Mislim, da tisti, ki se ukvarjajo z vzdrževanjem cest, vsi poznajo asfaltne posipalce. Tovornjaki za posipavanje asfalta so razmeroma posebna vrsta specialnih vozil. Uporabljajo se kot posebna strojna oprema za gradnjo cest. Pri delu ni potrebna samo stabilnost in zmogljivost vozila, temveč tudi stabilnost vozila. Visoka, ima tudi visoke zahteve glede operativnih sposobnosti in ravni operaterjev. Spodnji urejevalnik povzema nekaj operativnih točk, ki se jih lahko vsi skupaj naučijo:
Tovornjaki za posipanje asfalta se uporabljajo pri projektih gradnje in vzdrževanja avtocest. Uporabljajo se lahko za zgornja in spodnja tesnila, prepustne plasti, vodoodporne plasti, vezne plasti, površinsko obdelavo asfalta, pločnike za preboj asfalta, tesnila za meglo itd. na različnih stopnjah avtocestnih pločnikov. Med gradnjo projekta se lahko uporablja tudi za prevoz tekočega asfalta ali drugega težkega olja.
Najprej je treba opozoriti, da morate pred uporabo vozila preveriti, ali je položaj vsakega ventila točen. Po zagonu motorja tovornjaka za posipanje asfalta preverite štiri oljne ventile za prenos toplote in manometer za zrak. Ko je vse normalno, zaženite motor in odjem moči začne delovati.
Nato poskusite ponovno obrniti črpalko za asfalt in kolesarite 5 minut. Če je lupina glave črpalke vroča za vaše roke, počasi zaprite ventil črpalke za termično olje. Če je ogrevanje nezadostno, se črpalka ne bo vrtela ali povzročala hrupa. Odpreti morate ventil in še naprej segrevati črpalko za asfalt, dokler ne začne normalno delovati.
Med delovanjem vozila se asfalt ne sme polniti prepočasi in ne sme preseči območja, ki ga določa kazalec nivoja tekočine. Temperatura asfaltne tekočine mora doseči 160-180 stopinj Celzija. Med transportom je treba ustje rezervoarja zategniti, da preprečimo prelivanje asfalta. Potresemo zunaj kozarca.
Pri izvajanju popravljalnih del na cestah morate poškropiti asfalt. Ne pozabite, da v tem času ne pohodite pedala za plin, sicer boste neposredno poškodovali sklopko, črpalko za asfalt in druge komponente. Celoten asfaltni sistem mora vedno vzdrževati visoko kroženje, da se prepreči strjevanje asfalta in njegovo nedelovanje.
