Tovornjaki za posipanje asfalta se uporabljajo za polaganje prepustne oljne, vodoodporne plasti in vezne plasti spodnjega sloja asfaltnega vozišča na avtocestah visokega razreda. Lahko se uporablja tudi pri gradnji asfaltnih cest na okrožnih in mestnih avtocestah, ki izvajajo tehnologijo slojevitih tlakov. Sestavljen je iz avtomobilske šasije, rezervoarja za asfalt, sistema za črpanje in škropljenje asfalta, sistema za ogrevanje s termičnim oljem, hidravličnega sistema, sistema zgorevanja, krmilnega sistema, pnevmatskega sistema in delovne ploščadi.
Če veste, kako pravilno upravljati in vzdrževati tovornjake za posipanje asfalta, lahko ne samo podaljšate življenjsko dobo opreme, ampak tudi zagotovite nemoten potek gradbenega projekta.
Na kaj moramo biti torej pozorni pri delu s tovornjaki za posipanje asfalta?

Pred uporabo preverite, ali je položaj vsakega ventila točen, in pred delom opravite priprave. Po zagonu motorja tovornjaka za posipanje asfalta preverite štiri ventile termičnega olja in manometer. Ko je vse normalno, zaženite motor in odjem moči začne delovati. Poskusite zagnati črpalko za asfalt in kolesarite 5 minut. Če je lupina glave črpalke vroča za vaše roke, počasi zaprite ventil črpalke za termično olje. Če je ogrevanje nezadostno, se črpalka ne bo vrtela ali povzročala hrupa. Odpreti morate ventil in še naprej segrevati črpalko za asfalt, dokler ne začne normalno delovati. Med delovnim procesom mora asfaltna tekočina zagotavljati delovno temperaturo 160 ~ 180 ℃ in je ni mogoče napolniti preveč. Poln (med postopkom vbrizgavanja asfaltne tekočine bodite pozorni na kazalec nivoja tekočine in kadar koli preverite ustje rezervoarja). Po vbrizganju asfaltne tekočine je treba odprtino za polnjenje tesno zapreti, da preprečite prelivanje asfaltne tekočine med transportom.
Med uporabo se asfalt morda ne bo črpal. V tem primeru morate preveriti, ali vmesnik sesalne cevi za asfalt pušča. Ko so asfaltne črpalke in cevi blokirane zaradi strjenega asfalta, jih zapecite s pihalnikom, vendar črpalke ne silite, da bi se vrtela. Pri pečenju je treba paziti, da se kroglični ventili in gumijasti deli ne zapečejo neposredno. Proizvajalec tovornjakov za posipanje asfalta Shandong
Pri škropljenju asfalta avto nadaljuje z nizko hitrostjo. Ne stopite močno na plin, sicer lahko poškodujete sklopko, črpalko za asfalt in druge komponente. Če posipate 6 m širok asfalt, bodite vedno pozorni na ovire na obeh straneh, da preprečite trčenje s posipno cevjo. Istočasno naj asfalt ostane v stanju velikega obtoka do zaključka posipanja.
Po vsakodnevnem delu je treba ostanke asfalta vrniti v bazen za asfalt, sicer se bo v rezervoarju strdil in naslednjič ne bo deloval.