Pogonska enota je eden od pomembnih sestavnih delov mešalnice asfalta, zato je treba visoko oceniti, ali je mogoče zanesljivo upravljati, da se izognemo škodljivim vplivom na celotno napravo za mešanje asfalta. Da bi zagotovili popolnost in zanesljivost pogonske enote v mešalnici asfalta, so bistveni naslednji vzdrževalni ukrepi.

Najprej je treba biti pozoren na univerzalni vrtljivi del pogonske enote mešalnice asfalta. Ta del je bil vedno del, nagnjen k napakam. Da bi zmanjšali pojav napak, je treba pravočasno dodajati mast, pogosto preverjati obrabo ter pravočasno popraviti in zamenjati. Uporabniki morajo pripraviti tudi sklop kardanske gredi, da ne bi vplivali na delovni proces celotne mešalne naprave za asfalt.
Drugič, zagotoviti je treba čistočo hidravličnega olja, ki se uporablja v mešalnici asfalta. Navsezadnje je delovno okolje opreme razmeroma težko, zato je treba preprečiti, da bi odplake in blato vstopili v hidravlični sistem. Tudi hidravlično olje je treba redno menjati v skladu z zahtevami priročnika. Ko se med inšpekcijskim pregledom v hidravlično olje pomeša voda ali blato, je treba hidravlični sistem takoj ustaviti, da se očisti hidravlični sistem in zamenja hidravlično olje.
Ker je hidravlični sistem, je seveda potrebna tudi ustrezna hladilna naprava, ki je prav tako pomemben poudarek v pogonskem sistemu asfaltne mešalnice. Da bi zagotovili, da se lahko njegova funkcija v celoti izvaja, je treba na eni strani radiator hidravličnega olja redno čistiti, da preprečite, da bi radiator zamašil cement; po drugi strani pa je treba električni ventilator hladilnika preveriti, ali deluje normalno, da preprečite, da bi temperatura hidravličnega olja presegla standard.
Na splošno, dokler je hidravlično olje pogonske naprave mešalnice asfalta čisto, je na splošno malo napak; vendar se življenjska doba razlikuje od proizvajalca do proizvajalca, zato bodite pozorni na njegovo alkalnost in ga zamenjajte v realnem času.