Oprema za mešanje asfaltnih zmesi je del naložbe v mešalnice asfaltnih zmesi. Ne vpliva le na normalno proizvodnjo, temveč tudi neposredno določa kakovost asfaltne mešanice in stroške uporabe.
Model opreme za mešanje asfalta je treba znanstveno in racionalno izbrati glede na letno proizvodnjo. Če je model prevelik, bo povečal stroške naložbe in zmanjšal učinkovitost učinkovite uporabe poliuretanskih izdelkov; če je model opreme premajhen, bo izhod nezadosten, kar bo povzročilo neuspeh pri izboljšanju učinkovitosti konstrukcije in s tem podaljšanje časa delovanja. , slabo gospodarstvo, gradbeni delavci so tudi nagnjeni k utrujenosti. Naprave za mešanje asfalta pod tipom 2000 se običajno uporabljajo za lokalne gradbene ceste ali komunalna vzdrževanja in popravila, medtem ko se tip 3000 ali višji večinoma uporabljajo v obsežnih cestnih projektih, kot so avtoceste, državne avtoceste in pokrajinske avtoceste. Običajno imajo ti projekti tesna obdobja gradnje.
Glede na letno proizvodnjo povpraševanja je urna proizvodnja mešalnice asfaltne zmesi = letna proizvodnja povpraševanja/letna efektivna gradnja 6 mesecev/mesečno efektivni sončni dnevi 25/10 ur dela na dan (glavni čas za efektivna gradnja asfalta na leto je 6 mesecev, efektivni dnevi gradnje na mesec pa več kot 6 mesecev) se izračuna 25 dni, dnevne delovne ure pa se izračunajo kot 10 ur).
Bolje je izbrati tako, da je nazivna moč mešalnice asfaltne mešanice nekoliko večja od teoretično izračunane urne proizvodnje, saj na dejanski stabilen izhod asfaltne mešanice vplivajo različni dejavniki, kot so specifikacije surovin, vsebnost vlage itd. mešalna naprava je običajno le 60% modela izdelka ~ 80%. Na primer, dejanska nazivna moč naprave za mešanje asfaltne mešanice tipa 4000 je običajno 240-320 t/h. Če se proizvodnja še poveča, bo to vplivalo na enakomernost mešanja, gradacijo in temperaturno stabilnost mešanice. Če proizvaja gumijasti asfalt ali SMA in druge modificirane asfaltne mešanice ali če se proizvaja po dežju, se bo nazivna moč do določene mere zmanjšala. Predvsem zato, ker se čas mešanja podaljša, kamen je vlažen in temperatura po dežju počasi narašča.
Nalogo 300.000 ton asfaltne mešanice naj bi opravili v enem letu po vzpostavitvi postaje. Po zgornji formuli za izračun je urna proizvodnja 200t. Stabilna proizvodnja mešalnice asfaltne mešanice tipa 4000 je 240t/h, kar je nekaj več kot 200t. Zato je bila izbrana mešalnica asfalta tipa 4000. Oprema za mešanje lahko izpolnjuje gradbene naloge, oprema za mešanje asfalta tipa 4000 pa je tudi glavni model, ki ga običajno uporabljajo gradbene enote pri zelo velikih projektih, kot so avtoceste in glavne ceste.

