Gradnja avtocest ima aktivno vlogo v gospodarskem razvoju in gradnji. V zadnjih nekaj desetletjih so različni projekti gradnje avtocest še naprej dosegali nove rezultate. Skladno s tem so zahtevnejše tudi konstrukcijske zahteve za stroje in opremo za gradnjo cest. Da bi preprečili nesreče med mehanizirano gradnjo in zagotovili varnost opreme in osebja med postopkom gradnje, je treba dobro izvajati varnostno upravljanje, povezano s stroji za gradnjo cest.
Trenutno so obstoječi problemi v zvezi z upravljanjem varnosti strojev in opreme za gradnjo cest še vedno resni in težko rešljivi. Vključujejo predvsem: nepravočasno vzdrževanje opreme, nizko kakovost osebja za vzdrževanje opreme in nizko varnostno ozaveščenost operaterjev.

1. Stroji in oprema za gradnjo cest niso pravočasno vzdrževani
Nekatera podjetja v procesu gradnje pogosto zanemarijo kakovost gradnje zaradi takojšnjih koristi, kar ustvarja velike skrite nevarnosti za varnost. Nekateri stroji in oprema za gradnjo cest morajo opraviti veliko število gradbenih nalog v kratkem času. Številni stroji in oprema že dlje časa delujejo preobremenjeno ali celo v okvari, kar je močno vplivalo na varnostno delovanje strojev in opreme. Ko se pojavijo težave z opremo, niso pripravljeni vlagati v nakup nove opreme, kar ima za posledico, da se nekatera mehanska oprema po izteku življenjske dobe še naprej uporablja ali pa se celo razgradi. Varnostna učinkovitost te starajoče se opreme ni zagotovljena in je postala pomembna točka tveganja pri gradnji avtocest. Poleg tega lahko nekvalificirana kakovost dodatkov opreme in nekvalificirani materiali, uporabljeni v strojih, povzročijo tudi varnostne nesreče. Ne le, da je oprema preobremenjena, primanjkuje tudi ustreznega vzdrževanja in vzdrževalnih del, kar je postalo glavna težava, ki omejuje upravljanje varnosti mehanske opreme.
2. Kakovost osebja za vzdrževanje opreme ni visoka
Na učinkovitost upravljanja opreme bodo poleg razlogov za same cestne gradbene mehanizacije in opremo vplivali tudi človeški dejavniki. Zlasti med postopkom vzdrževanja nekateri vzdrževalci niso visokokakovostni in njihova usposobljenost ni dovolj dobra. Opremo popravljajo po lastnem občutku, zaradi česar obstaja določena negotovost, ali je opremo mogoče popraviti. Poleg tega lahko pride do varnostnih nesreč, če vzdrževalno osebje ne izvede popravil pravočasno.
3. Operaterji se slabo zavedajo varnosti
Na mnogih gradbiščih obratovanja cestnogradbenih strojev in opreme upravljavci ne jemljejo resno, nimajo zadostnega zavedanja o varnosti in ne delajo v skladu z operativnimi postopki, kar povzroča tragedije. Poleg tega imajo številni operaterji opreme omejeno sposobnost predvidevanja nevarnih nesreč, varnostne nesreče pa se pogosto zgodijo izven predvidljivega obsega.