Prenova sistema za podporo zgorevanju asfaltne mešalnice in uporaba DC frekvenčne pretvorbe CNC obdelovalne tehnologije so vse prenove prvotnega sistema. Katere ukrepe je poleg zgoraj navedenih načrtov prenove ob obstoječi opremi in kadru še možno izvesti v aplikaciji za znižanje obratovalnih stroškov betonarn?

Kitajska trenutno nima obveznih nacionalnih industrijskih standardov za težka ostanka nafte, kakovost kurilnega olja pa se zelo razlikuje. Tudi pri istem trgovcu je razlika v kakovosti med serijami zelo velika in vsebuje več ostankov. Zato je treba na gradbišču namestiti opremo za pregledovanje mostov, strokovno osebje pa mora pregledati različne parametre delovanja bencina in dizla, da bi strogo nadzorovali kakovost.
Če je pri delujočem gorilniku plamen pripomočka za zgorevanje rdeč, dim iz dimnika za odstranjevanje pepela pa črn, je to znak slabe atomizacije bencina in dizla ter nezadostnega pripomočka za zgorevanje. V tem času je treba sprejeti naslednje ukrepe za spopadanje s tem: pravilno prilagodite razdaljo med šobo in vrtinčno ploščo, na splošno jo potisnite navznoter na primerno razdaljo, namen je preprečiti, da bi razpršen oljni stožec, ki ga razprši iz šobe, pršenje v vrtinčno ploščo; učinkovito prilagodite razmerje med bencinom in dizlom ter plinom, tako da bencin in dizel počasi povečata zakon o pretvorbi mase ali pa plin hitro poveča zakon o pretvorbi mase; nemudoma odstranite usedline ogljika in koks okoli šobe, da preprečite odklon plamena; težko ostanki olja vsebujejo več ostankov, ki lahko zlahka povzročijo resne poškodbe visokotlačne oljne črpalke in povečajo delovni tlak, kar vpliva na dejanski učinek atomizacije in obliko plamena, zato je treba visokotlačno oljno črpalko popraviti oz. pravočasno zamenjati; namestite kovinske filtrirne naprave pred prvo in drugo visokotlačno oljno črpalko in jih pogosto čistite, da preprečite, da bi ostanki v bencinu in dizlu zamašili šobo.
Upravljavce je treba redno usposabljati v poklicnih veščinah, da okrepijo svoje delovne odgovornosti in moralno vzgojo, da lahko vzpostavijo svoje delovne odgovornosti, razumejo pomen svojega položaja, razumejo vsebino svojega dela in izboljšajo svojo strokovno raven. . Izkušeni operaterji lahko ustrezno nadzorujejo temperaturo mešanice v mešalnici asfalta, da se izognejo bencinskim in dizelskim odpadkom.
Da bi izboljšali učinek podpore izgorevanju in učinkovito zmanjšali obratovalne stroške asfaltnih mešalnih postaj, Sinoroader Group prijazno opozarja, da je treba pri uporabi gorilnika v asfaltni mešalni postaji upoštevati naslednje: Za izboljšanje vzdrževanja gorilnika, šobo gorilnika je treba redno čistiti zoglenelih materialov in ogljikovih usedlin na vžigalni elektrodi. Šobo je mogoče razstaviti glede na stanje atomizacije; razmerje zrak-olje v gorilniku na splošno ni prilagojeno, tlak črpalke za gorivo pa je mogoče prilagoditi glede na stanje dima in temperaturo asfaltne mešanice; žveplov dioksid, ki nastane pri zgorevanju lahkega kurilnega olja, močno rjavi na vrečo, zato je treba vrečo redno vzdrževati in pozorno spremljati spremembe zračnega tlaka v vreči; odstranjevanje žganja z vodo bo povzročilo več pene, kar bo povzročilo iztekanje rezervoarja za usedanje peska, zato je treba rezervoar za pesek pravočasno očistiti in izvesti zalivanje, da se pena usede; ko se tlak pare zmanjša ali se hrup oljne črpalke zobnikov poveča, je treba oljno črpalko zobnikov zamenjati.
Ko se gorilnik zažene, je treba sistem kroženja kurilnega olja zaključiti skozi ventil, nato pa je treba odpreti krmilno omarico gorilnika, da se gorilnik zažene. Če elektronski vžig kurilnega olja odpove, lahko zamenjate dovodni nastavek in za vžig uporabite dizelski motor. Po uspešnem vžigu 2 minuti ga lahko pretvorite v kurilno olje. Na ta način lahko tudi kurilno olje slabše kakovosti zagotovi zgorevanje.