Gradnja asfaltne ceste s hladnimi zaplatami je projekt, ki vključuje več korakov in ključnih točk. Sledi podroben uvod v postopek gradnje:
I. Priprava gradiva
Izbira materiala za hladno asfaltno zaplato: Izberite ustrezen material za hladno zaplato asfalta glede na poškodbo ceste, prometni tok in podnebne razmere. Visokokakovostni materiali za hladno zaplato morajo imeti dober oprijem, vodoodpornost, odpornost na vremenske vplive in zadostno trdnost, da zagotovijo, da lahko popravljena cestna površina prenese obremenitve vozil in okoljske spremembe.
Priprava pomožnega orodja: Pripravite orodja za čiščenje (kot so metle, sušilniki za lase), orodja za rezanje (kot so rezila), opremo za stiskanje (kot so ročni ali električni nabijači, valji, odvisno od območja popravila), merilna orodja (kot so tračni metri) ), pisala za označevanje in varnostno zaščitno opremo (kot so varnostne čelade, odsevni jopiči, rokavice itd.).
II. Gradbeni koraki
(1). Pregled lokacije in osnovna obdelava:
1. Oglejte si gradbišče, spoznajte terenske, podnebne in druge razmere ter oblikujte ustrezen gradbeni načrt.
2. Odstranite umazanijo, prah itd. s površine podstavka, da zagotovite, da je podstavek suh, čist in brez olja.
(2). Določite lokacijo izkopa jame in očistite ostanke:
1. Določite lokacijo izkopa jame in mlina ali posekajte okolico.
2. Očistite gramoz in ostanke odpadkov v jami, ki jo želite popraviti, dokler ne vidite trdne površine. Hkrati v jami ne sme biti smeti, kot sta blato in led.
Pri kopanju jame je treba upoštevati načelo "kvadratno popravilo za okrogle jame, ravno popravilo za nagnjene jame in kombinirano popravilo za neprekinjene jame", da se zagotovi, da ima popravljena jama čiste rezalne robove, da se prepreči ohlapnost in glodanje robov zaradi neravne jame. robovi.

(3). Nanesite temeljni premaz:
Nanesite temeljni premaz na poškodovano mesto, da povečate oprijem med obližem in površino ceste.
(4). Razširite material za hladni obliž:
V skladu z zahtevami zasnove enakomerno razporedite asfaltni material za hladno zaplato, da zagotovite enakomerno debelino.
Če je globina cestne jame večja od 5 cm, jo ​​je treba zapolniti v plasteh in zbijati plast za plastjo, pri čemer je primerna vsaka plast 3 ~ 5 cm.
Po polnjenju mora biti sredina jame nekoliko višje od okoliške cestne površine in v obliki loka, da preprečite udrtine. Za popravila občinskih cest se lahko vnos materiala za hladno zaplato poveča za približno 10 % ali 20 %.
(5). Zdravljenje stiskanja:
1. Glede na dejansko okolje, velikost in globino območja popravila izberite ustrezna orodja za zbijanje in metode za zbijanje.
2. Pri večjih luknjah se lahko za zbijanje uporabljajo valji z jeklenimi kolesi ali vibracijski valji; pri manjših luknjah se lahko za zbijanje uporabi železno nabijanje.
3. Po zbijanju mora biti popravljeno območje gladko, ravno in brez sledi koles. Okolica in vogali lukenj morajo biti zbiti in brez ohlapnosti. Stopnja zbitosti običajnih popravil cest mora dosegati več kot 93 %, stopnja zbitosti popravil avtocest pa več kot 95 %.
(6_. Vzdrževanje zalivanja:
V skladu z vremenskimi razmerami in lastnostmi materiala se za vzdrževanje ustrezno razprši voda, da se zagotovi popolna strditev asfaltnega hladnega materiala.
(7_. Statično vzdrževanje in odprtje za promet:
1. Po zbijanju je treba območje popravila vzdrževati nekaj časa. Na splošno lahko pešci preidejo, potem ko se dvakrat ali trikrat prevrnejo in stojijo 1 do 2 uri. Vozila lahko vozijo glede na utrjenost cestišča.
2. Po odprtju območja popravila za promet se bo nadaljevalo zbijanje asfaltnega hladnega materiala. Po določenem obdobju prometa bo območje popravila na isti višini kot prvotna cestna površina.
3. Varnostni ukrepi
1. Temperaturni vpliv: Na učinek hladnih materialov za krpanje močno vpliva temperatura. Poskusite izvesti gradnjo v obdobjih visokih temperatur, da izboljšate oprijem in učinek zbijanja materialov. Pri gradnji v okolju z nizkimi temperaturami je mogoče izvesti ukrepe predgretja, kot je uporaba vročezračne pištole za predgretje lukenj in hladnih materialov za krpanje.
2. Nadzor vlažnosti: Prepričajte se, da je območje popravila suho in brez vode, da preprečite vpliv na oprijem hladnih materialov za krpanje. V deževnih dneh ali ko je vlažnost visoka, je treba gradnjo prekiniti ali sprejeti ukrepe za zaščito pred dežjem.
3. Varnostna zaščita: Gradbeno osebje mora nositi varnostno zaščitno opremo in upoštevati varnostne delovne postopke, da zagotovi varnost gradnje. Obenem bodite pozorni na varstvo okolja, da preprečite onesnaževanje okolice z gradbenimi odpadki.
4. Naknadno vzdrževanje
Po končanem popravilu redno pregledujte in vzdržujte območje popravila, da takoj odkrijete nove poškodbe ali razpoke in jih odpravite. Za manjšo obrabo ali staranje je mogoče izvesti lokalne popravila; pri večjih poškodbah je potrebno ponovno popravilo. Poleg tega lahko krepitev dnevnih vzdrževalnih del na cestah, kot je redno čiščenje in vzdrževanje odvodnjavanja, učinkovito podaljša življenjsko dobo ceste in zmanjša pogostost popravil.
Če povzamemo, je treba pri gradnji asfaltnih cest s hladnimi zaplatami dosledno upoštevati korake gradnje in previdnostne ukrepe, da se zagotovi kakovost gradnje. Obenem pa je naknadno vzdrževanje tudi pomemben del zagotavljanja življenjske dobe ceste in varnosti vožnje.