Pravilna uporaba cestnogradbene mehanizacije je neposredno povezana s kakovostjo, potekom in učinkovitostjo avtocestnih projektov, popravilo in vzdrževanje cestnogradbene mehanizacije pa sta zagotovilo za dokončanje proizvodnih nalog. Natančno ravnanje z uporabo, vzdrževanjem in popravilom strojev je ključno vprašanje pri mehanizirani gradnji sodobnih podjetij za gradnjo avtocest.

Racionalna uporaba strojev za gradnjo cest za maksimiranje njihovega potenciala je tisto, kar želijo podjetja za mehanizirano gradnjo avtocest, vzdrževanje in popravila pa sta nujna predpogoja za največjo zmogljivost mehanske učinkovitosti. V zadnjih letih se pri mehanizirani gradnji avtocest gospodarjenje izvaja po načelu »osredotočenosti na uporabo in vzdrževanje«, kar je spremenilo dosedanjo gradnjo, ki je posvečala pozornost le uporabi strojev in ne strojnemu vzdrževanju. Številne težave, ki jih je enostavno najti, so bile prezrte, kar je povzročilo okvaro nekatere majhne opreme. Vprašanja so se spremenila v velike napake, nekatera pa so bila celo predčasno zavržena. To ne le močno podraži strojna popravila, ampak tudi zavleče gradnjo, pri nekaterih pa tudi težave s kakovostjo projekta. Kot odgovor na nastalo situacijo smo oblikovali in določili vzdrževalno vsebino vsake izmene v upravljanju strojev ter spodbudili njeno izvedbo. Izvajanje prisilnega vzdrževanja 2-3 dni na koncu vsakega meseca lahko odpravi številne težave, preden se pojavijo.
Po vsaki vzdrževalni izmeni po vsakodnevnem delu odstranite preostali cementni beton v mešalni posodi, da zmanjšate obrabo mešalnega noža in podaljšate življenjsko dobo mešalnega noža; odstranite prah z vseh delov stroja in na namazane dele dodajte maslo, da bo ves stroj gladek. Dobro stanje mazanja sestavnih delov zmanjša obrabo potrošnih delov in s tem zmanjša mehanske okvare, ki jih povzroči obraba; preverite vsak pritrdilni element in potrošni material ter pravočasno odpravite morebitne težave, tako da lahko nekatere okvare odpravite, preden se pojavijo. Preprečiti težave, preden se pojavijo; za vzdrževanje vsake izmene se lahko življenjska doba žične vrvi lijaka mešalnika podaljša v povprečju za 800 ur, mešalni nož pa se lahko podaljša za 600 ur.
Mesečno obvezno vzdrževanje je učinkovit ukrep, ki ga izvajamo glede na dejansko stanje cestnogradbene mehanizacije. Zaradi visoke intenzivnosti sodobne gradnje avtocest, cestnogradbena mehanizacija deluje načeloma s polno zmogljivostjo. Nemogoče si je vzeti čas za diagnosticiranje in odpravo težav, ki se še niso pojavile. Zato med obveznim mesečnim vzdrževanjem spoznajte delovanje vseh strojev za gradnjo cest in pravočasno rešite morebitna vprašanja. Med prisilnim vzdrževanjem mora oddelek za mehansko vzdrževanje poleg običajnih predmetov vzdrževanja v izmenah nekatere povezave strogo pregledati po vsakem vzdrževanju. Po inšpekcijskem pregledu bodo morebitna ugotovljena vprašanja pravočasno obravnavana, tistim, ki jim ni mar za vzdrževanje, pa bodo dodeljene določene denarne in upravne kazni. S prisilnim vzdrževanjem strojev za gradnjo cest je mogoče izboljšati stopnjo izkoriščenosti in stopnjo celovitosti strojev za gradnjo cest.