Vozidlá na posyp asfaltu sa používajú pri výstavbe diaľnic a projektoch údržby diaľnic. Možno ich použiť na horné a spodné tesnenia, priepustné vrstvy, vodotesné vrstvy, spojovacie vrstvy, asfaltové povrchové úpravy, asfaltové penetračné vozovky, hmlové tesnenia atď. na rôznych stupňoch diaľničných vozoviek. Pri výstavbe projektu sa dá použiť aj na prepravu tekutého asfaltu alebo iného ťažkého oleja.
Vozidlá na posyp asfaltu sa používajú na posyp priepustnej olejovej vrstvy, vodotesnej vrstvy a spojovacej vrstvy spodnej vrstvy asfaltovej vozovky na diaľniciach vyššej triedy. Môže sa použiť aj pri výstavbe diaľničných asfaltových ciest na úrovni okresov a obcí, ktoré využívajú technológiu vrstvenej dlažby. Pozostáva z podvozku automobilu, asfaltovej nádrže, systému čerpania a striekania asfaltu, vykurovacieho systému termálneho oleja, hydraulického systému, spaľovacieho systému, riadiaceho systému, pneumatického systému a pracovnej plošiny.

Správnou obsluhou a údržbou posýpacích áut na asfalt je možné nielen predĺžiť životnosť zariadení, ale aj zabezpečiť plynulý priebeh stavby. Na aké problémy by sme si teda mali dávať pozor pri prevádzke áut na posyp asfaltu?
1. Pred použitím skontrolujte, či je poloha každého ventilu správna, a pred použitím vykonajte prípravy. Po naštartovaní motora auta na posyp asfaltu skontrolujte štyri ventily termálneho oleja a tlakomer vzduchu. Keď je všetko normálne, naštartujte motor a pomocný náhon začne fungovať. Skúste spustiť čerpadlo asfaltu a nechať ho cirkulovať 5 minút. Ak je plášť hlavy čerpadla problémový, pomaly zatvorte ventil čerpadla tepelného oleja. Ak je ohrev nedostatočný, čerpadlo sa neotáča ani nevydáva hluk. Musíte otvoriť ventil a pokračovať v ohrievaní asfaltového čerpadla, kým nebude fungovať normálne. Počas prevádzky musí asfaltová kvapalina udržiavať prevádzkovú teplotu 160 ~ 180 ℃ a nemôže sa plniť. Príliš plná (pri vstrekovaní asfaltovej kvapaliny dávajte pozor na ukazovateľ hladiny kvapaliny a kedykoľvek skontrolujte ústie nádrže). Po vstreknutí asfaltovej kvapaliny musí byť plniaci otvor tesne uzavretý, aby sa zabránilo pretečeniu asfaltovej kvapaliny počas prepravy.
2. Počas prevádzky sa asfalt nesmie čerpať. V takom prípade je potrebné skontrolovať, či je rozhranie sacieho potrubia asfaltu netesné. Keď sú asfaltové čerpadlo a potrubie zablokované kondenzovaným asfaltom, môžete ho upiecť pomocou fúkača. Čerpadlo neotáčajte nasilu. Pri pečení dávajte pozor, aby ste sa vyhli priamemu pečeniu guľových ventilov a gumených častí.
3. Pri striekaní asfaltu ide auto stále nízkou rýchlosťou. Nešliapte prudko na plyn, inak môže dôjsť k poškodeniu spojky, čerpadla asfaltu a iných komponentov. Ak posýpate asfalt široký 6 m, mali by ste vždy venovať pozornosť prekážkam na oboch koncoch, aby ste zabránili kolízii s rúrou posypu. Súčasne by mal byť asfalt udržiavaný v stave veľkého obehu, kým sa nedokončí posyp.
4. Po každodennej prevádzke, ak zostane nejaký asfalt, je potrebné ho vrátiť do asfaltového bazéna, inak sa v nádrži skondenzuje a znemožní ďalšiu prevádzku.