Technológia synchronizovaného utesňovania štrku využíva synchrónny nákladný automobil na utesňovanie štrku na súčasné nanášanie asfaltu a štrku na povrch vozovky alebo na základnú vrstvu a potom ho niekoľkokrát prevalcujú valcami pneumatík a hnacími vozidlami, aby vytvorili kombináciu asfaltu a štrku. Štrková vrstva materiálu. Hlavným účelom štrkového tesnenia je nasypanie štrku, aby sa predišlo poškodeniu asfaltovej vrstvy kolesami, zmena makroštruktúry vozovky, zlepšenie brzdnej schopnosti vozovky, oprava drobných ochorení vozovky a zabránenie prenikaniu podkladovej a základovej vody. Môže byť použitý v rôznych stupňoch starých asfaltobetónových povrchových tesniacich vrstiev vozoviek, vodotesných spojovacích vrstiev na premenu starých cementových vozoviek na asfaltové vozovky, spodných tesniacich vrstiev rýchlostných ciest a diaľnic vysokej kvality, hydroizolačných vrstiev mostoviek a vidieckych ciest atď. Dlažba hornej tesniacej vrstvy môže zlepšiť protišmykové a vodotesné vlastnosti pôvodného povrchu vozovky; dlažba spodnej tesniacej vrstvy môže zlepšiť hydroizolačné vlastnosti základnej vrstvy a zabrániť prenikaniu vlhkosti do základnej vrstvy a spôsobeniu poškodenia základnej vrstvy.
Veľkosť častíc kameniva použitá v synchrónnej štrkovej tesniacej vrstve sa rovná hrúbke tesniacej vrstvy. Zaťaženie znáša najmä kamenivo a pri stabilizácii kameniva zohráva úlohu hlavne asfaltové spojivo. Keďže asfalt a kamenivo sú spojené roztieraním kameniva v asfaltovej vrstve, len asi 2/3 povrchu kameňa sú pokryté asfaltom a zvyšná 1/3 je odkrytá mimo asfaltovej vrstvy a je v priamom kontaktu s vonkajším prostredím. V porovnaní s inými technológiami údržby ciest sú hlavné výhody synchrónneho štrkového tesnenia:

① Nízke náklady;
②Vysoko vodotesné, odolné voči opotrebovaniu a protišmykové;
③Rýchla výstavba a rýchle otvorenie dopravy;
④Na povrchu nie je asfalt, čo znižuje odrazy pri jazde v noci;
⑤ Farba povrchu vozovky je o niečo svetlejšia, čo znižuje absorpciu slnečného žiarenia a znižuje teplotu vozovky v lete;
⑥ Zabráňte striekaniu vody v daždivých dňoch;
⑦ Prirodzená hrubá textúra je krásna.
Synchrónny vozík na utesňovanie štrku je nový inteligentný stavebný stroj, ktorý umožňuje súčasné posypanie asfaltu a posyp kameniva počas výstavby na rovnakom zariadení v rovnakom čase a organicky spája obe stavebné techniky. Aby bola zabezpečená kvalita výstavby, musí mať niektoré kľúčové technológie a špeciálne požiadavky, najmä:
①Primerané zariadenie na striekanie asfaltu na zabezpečenie presného nastavenia a kontroly objemu a rovnomernosti postreku;
②Primeraný systém regulácie teploty asfaltu;
③Presné nastavenie a ovládacie zariadenie štrku;
④ Striekanie asfaltu a posyp štrku musia byť vysoko konzistentné.