemnejšie častice kameniva poskytujú tmel, ktorý drží kameň v tesnom kontakte. Typický dizajn zmesi bude mať vo všeobecnosti 6,0 – 7,0 % stredne kvalitného asfaltového cementu (alebo polymérom modifikovaného AC), 8 – 13 % plniva, 70 % minimálneho kameniva väčšieho ako 2 mm (č. 10) sita a 0,3 – 1,5 % vlákien. hmotnosť zmesi. Vlákna sa vo všeobecnosti používajú na stabilizáciu tmelu, čo znižuje odtok spojiva zo zmesi. Dutiny sa normálne udržiavajú medzi 3 % a 4 %. Maximálne veľkosti častíc sa pohybujú od 5 do 20 mm (0,2 až 0,8 palca).

Miešanie, preprava a umiestňovanie SMA využíva bežné vybavenie a postupy s určitými obmenami. Napríklad vyššia teplota miešania okolo 175 °C (347 °F) je zvyčajne potrebná z dôvodu hrubšieho kameniva, prísad a relatívne vysokej viskozity asfaltu v zmesiach SMA. Taktiež, keď sa použijú celulózové vlákna, čas miešania sa musí predĺžiť, aby sa umožnilo správne premiešanie. Valcovanie sa začína ihneď po umiestnení, aby sa rýchlo dosiahla hustota predtým, ako teplota zmesi výrazne klesne. Zhutnenie sa zvyčajne vykonáva pomocou 9–11 ton (10–12 ton) valcov s oceľovými kolesami. S opatrnosťou sa môže používať aj vibračné valcovanie. V porovnaní s normálnou hustou triedou HMA má SMA lepšiu odolnosť proti šmyku, odolnosť proti oderu, odolnosť proti praskaniu a protišmyku a je rovnaká pri vytváraní hluku. Tabuľka 10.7 predstavuje porovnanie gradácie SMA používanej v USA a Európe.