Tovornjak za razdeljevanje asfalta je inteligenten in avtomatiziran visokotehnološki izdelek za profesionalno posipanje emulgiranega bitumna, razredčenega bitumna, vročega bitumna, modificiranega bitumna z visoko viskoznostjo itd. Uporablja se za brizganje olja za prebojno plast, vodotesno plast in vezno plast spodnji sloj bitumenskega tlaka pri gradnji avtocest visokega razreda.

Delovni sloji, vključeni v razdelilnik asfalta, so:
Za olje prepustna plast, površinska prva plast in druga plast. Med specifično gradnjo je ključna točka nadzora kakovosti posipa bitumna enakomernost posipa asfalta, konstrukcija posipa z bitumnom pa se izvaja strogo glede na stopnjo posipa. Poleg tega je treba delo za zagon na kraju samem opraviti precej preden se uradno izvede posipna konstrukcija. Da bi preprečili naknadno kopičenje bitumna in druge pojave, se je treba med postopkom gradnje posipa čim bolj izogibati praznim območjem ali kopičenju bitumna, vozilo za posipanje pa je treba voziti s konstantno hitrostjo. Po končanem posipu z bitumnom, če obstaja prazen ali manjkajoči rob, ga je treba pravočasno posuti in po potrebi obdelati ročno. Strogo nadzorujte temperaturo nanosa bitumna, temperatura nanosa za olje prepustnega sloja MC30 naj bo 45-60°C.

Tako kot bitumen bo posipavanje kamenih sekancev veljalo tudi za asfaltne razdelilce. Med postopkom posipanja kamenčkov je treba strogo nadzorovati količino škropljenja in enakomernost škropljenja. Glede na podatke je stopnja porazdelitve, določena v afriški regiji, naslednja: Stopnja posipnosti agregatov z velikostjo delcev 19 mm je 0,014 m3/m2. Posipnost agregatov z velikostjo delcev 9,5mm je 0,006m3/m2. S prakso se je izkazalo, da je nastavitev zgornje količine trosnosti bolj smiselna. V dejanskem procesu gradnje, ko je stopnja posipa prevelika, bo prišlo do velike izgube kamenčkov in lahko celo povzroči odpadanje kamenčkov, kar bo resno vplivalo na končni učinek oblikovanja tlaka.

Sinoroader že vrsto let izvaja poglobljene raziskave na afriškem trgu ter je razvil in izdelal profesionalnega inteligentnega razdelilnika. Oprema je sestavljena iz avtomobilskega podvozja, rezervoarja za bitumen, sistema za črpanje in brizganje bitumna, hidravličnega sistema, ogrevalnega sistema za zgorevanje in prenos toplote, krmilnega sistema, pnevmatskega sistema in delovne ploščadi. ta tovornjak za razdeljevanje asfalta je enostaven za upravljanje. Na podlagi absorbiranja različnih tehnologij podobnih izdelkov doma in v tujini dodaja humanizirano zasnovo za zagotavljanje kakovosti gradnje in poudarjanje izboljšanja gradbenih pogojev in gradbenega okolja. Njegova razumna in zanesljiva zasnova zagotavlja enakomernost širjenja bitumna, tehnična zmogljivost celotnega vozila pa je dosegla svetovno napredno raven.