V dejanskem delu, če lahko čim bolj izboljšamo proizvodno učinkovitost strojev za gradnjo cest, hkrati pa zagotovimo kakovost projekta, nam bo to nedvomno prineslo več koristi. Ali torej za dejanske delavce obstajajo načini za doseganje te zahteve? Nato bomo z vami delili nekaj informacij o tej težavi, v upanju, da vam bodo v pomoč.
Pravzaprav lahko to vprašanje obravnavamo s petih vidikov. Gre za to, da moramo pri delu cestnogradbene mehanizacije opremiti zadostno število transportnih vozil glede na njeno dejansko proizvodno zmogljivost ter razdaljo, pot in razmere na cesti za prevoz končnih izolacijskih materialov. Na ta način se lahko učinkovito skrajša čas v vmesnih povezavah, kot je transport. V normalnih okoliščinah je mogoče pripraviti 1,2-kratno količino, ki je potrebna za produktivnost.

Pravzaprav poleg dveh neposrednih vplivnih dejavnikov časa mešanja in koeficienta izkoristka časa obstaja veliko drugih povezanih dejavnikov, ki vplivajo na produktivnost strojev za gradnjo cest, kot so organizacija proizvodnje, upravljanje opreme in kakovost delovanja itd., ki bodo delati tudi razlike. stopnja vpliva. Na kakovost in učinkovitost proizvodnega dela pomembno vpliva tudi tehnično stanje delovanja proizvodne opreme, priprave surovin in transportnih sredstev. To so drugi vidiki, ki jih moramo upoštevati.
V tretjem vidiku naj bi osebje pri vsakodnevnem delu okrepilo vzdrževanje in upravljanje cestnogradbenih strojev in opreme, da bi opremo čim bolj vzdrževali v dobrem tehničnem stanju. Z drugimi besedami, to ne more samo izboljšati delovne učinkovitosti opreme in zagotoviti, da so njeni delovni pogoji v skladu z ustreznimi zahtevami in standardi, ampak tudi zmanjšati s tem povezane proizvodne stroške in stroške vzdrževanja. Zato moramo vzpostaviti strog sistem vzdrževalnih pregledov in preventivne ukrepe za pravočasna popravila
Poleg zgornjih vidikov moramo biti pozorni še na dva vidika. Četrti vidik je, da moramo preprečiti, da bi prekinitve dela vplivale na učinkovitost proizvodnje, vnaprej pripraviti skladiščne zaboje za končni material z zadostno kapaciteto; peti vidik je, da je treba izvajati strog nadzorni sistem za surovine strojev za gradnjo cest, da se zagotovi kakovost surovin.