Ko izbirate asfaltno napravo, ne glejte le na ceno, temveč bodite pozorni tudi na kakovost izdelka, navsezadnje kakovost neposredno vpliva na življenjsko dobo asfaltne naprave. Kar zadeva težave, kot so okvare opreme, je naše podjetje združilo leta projektnih izkušenj za analizo vzrokov za okvare v obratih za mešanje asfaltnega betona, ki so povzeti na naslednji način:

1. Nestabilen izhod in nizka učinkovitost proizvodnje opreme
Med gradnjo in proizvodnjo številnih projektov bo prišlo do takega pojava: proizvodna zmogljivost asfaltne tovarne je resno nezadostna, dejanska proizvodna zmogljivost je veliko nižja od ocenjene proizvodne zmogljivosti, učinkovitost je nizka in celo napredek vpliva na urnik projekta. Strokovnjaki za delovna oblačila našega podjetja so pojasnili, da so glavni razlogi za tovrstne okvare v asfaltnih mešalnicah naslednji:

(1) Nepravilno mešalno razmerje
Vsi vedo, da je mešalno razmerje našega asfaltnega betona ciljno mešalno razmerje in proizvodno mešalno razmerje. Ciljno razmerje mešanice je nadzorovati delež dobave hladnega materiala peska in gramoza, razmerje proizvodne mešanice pa je mešalno razmerje različnih materialov peska in kamna v končnem materialu iz asfaltnega betona, določenem v projektu. Razmerje proizvodne mešanice določi laboratorij, ki določi standard sortiranja gotovega asfaltnega betona. Ciljno razmerje mešanice je nastavljeno tako, da dodatno zagotavlja razmerje proizvodne mešanice, in ga je mogoče prilagoditi glede na dejansko stanje med proizvodnim procesom. Ko je ciljno mešalno razmerje ali proizvodno mešalno razmerje nepravilno, bodo surovine, shranjene v vsaki merilni postaji za mešanje, nesorazmerne in nekaterih prelivnih materialov, nekaterih drugih materialov itd., ni mogoče pravočasno izmeriti, kar povzroči stanje prostega teka mešalne posode, učinkovitost proizvodnje pa je naravno nizka.

(2) Nekvalificirana gradacija peska in kamenih agregatov
Peščeni in kamniti agregati, ki se uporabljajo pri proizvodnji asfaltnih zmesi, imajo gradacijski razpon. Če nadzor krmljenja ni strog in stopnja resno presega razpon, bo nastala velika količina "odpadkov", zaradi česar posoda za tehtanje ne bo uspela natančno stehtati pravočasno. Ne samo, da ima za posledico nizko proizvodnjo, ampak povzroča tudi veliko odpadkov surovin, kar po nepotrebnem poveča stroške.

(3) Vsebnost vlage v pesku in kamnu je previsoka
Ko kupujemo opremo za mešanje asfalta, vemo, da njena proizvodna zmogljivost ustreza modelu opreme. Če pa je vsebnost vlage v pesku in kamnitih agregatih previsoka, se bo sušilna zmogljivost opreme zmanjšala in količina peska in gramoza, ki se lahko dovede v dozirno posodo, da doseže nastavljeno temperaturo v časovni enoti se bo ustrezno zmanjšala, tako da se bo proizvodnja zmanjšala.

(4) Vrednost zgorevanja goriva je nizka
Gorivo, ki se uporablja v mešalnici asfalta, ima določene zahteve, na splošno se uporablja dizelsko gorivo, težko dizelsko gorivo ali težko olje. Nekatere gradbene enote poskušajo prihraniti denar med gradnjo in včasih zažgejo mešano olje. Ta vrsta olja ima nizko zgorevalno vrednost in proizvaja manj toplote, kar resno vpliva na zmogljivost ogrevanja sušilnega valja in zmanjša proizvodno zmogljivost. Ta navidezno poceni način dejansko povzroča še več odpadkov!

(5) Nepravilna nastavitev delovnih parametrov opreme za mešanje asfalta
Nerazumna nastavitev parametrov delovanja opreme za mešanje asfalta se kaže predvsem v: nepravilni nastavitvi časa suhega mešanja in mokrega mešanja, nerazumni nastavitvi časa odpiranja in zapiranja vrat vedra. Na splošno je vsak proizvodni cikel mešanja 45 s, kar ravno doseže nazivno proizvodno zmogljivost opreme. Za primer vzemite našo opremo za mešanje asfalta tipa LB2000, cikel mešanja je 45 s, izhod na uro je Q=2×3600/45=160t/h, čas mešalnega cikla je 50 s, izhod na uro je Q=2×3600/ 50=144t/ h (Opomba: nazivna zmogljivost opreme za mešanje tipa 2000 je 160t/h). To od nas zahteva, da čim bolj skrajšamo čas mešalnega cikla pod predpostavko zagotavljanja kakovosti med gradnjo.

