Tehnologija sinhronega tesnjenja gramoza ima široke možnosti. Tehnologija sinhronega tesnjenja gramoza ima že zrele izkušnje z uporabo v Evropi in Združenih državah. Prav tako je popolnoma primeren za kitajski avtocestni trg. Glavna osnova je naslednja:

① V primerjavi z drugimi tehnologijami, kot je tesnjenje z gnojevko ali ultratanka tehnologija, tehnologija sinhronega tesnjenja z gramozom uporablja asfalt z dolgim ​​obdobjem mehčanja in je bolj primerna za netrde tlake. Ima močno vodoodpornost, izjemno visoko odpornost proti zdrsu, dobro hrapavost in ima dobro učinkovitost pri zdravljenju medslojnih razpok. To je zelo primerno za podnebne značilnosti močnih poletnih padavin in dolgega deževnega obdobja v večini območij moje države.
② Naša država ima veliko ozemlje in velike razlike v razmerah na avtocestah. Tehnologija sinhronega tesnjenja gramoza je primerna za hitre ceste, avtoceste prvega razreda in avtoceste drugega razreda, pa tudi mestne avtoceste, podeželske in primestne avtoceste ter se lahko spopade z različnimi situacijami. Kot so različna podnebja, transportne zmogljivosti itd.
③ Tehnologija sinhronega zatesnitve gramoza je priznana kot tehnologija vzdrževanja cest z najnižjo porabo energije na svetu, kar pomeni, da lahko pokrije veliko območje uporabe brez velikih naložb. To je zelo primerno za Kitajsko kot državo v razvoju.
④Sinhronizirana tehnologija tesnjenja gramoza je tudi najcenejša tehnologija gradnje podeželskih cest na svetu in rešitev za gradnjo podeželskih cest v Evropi in Združenih državah. Na Kitajskem je veliko območij, ki jih je treba pokriti s podeželskimi cestnimi omrežji, in cilj "vsako mesto ima asfaltne ceste in vsaka vas ima ceste" je bil dosežen. Po ustreznih podatkih bo v naslednjih letih po državi zgrajenih 178.000 kilometrov okrajnih in občinskih cest. Če se sprejme sinhrona tehnologija tesnjenja gramoza, se lahko stroški zmanjšajo za 10 RMB na kvadratni meter, kar bo prihranilo stroške gradnje v višini 12,5 milijarde RMB. Nedvomno bo na območjih, kjer so sredstva za gradnjo avtocest redka, zlasti v zahodni regiji, tehnologija sočasnega tesnjenja gramoza dobra rešitev za gradnjo podeželskih avtocest.