V mojej krajine je väčšina surovín používaných pri stavbe diaľnic asfalt, takže rýchlo sa rozvíjali aj obaľovacie závody na asfalt. Avšak v situácii rýchleho ekonomického rozvoja v mojej krajine sa problémy s asfaltovým povrchom postupne zvyšovali, takže požiadavky trhu na kvalitu asfaltu boli stále vyššie a vyššie.

Je veľa faktorov, ktoré ovplyvňujú kvalitu asfaltu. Okrem potreby vybavenia obaľovne asfaltu na splnenie konvenčných požiadaviek je veľmi dôležitý aj pomer surovín. V súčasnosti existujúce priemyselné špecifikácie mojej krajiny naznačujú, že maximálna veľkosť častíc asfaltovej zmesi použitej v hornej vrstve diaľnice nemôže presiahnuť polovicu hrubej vrstvy a maximálna veľkosť častíc kameniva strednej asfaltovej zmesi nemôže presiahnuť dva- tretiny hrúbky vrstvy a maximálna veľkosť konštrukčnej vrstvy nemôže presiahnuť jednu tretinu tej istej vrstvy.
Z vyššie uvedených predpisov je vidieť, že ak sa jedná o určitú hrúbku asfaltovej vrstvy, ak je veľkosť častíc vybranej asfaltovej zmesi obzvlášť veľká, potom bude značne ovplyvnená aj konštrukcia asfaltobetónovej vozovky. V tejto dobe, ak chcete urobiť rozumný pomer surovín, musíte sa snažiť čo najviac preskúmať agregátne zdroje. Okrem toho je model zariadenia na miešanie asfaltu tiež jedným z faktorov, ktoré je potrebné zvážiť.
Aby bola zabezpečená kvalita cestnej dlažby, pracovníci musia suroviny prísne preosievať a kontrolovať. Výber a určovanie surovín musí vychádzať z požiadaviek na štruktúru vozovky a kvalitu používania a následne v kombinácii so skutočnou situáciou dodávok vybrať tie najlepšie materiály, aby všetky ukazovatele surovín spĺňali špecifikované požiadavky.