Kadrovska zasedba je razumna in učinkovita
Trenutno se delež stroškov dela v gradbenih podjetjih iz leta v leto povečuje. Kako razumno razporediti kadre, se torej ne odraža samo v poslovnih sposobnostih izbranih kadrov, ampak tudi v številu alociranih kadrov.
Asfaltna naprava je kompleksen sistem, sestavljen iz več komponent, proizvodni proces pa zahteva koordinacijo več ljudi. Vsi menedžerji razumejo pomen ljudi. Brez razumnega kadrovanja je nemogoče doseči dobre gospodarske koristi.
Na podlagi izkušenj in potreb je potrebno osebje za asfaltno mešalnico: 1 vodja postaje, 2 operaterja, 2 vzdrževalca, 1 tehtnica in zbiralec materiala, 1 oseba za logistiko in prehrano, referent pa je 1 oseba odgovorna tudi za finance. računovodstva, skupaj 8 oseb. Upravljavce in vzdrževalno osebje mora pred začetkom dela usposobiti proizvajalec naprav za mešanje asfalta ali strokovna ustanova ter imeti certifikat.
Povečajte učinkovitost in okrepite celovito upravljanje
Management se odraža v vodenju kadrov, pa tudi v vodenju dela in proizvodnje. V panogi je postalo soglasje, da iščejo koristi od upravljanja.
Pod predpostavko, da je cena asfaltne mešanice načeloma stabilna, je kot upravljavec mešalnice asfaltne mešanice edini način, da trdo delamo na prihranku stroškov, da bi dosegli dobre gospodarske koristi. Prihranek stroškov se lahko začne z naslednjimi vidiki.

Izboljšajte produktivnost
Kakovost agregata neposredno vpliva na produktivnost asfaltne mešalnice. Zato je treba pri nakupu surovin strogo nadzorovati kakovost, da ne bi vplivali na proizvodnjo zaradi prelivanja in prelivanja. Drugi dejavnik, ki vpliva na produktivnost mešalnice asfalta, je glavni gorilnik. Sušilni boben asfaltne mešalnice je zasnovan s posebno ogrevalno cono. Če se oblika plamena ne ujema z ogrevalno cono, bo to resno vplivalo na učinkovitost ogrevanja in s tem vplivalo na produktivnost asfalterne. Zato, če ugotovite, da oblika plamena ni dobra, jo morate pravočasno prilagoditi.

Zmanjšajte porabo goriva
Stroški goriva predstavljajo velik delež obratovalnih stroškov asfaltnih naprav. Poleg izvajanja potrebnih hidroizolacijskih ukrepov za agregate je pomembno izboljšati učinkovitost delovanja kurilnega sistema. Zgorevalni sistem mešalnice asfalta je sestavljen iz glavnega gorilnika, sušilnega bobna, zbiralnika prahu in sistema za dovod zraka. Razumno ujemanje med njimi ima odločilno vlogo pri popolnem zgorevanju goriva. Ali se dolžina plamena in premer gorilnika ujemata z zgorevalnim območjem sušilne cevi ter temperatura izpušnih plinov neposredno vplivata na porabo goriva gorilnika. Nekateri podatki kažejo, da vsakič, ko temperatura agregata preseže navedeno temperaturo za 5 °C, se poraba goriva poveča za približno 1 %. Zato mora biti temperatura agregata zadostna in ne sme presegati navedene temperature.

Okrepite vzdrževanje in zmanjšajte stroške popravil in rezervnih delov
Delovno okolje v mešalnici asfalta je težko in redno vzdrževanje je bistvenega pomena. Kot pravi pregovor: »Sedem odstotkov je odvisno od kakovosti, trije pa od vzdrževanja«. Če vzdrževanja ni, bodo stroški popravil, zlasti remontov, zelo visoki. Med vsakodnevnimi pregledi je treba odkrite majhne težave nemudoma odpraviti, da preprečite, da bi se majhne težave spremenile v velike okvare.

Analiza naložbe v mešalnico asfalta
Za obrat za mešanje asfalta, ki zahteva naložbo v višini več deset milijonov juanov, je treba v zgodnji fazi naložbe najprej upoštevati razmerje med naložbo in dohodkom, da se preprečijo izgube, ki jih povzroči slepa naložba. Operativni stroški so izračunani kot proizvodni stroški razen naložbe v strojno opremo. Sledi analiza operativnih stroškov projekta. Prednastavljeni pogoji: Model mešalnice asfaltne mešanice je tip 4000; delovni čas je 10 ur neprekinjenega delovanja na dan in 25 dni na mesec; povprečna proizvodnja je 260t/h; skupni obseg proizvodnje asfaltne mešanice je 300.000 ton; rok gradnje je 5 mesecev.

