Danes, ob velikih prizadevanjih za izgradnjo socializma, imajo tovornjaki za posipanje asfalta vse pomembnejšo vlogo pri gradnji avtocest, mestnih cest, letališč in pristaniških terminalov. V današnjih razmerah, ko se strojna industrija vse hitreje razvija, si poglejmo prihodnjo smer razvoja tovornjakov za posipanje asfalta.

1. Serializacija širine trosenja;
Splošna širina trosenja je od 2,4 do 6 m ali več. Samostojno ali skupinsko krmiljenje šob je nujna funkcija sodobnih asfaltnih posipalcev. Znotraj maksimalne širine trosenja lahko dejansko širino trosenja kadarkoli nastavite na mestu.

2. Serializacija zmogljivosti rezervoarja;
Kapaciteta rezervoarja je na splošno od 1000L do 15000L ali več. Za manjša vzdrževalna dela je količina asfalta majhna in tovornjak z majhno prostornino lahko zadosti potrebam; za obsežno gradnjo avtocest je potreben tovornjak za posipavanje asfalta z veliko prostornino, da se zmanjša število vrnitev tovornjaka za posipanje asfalta v skladišče med gradnjo in izboljša delovna učinkovitost.

3. mikroračunalniški nadzor;
Voznik lahko opravi vse nastavitve in operacije s posebnim mikro industrijskim računalnikom v kabini. Preko radarskega sistema za merjenje hitrosti je količina trošenja sorazmerno nadzorovana, trošenje je enakomerno in natančnost trošenja lahko doseže 1 %; zaslon lahko prikaže potrebne dinamične parametre, kot so hitrost vozila, pretok črpalke za asfalt, hitrost vrtenja, temperatura asfalta, nivo tekočine itd., tako da lahko voznik kadar koli razume delovanje opreme.

4. Gostota širjenja se razširi na oba pola;
Gostoto posipa določimo glede na projektiranje. Na primer, kot priporoča Nacionalni center za tehnologijo asfalta na Univerzi Auburn v Združenih državah, je za površinsko obdelavo tesnil HMA za vzdrževanje cest priporočljivo, da je količina posipa asfalta lahko med 0,15 in 0,5 galon/kvadratnega jarda. odvisno od velikosti agregata. (1,05~3,5L/m2). Za nekatere modificirane asfalte z gumijastimi delci je včasih zahtevana prostornina za posipanje celo do 5L/m2, medtem ko je za nekatere emulgirane asfalte kot prepustno olje zahtevana prostornina za posipanje nižja od 0,3L/m2.

5. Izboljšajte učinkovitost ogrevanja asfalta in zmanjšajte izgubo toplote;
To je nov koncept pri zasnovi sodobnih tovornjakov za posipanje asfalta, ki zahteva hitro segrevanje asfalta z nižjo temperaturo v tovornjaku za posipanje asfalta, da doseže temperaturo škropljenja. V ta namen mora biti dvig temperature asfalta nad 10 ℃/uro, povprečni padec temperature asfalta pa pod 1 ℃/uro.

6. Izboljšanje kakovosti začetnega posipa je ena od pomembnih zmogljivosti tovornjakov za posipanje asfalta;
Kakovost škropljenja vključuje razdaljo od začetka do začetnega škropljenja in natančnost količine škropljenja v začetnem delu škropljenja (0~3m). Ničelno razdaljo škropljenja je težko doseči, vendar je zmanjšanje začetne razdalje škropljenja koristno za nadaljevanje škropljenja. Sodobni tovornjaki za posipanje asfalta morajo vzdrževati čim krajšo razdaljo škropljenja in na začetku škropiti natančno in vodoravno.

Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation ima stabilno kakovost izdelkov in prilagodljive poslovne metode. Podjetje je prevzelo vodilno vlogo pri popolni uspešnosti mednarodnega certificiranja sistema kakovosti. Vsi njegovi izdelki so opravili mednarodno obvezno certificiranje izdelkov in opravili različne certifikate za izvozne izdelke. Prav tako bomo še naprej izboljševali in uvajali inovacije na podlagi zmogljivosti in kakovosti tovornjakov za posipanje asfalta, da bi zagotovili boljše storitve pri gradnji cest in zmanjšali delovno obremenitev osebja.