Postaje za mešanje asfalta so zgrajene po določenem postopku, ki ne zagotavlja samo kakovosti gradnje, ampak tudi zagotavlja, da se postaja za mešanje asfalta ne poškoduje. Čeprav so konstrukcijski detajli kritični, je treba obvladati ključne veščine gradnje asfaltne mešalne postaje.

Pred gradnjo postaje za mešanje asfalta je treba odstraniti zgornjo površino gradbenega območja postaje za mešanje asfalta, višina gradbišča pa mora biti suha in ravna, da ustreza projektnim zahtevam. Če je podlaga premehka, je treba podlago ojačati, da preprečimo izgubo stabilnosti gradbenih strojev in zagotovimo, da je okvir pilota navpičen.
Nato je treba pregledati gradbene stroje na gradbišču, da se zagotovi, da so stroji nepoškodovani ter sestavljeni in testirani pod predpostavko, da izpolnjujejo zahteve. Zagotovljena mora biti navpičnost asfaltne mešalne postaje, pri čemer odstopanje portalnega vodila in mešalnega jaška od navpičnosti tal ne sme presegati 1,0 %.
Kar zadeva postavitev postaje za mešanje asfalta, jo je treba upravljati v skladu s shemo postavitve načrta položaja pilotov, napaka pa ne sme presegati 2 cm. Mešalnik asfalta je opremljen z gradbeno elektriko 110 KVA in cevmi za vodo Φ25 mm, ki zagotavljajo normalno in stabilno napajanje in različno upravljanje transporta.
Ko je postaja za mešanje asfalta nameščena in pripravljena, je mogoče vklopiti motor mešalnika in uporabiti metodo mokrega škropljenja za predhodno mešanje rezane zemlje, da se pogrezne; potem ko se mešalna gred potopi na predvideno globino, lahko sveder dvignete in pršite s hitrostjo 0,45-0,8 m/min.