Pristojbine za prizorišče
V različnih regijah so velike razlike. Na splošno se pristojbina plača letno in znaša od več kot 100.000 do več kot 200.000 juanov. Stroški, dodeljeni vsaki toni mešanice, znašajo približno 0,6 juana/t.

Strošek dela
Zaposleni za določen čas praviloma prejemajo letno plačo. Glede na trenutne tržne razmere je letna plača stalnih zaposlenih na splošno: 1 vodja postaje z letno plačo 150.000 juanov; 2 operaterja s povprečno letno plačo 100.000 juanov, skupaj 200.000 juanov; 2 vzdrževalca Povprečna letna plača na osebo je 70.000 juanov, skupaj 140.000 juanov za dve osebi, letna plača drugega pomožnega osebja pa je 60.000 juanov, skupaj 180.000 juanov za tri osebe. Plače delavcev za določen čas se izplačujejo mesečno. Na podlagi mesečne plače 6 ljudi v višini 4.000 juanov znaša petmesečna plača začasnih delavcev skupaj 120.000 juanov. Vključno s plačami drugih občasnih delavcev znašajo skupne plače osebja približno 800.000 juanov, stroški dela pa 2,7 juanov/t.

Cena asfalta
Stroški asfalta predstavljajo velik delež skupnih stroškov asfaltne zmesi. Trenutno znaša približno 2000 juanov na tono asfalta, kar ustreza 2 juanom/kg. Če je vsebnost asfalta v mešanici 4,8 %, je strošek asfalta na tono mešanice 96 juanov.

Skupni stroški
Agregat predstavlja približno 90% celotne teže mešanice. Povprečna cena agregata je približno 80 juanov/t. Lastna cena agregata v mešanici je 72 juanov na tono.

strošek prahu
Prašek predstavlja približno 6% celotne teže mešanice. Povprečna cena prahu je približno 120 juanov/t. Stroški prahu na tono mešanice so 7,2 juana.

strošek goriva
Če se uporabi težko olje, ob predpostavki, da mešanica porabi 7 kg težkega olja na tono in je strošek težkega olja 4200 juanov na tono, je strošek goriva 29,4 juanov/t. Če se uporablja premog v prahu, znaša strošek goriva 14,4 juanov/t na podlagi izračuna porabe 12 kg premoga v prahu na tono mešanice in 1200 juanov na tono premoga v prahu. Če se uporablja zemeljski plin, se porabi 7m3 zemeljskega plina na tono mešanice, zemeljski plin pa se izračuna na 3,5 juana na kubični meter, strošek goriva pa je 24,5 juana/t.

Račun za elektriko
Dejanska poraba električne energije na uro mešalnice asfaltne mešanice tipa 4000 je približno 550 kW·h. Če se izračuna na podlagi industrijske porabe električne energije 0,85 juana/kW·h, znaša račun za elektriko skupaj 539.000 juanov ali 1,8 juana/t.

stroški nakladalca
Ena mešalna naprava tipa 4000 za nakladanje materialov potrebuje dva nakladalnika tipa 50. Izračunano na podlagi mesečne najemnine vsakega nakladalca 16.000 juanov (vključno s plačo upravljavca), porabe goriva in stroškov mazanja v delovnem dnevu 300 juanov, vsak nakladalnik na leto Strošek je 125.000 juanov, strošek dveh nakladalcev je približno 250.000 juanov, in stroški, dodeljeni vsaki toni mešanice, so 0,85 juana.

Stroški vzdrževanja
Stroški vzdrževanja vključujejo občasne dodatke, maziva, potrošni material itd., ki stanejo približno 150.000 juanov. Strošek, dodeljen vsaki toni mešanice, je 0,5 juana.

druga pristojbina
Poleg zgoraj navedenih odhodkov so tu še stroški upravljanja (kot so pisarniške provizije, zavarovalne premije itd.), davki, finančni odhodki, odhodki prodaje itd. Po grobi oceni trenutnih tržnih razmer je čisti dobiček na tona mešanih materialov je večinoma med 30 in 50 juanov, z velikimi razlikami med regijami.
Ker se cene materiala, transportni stroški in tržni pogoji razlikujejo od kraja do kraja, bo posledična analiza stroškov nekoliko drugačna. Sledi primer izgradnje asfaltne mešalnice na obalnem območju.

