Inteligentni asfaltni trosilniki se uporabljajo za širjenje olja na dnu, vodoodporni plasti in vezi plasti asfaltnega tlakovanja na visokih avtocestah. Uporablja se lahko tudi za gradnjo naftnih cest okrožnih in mestnih avtocest, ki izvajajo večplastno tehnologijo polaganja tirov. Sestavljen je iz avtomobilskega podvozja, asfaltnega rezervoarja, asfaltnega črpalnega in brizgalnega sistema, sistema za ogrevanje toplotnega olja, zračnega sistema in delovne ploščadi. Torej, poglejmo si načine vzdrževanja in servisiranja inteligentnih asfaltnih trosilnikov.

Če lahko inteligentni asfaltni trosilec pravilno upravljate in ohranjate pravilno, ne more samo podaljšati življenjske dobe opreme, ampak tudi, da gradbeni projekt poteka nemoteno.
Na katera so vprašanja, na katere bi bilo treba biti pozoren med delom inteligentnih asfaltnih trosilnikov?
Vzdrževanje po prvi uporabi
1. fiksna povezava asfaltnega rezervoarja:
Po 2-50 urah uporabe ponovno privijte vse priključke
Na koncu dela vsak dan (ali je oprema zaprta več kot 1 uro).
1. Za izpraznitev šobe uporabite stisnjen zrak;
2. Dodajte nekaj litrov dizla v črpalko za ubijanje, da se zagotovi, da se črpalka za ubijanje nemoteno zažene.
3. Izklopite zračno stikalo na vrhu rezervoarja;
4. Izpraznite rezervoar za plin;
5. Preverite asfaltni filter in po potrebi očistite filter.
Opomba: V nekaterih primerih je treba filter očistiti večkrat na dan.
6. Ko se ekspanzijski rezervoar ohladi, izpraznite kondenzat;
7. Preverite merilnik tlaka hidravličnega sesanja filtra. Če pride do negativnega tlaka, je treba filter očistiti;
8. Preverite in prilagodite ohlapnost merskega pasu modre črpalke;
9. Preverite in privijte radar za merjenje hitrosti.
Opomba: Ko delate pod vozilom, je treba vozilo izklopiti in uporabljati ročno zavoro
Mesečno (ali vsakih 200 ur)).
1. Preverite, ali so pritrdilni elementi modre črpalke ohlapne, in jih pravočasno zategnite, če so ohlapne;
2. Preverite mazanje elektromagnetne sklopke servo črpalke in dodajte 32-40# olja, ko ga primanjkuje;
3. Preverite filter črpalke, oljni filter in šoba filtra gorilnika in jih pravočasno očistite ali zamenjajte
Letno (ali vsaka 500 delovnih ur)).
1. Zamenjajte filter servo črpalke:
2. Zamenjajte hidravlično olje. Pri zamenjavi mora hidravlično olje v cevovodu doseči 40-50, da se pred zamenjavo zmanjša viskoznost in pretočnost olja (zaženite avtomobil pri sobni temperaturi 20, hidravlična črpalka pa se za določen čas vrti, da izpolni temperaturne potrebe);
3. Ponovno priključite asfaltni rezervoar, da popravite priključek;
4. Razstavite valj šobe in preverite tesnilo bata in igle;
5. Očistite filter toplotnega olja.
Vsaki dve leti (ali vsake 1.000 ur)
1. Zamenjajte baterijo PLC:
2. Zamenjajte toplotno olje:
3. Preverite ali zamenjajte ogljikove ščetke motornega gorilnika DC.
Redno vzdrževanje inteligentnega trosilnika
1. Preverite raven oljne megle pred gradnjo. Kadar ni olja, dodajte turbinsko olje št. 1 ali turbinsko olje št. 1 v zgornjo mejo ravni tekočine.
2. dvigovanje roke širjenja palice je treba pravočasno mazati, da se prepreči rje in druge težave zaradi dolgotrajne uporabe.
3. Ognjeni kanal segrejte s toplotno oljno pečjo in previdno preverite ostanke ognjenega kanala in dimnika.
Posebne metode za vzdrževanje pametnih trosilnic
1. Indikator tlaka je na varnem območju (0 (-0,1bar) in običajnem delovnem območju;
2. Filtrirni element je treba zamenjati v rumenem območju (01 ---- 0,2Bar) kazalnika tlaka;
3. Jedro rdečega območja (02 (-1,0Bar) kazalnika tlaka nikoli ne smete uporabljati.