2. Temperatura izpusta asfaltnega betona je nestabilna
Med proizvodnjo asfaltnega betona so temperaturne zahteve zelo stroge. Če je temperatura previsoka, se asfalt zlahka »zažge« (splošno poznan kot »pasta«) in nima uporabne vrednosti ter se ga lahko odvrže le kot odpadek; če je temperatura prenizka, se bosta asfalt in gramoz neenakomerno prijela in postala "bel material". Predvidevamo, da je cena na tono materiala na splošno približno 250 juanov, potem je izguba "paste" in "sivega materiala" precej osupljiva. V obratu za proizvodnjo asfaltnega betona je več odpadnih materialov zavrženih, nižja bo raven upravljanja in operativna zmogljivost mesta. Obstajata dva glavna razloga za nestabilnost temperature izpusta končnega izdelka:

(1) Nadzor temperature ogrevanja asfalta je netočen
Kot je navedeno zgoraj, če je temperatura previsoka, bo postal "pasta", če je temperatura prenizka, pa bo "siv material", kar je resen odpadek.

(2) Nadzor temperature ogrevanja peščenega agregata ni natančen
Nerazumna nastavitev velikosti plamena gorilnika ali okvara lopute, spremembe v vsebnosti vode v agregatu peska in gramoza ter pomanjkanje materiala v hladilnici itd. lahko zlahka povzročijo odpadke. To od nas zahteva skrbno opazovanje, pogosto izvajanje meritev, visok občutek odgovornosti za kakovost in močno izvedbo med proizvodnim procesom.

3. Razmerje olje-kamen je nestabilno
Asfaltno razmerje se nanaša na razmerje med kakovostjo asfalta in peskom in drugimi polnili v asfaltnem betonu in je najpomembnejši pokazatelj za nadzor kakovosti asfaltnega betona. Če je razmerje asfalt-kamen preveliko, se po tlakovanju in valjanju na cestišču pojavi "oljna pogača"; če je razmerje med asfaltom in kamnom premajhno, bo betonski material odstopal in kotaljenje se ne bo oblikovalo, vse to pa so resne kakovostne nesreče. Glavni razlogi so:

(1) Vsebnost tal/prašu v agregatu peska in gramoza resno presega standard
Čeprav je prah odstranjen, je vsebnost blata v polnilu prevelika in večina asfalta se kombinira s polnilom, kar je splošno znano kot "absorpcija olja". Na površino gramoza je manj oprijetega asfalta, ki se po valjanju težko oblikuje.

(2) Okvara merilnega sistema
Glavni razlog je, da se ničelna točka merilnega sistema merilne lestvice za asfalt in merilne lestvice za mineralni prah premika, kar povzroča napake pri merjenju. Zlasti pri tehtnicah za tehtanje asfalta bo napaka 1 kg resno vplivala na razmerje asfalta. V proizvodnji je treba dozirni sistem pogosto kalibrirati. Pri dejanski proizvodnji zaradi številnih nečistoč v mineralnem prahu vrata posode za odmerjanje mineralnega prahu pogosto niso tesno zaprta in pride do puščanja, kar resno vpliva na kakovost asfaltnega betona.

4. Prah je velik, onesnažuje gradbeno okolje

Med gradnjo so nekatere mešalnice polne prahu, kar resno onesnažuje okolje in vpliva na zdravje delavcev. Glavni razlogi so:

(1) Količina blata/prahu v pesku in gramoznem agregatu je prevelika in resno presega standard.

(2) Okvara sistema za odstranjevanje prahu

Trenutno mešalnice asfalta na splošno uporabljajo odstranjevanje prahu v vrečkah, ki so izdelane iz posebnih materialov z majhnimi porami, dobro prepustnostjo zraka in odpornostjo na visoke temperature. Učinek odstranjevanja prahu je dober in lahko izpolnjuje zahteve varstva okolja. Obstaja pomanjkljivost - drago. Da bi prihranili denar, nekatere enote vrečke za prah po poškodbi ne zamenjajo pravočasno. Vreča je resno poškodovana, gorivo ni popolnoma zgorelo, nečistoče pa so adsorbirane na površini vreče, kar povzroča zamašitev in povzroči, da prah leti na mestu proizvodnje.

5. Vzdrževanje mešalnice asfaltnega betona

Vzdrževanje naprave za mešanje asfaltnega betona je na splošno razdeljeno na vzdrževanje ohišja rezervoarja, vzdrževanje in nastavitev sistema vitla, nastavitev in vzdrževanje omejevalnika giba, vzdrževanje žične vrvi in ​​jermenice, vzdrževanje dvižni zalogovnik, vzdrževanje tirnice in tirne podpore itd.

Na gradbišču je betonarna pogosta oprema, ki je nagnjena k okvaram. Okrepiti moramo vzdrževanje opreme, ki prispeva k zagotavljanju varne gradnje mesta, izboljšanju stopnje celovitosti opreme, zmanjšanju okvar opreme, zagotavljanju kakovosti betona in izboljšanju opreme. Proizvodna zmogljivost, dobite dvojno žetev družbenih in gospodarskih koristi.