Tesnjenje megle je metoda vzdrževanja cest s širokim spektrom uporabe. Uporablja se predvsem na cestah z rahlimi do zmernimi izgubami drobnih delcev ali razsutega materiala. Na primer, ko je asfaltni pločnik ohlapen, lahko težavo reši megla; kot je površina gosto sortirane asfaltne zmesi na starajočih se pikčastih površinah, površina gramoznega tesnilnega sloja, površina odprte asfaltne zmesi itd. V glavnem se nanaša na dejstvo, da so se na cestišču začele pojavljati rahle utrujene razpoke in izgubo drobnega agregata, njegova prepustnost za vodo pa se je povečala. Voda iz pločnika bo vstopila v asfaltno mešanico skozi razpoke ali poškodbe drobnega agregata, kar bo povzročilo razpoke, razpoke in luknje ter druge razmere na pločniku, kjer se voziščna konstrukcija dobro obnese.
Stroj za vzdrževanje tesnilnega sloja megle: večina asfaltnih pločnikov se v prvih 2-4 letih uporabe hitro postara, kar povzroči, da približno 1 cm asfalta na cestišču postane krhek, kar povzroči zgodnje razpoke, zrahljanje in druge poškodbe cestišča ter zgodnjo vodo poškodbe cestišča. Bolezni, zato je 2 do 4 leta po sprostitvi asfaltnega pločnika v promet čas za vzdrževanje meglene tesnilne plasti. Posebej ga je treba določiti na podlagi preiskave značilnih strukturnih in funkcionalnih bolezni vozišča, indeksa stanja vozišča PCI, mednarodnega indeksa ravnosti IRI, strukturne globine, pogojev obrabe in trganja ter drugih dejavnikov.
Funkcija tesnilnega sloja za meglo:
(1) Vodotesni učinek, ki lahko učinkovito zmanjša poškodbe površine ceste zaradi vode;
(2) Material za tesnjenje megle ima dobro prepustnost in lahko zapolni drobne razpoke in površinske praznine na površini ceste;
(3) Po izgradnji tesnilne plasti za meglo se lahko okrepi vezna sila med agregati v površinski plasti asfalta, ki deluje kot regenerator asfalta in ščiti stari oksidirani asfaltni tlak;
(4) Konstrukcija tesnilnega sloja za meglo lahko počrni površino ceste, poveča barvni kontrast površine ceste in poveča vizualno udobje voznika;
(5) Samodejno zaceli razpoke pod 0,3 mm;
(6) Stroški gradnje so nizki in življenjsko dobo ceste je mogoče podaljšati.
Metode gradnje in varnostni ukrepi:
(1) Za razprševanje materiala tesnilnega sloja za meglo je treba uporabiti posebno razpršilno orodje ali posebno orodje za razprševanje v skladu z nastavljeno stopnjo razprševanja.
(2) Robovi škropljenja na začetnih in končnih točkah konstrukcije morajo biti čisti, na začetnih in končnih točkah pa mora biti predhodno tlakovana oljna klobučevina.
(3) Če pride do črtastega širjenja ali puščanja materiala, je treba gradnjo takoj ustaviti zaradi pregleda.
(4) Čas utrjevanja sloja meglenega tesnila je treba določiti glede na vrsto materiala in podnebne razmere, za promet pa ga je mogoče odpreti šele, ko je posušen in oblikovan.