Ko je oprema za vgradnjo cisterne za asfalt nameščena, preverite, ali so povezave trdne in zategnjene, ali so tekoči deli prožni, ali so cevovodi gladki in ali je napajalna napeljava ustrezna. Pri prvem nalaganju asfalta je treba odpreti samodejni izpušni ventil, da lahko asfalt nemoteno vstopi v električni grelec. Pred vžigom je treba rezervoar za vodo napolniti z oljem in vodo, odpreti ventil, da se voda
nivo v plinskem parnem kotlu doseže določeno višino, zato mora biti ventil zaprt. Ko rezervoar za asfalt deluje, bodite pozorni na nivo vode in prilagodite zaporni ventil, da bo nivo vode v ustreznem položaju. Če je v asfaltu voda, odprite pločevinko in jo udarite v luknjo, ko je temperatura 100 stopinj, ter zaženite notranji cikel avtomobila, da jo dehidrirate. Po končani dehidraciji bodite pozorni na navedbo na merilniku temperature rezervoarja za asfalt,
in takoj izčrpajte visokotemperaturni asfalt. Če je temperatura previsoka brez indikacije, hitro zaženite notranje kroženje hlajenja vozila.

Kakšen je postopek delovanja rezervoarja za asfalt s termičnim oljem?
Rezervoar za asfalt s termalnim oljem ima visoko stopnjo tehnologije avtomatizacije in ga je mogoče poljubno preklapljati med ročnim in popolnoma samodejnim načinom. Nastavite potrebne visoke in nizke temperature, gorilnik se bo samodejno zagnal ali zaustavil in nastavite alarm za prekoračitev temperature; motor mešalne posode za asfalt lahko deluje šele, ko je temperatura nastavljena, kar preprečuje ablacijo motorja, če je temperatura asfalta prenizka. Rezervoar za asfaltno olje ima ločen ogrevalni cikel. Električni
grelnik toplotnega olja in temperaturni senzor zaznata temperaturo ogrevanja termalnega olja ter nadzirata zagon in zaustavitev obtočne vodne črpalke za samodejno zaustavitev temperature ogrevanja in zagon motorja črpalke za asfalt.

Temperaturo v rezervoarju za asfalt lahko prilagodimo temperaturi podvodnega betona in podvodni beton transportiramo v naslednji proces; Na vstopu in izstopu črpalke za asfalt je nameščen tripotni vtični ventil, ki ga je mogoče spremeniti v notranjo cirkulacijo v vozilu, tako da se lahko asfalt v rezervoarju enakomerno segreje, kar izboljša delovno učinkovitost. . Nastavite temperaturo mešanja in mešalni motor se blokira in izklopi. Mešalna naprava je opremljena s tremi plastmi mešalnih reber, ki lahko mešajo asfalt na dnu rezervoarja, zmanjšajo sedimentacijo in dosežejo optimalne rezultate mešanja.