Pristojbine za investicije in gradnjo
Komplet asfaltne tovarne Marini 4000 stane približno 13 milijonov juanov, nakup zemljišča pa znaša 4 milijone m2. Dvoletna najemnina znaša 500.000 juanov, pristojbina za namestitev in zagon opreme je 200.000 juanov, pristojbina za povezavo in namestitev transformatorskega omrežja pa 500.000 juanov. 200.000 juanov za osnovni inženiring, 200.000 juanov za silos in utrjevanje na gradbišču, 200.000 juanov za podporne stene silosov in rastlinjake, odporne proti dežju, 100.000 juanov za 2 mostni tehtnici in 150.000 juanov za pisarne in spalnice (montažne hiše s toplotnoizolacijskimi materiali). , skupaj je potrebno 15,05 milijona juanov.

Stroški obratovanja opreme
Letna proizvodnja 300.000 ton asfaltne mešanice je 600.000 ton asfaltne mešanice v 2 letih, efektivni čas proizvodnje pa je 6 mesecev na leto. Potrebni so trije nakladalci, vsak z najemnino 15.000 juanov/mesec, s skupnimi stroški 540.000 juanov; stroški električne energije so izračunani na 3,5 juana/tone asfaltne mešanice, skupaj 2,1 milijona juanov; stroški vzdrževanja opreme znašajo 200.000 juanov, nova oprema pa je nekaj okvar, predvsem zamenjava mazalnega olja in nekaterih obrabljivih delov. Skupni obratovalni stroški opreme znašajo 2,84 milijona juanov.

Stroški surovin
Analizirajmo uporabo asfaltnih mešanic sup13 in sup20 na trgu inženiringa. Kamen: Apnenec in bazalt sta trenutno na tržišču. Cena apnenca je 95 juanov/t, cena bazalta pa 145 juanov/t. Povprečna cena je 120 juanov/t, tako da je cena kamna 64,8 milijona juanov.

asfalt
Spremenjeni asfalt stane 3500 juanov/t, navaden asfalt stane 2000 juanov/t, povprečna cena obeh asfaltov pa je 2750 juanov/t. Če je vsebnost asfalta 5%, je strošek asfalta 82,5 milijona juanov.

težko olje
Cena težke nafte je 4.100 juanov/t. Izračunano na podlagi potrebe po sežigu 6,5 kg na tono asfaltne mešanice, je strošek težke nafte 16 milijonov juanov.

dizelsko gorivo
(Poraba nakladalca in vžig asfaltnega obrata) Cena dizelskega goriva je 7600 juanov/t, 1L dizelskega goriva je enak 0,86 kg, poraba goriva nakladalca za 10 ur pa je izračunana kot 120 L, potem nakladalnik porabi 92,88 t goriva in strošek je 705.880 juanov. Poraba goriva za vžig asfaltne naprave je izračunana na podlagi porabe goriva 60 kg za vsak vžig. Stroški vžiga in porabe goriva mešalne naprave za asfalt znašajo 140.000 juanov. Skupna cena dizla je 840.000 juanov.
Če povzamemo, skupni stroški surovin, kot so kamen, asfalt, težko olje in dizel, znašajo 182,03 milijona juanov.

Stroški dela
Glede na prej omenjeno kadrovsko konfiguracijo je potrebnih skupaj 11 ljudi za vodenje, delovanje, eksperiment, materiale in varnost. Zahtevana plača je 800.000 juanov na leto, kar skupaj znaša 1,6 milijona juanov v dveh letih.
Če povzamemo, skupni neposredni stroški naložbe v mešalnico asfalta in stroški gradnje, operativni stroški, stroški surovin in stroški dela znašajo 183,63 milijona juanov.