S hitrim razvojem socialne ekonomije so avtoceste kot pomembna družbena infrastruktura veliko prispevale h gospodarskemu razvoju. Zdrav in urejen razvoj avtocest je bistvena podlaga za gospodarski razvoj moje države. Odlični pogoji delovanja na avtocestah so osnova za njegovo varno, hitro, udobno in ekonomično delovanje. Takrat so nakopičene prometne obremenitve in podnebni naravni dejavniki, ki jih je povzročil družbeni in gospodarski razvoj, povzročili neizmerno škodo na avtocestah moje države. Vseh vrst avtocest ni mogoče normalno uporabljati v pričakovanem obdobju uporabe. Pogosto trpijo zaradi različnih stopenj zgodnjih poškodb, kot so kolesnice, razpoke, razlitja olja in udarne luknje 2 do 3 leta po tem, ko so bili odprti za promet. Prvič, zdaj razumemo vzrok škode, da lahko predpišemo pravo zdravilo.
Glavne težave, ki obstajajo na avtocestah moje države, vključujejo naslednje vidike:
(a) Močno povečanje prometnega toka je pospešilo staranje avtocest v moji državi. Pogoste preobremenjenosti vozil in druge razmere so povečale obremenitev avtocest, kar je povzročilo tudi vse večjo obrabo in poškodbe cest;
(b) Raven informacij, tehnologije in mehanizacije vzdrževanja avtocest v moji državi je nizka;
(c) notranji sistem za vzdrževanje in obdelavo avtocest je nepopoln, mehanizem delovanja pa zaostal;
(d) Kakovost vzdrževalnega osebja je večinoma nizka. Zato moramo glede na trenutno stanje avtocest v moji državi vzpostaviti standarde vzdrževanja, metode vzdrževanja in metode obdelave, ki so primerni za avtoceste v moji državi, izboljšati splošno kakovost vzdrževalcev in zmanjšati stroške vzdrževanja. Zato so učinkoviti ukrepi vzdrževanja avtocest zelo pomembni.
Konstrukcija tovornjaka za tesnjenje gnojevke zahteva stroge zahteve v skladu s specifikacijami. Konstrukcija izhaja predvsem iz dveh vidikov kadrovske in mehanske opreme ter tehničnih procesov:
(1) Z vidika osebja in strojne opreme osebje vključuje poveljniško in tehnično osebje, voznike, delavce, ki se ukvarjajo s tlakovanjem, popravilom strojev, eksperimentiranjem in nakladanjem itd. Glavna oprema, ki se uporablja v gradbeništvu, so emulgatorji, tlakovci, nakladalci, transporterji in drugi stroji.
(2) Z vidika izvedbenih zahtev tehničnega postopka je treba najprej izvesti ključna popravila ceste. Ta postopek je treba najprej zaključiti in obravnava predvsem napake, kot so luknje, razpoke, ohlapnost, blato, valovi in ​​elastičnost. Razporedite ljudi in materiale glede na ključne točke. Drugi korak je čiščenje. Ta postopek se izvaja skupaj s tlakovanjem, da se zagotovi kakovost gradnje. Tretjič, izvedemo predhodno mokro obdelavo, predvsem z zalivanjem. Količina zalivanja je primerna, da vode na cestišču praktično ni. Glavni namen je zagotoviti, da se gnojevka veže na prvotno cestno površino in da je gnojevko lažje tlakovati in oblikovati. Nato je treba v procesu tlakovanja obesiti korito za tlakovanje, prilagoditi sprednjo zadrgo in izhod agregata, sprožiti, vklopiti vsak pomožni stroj po vrsti, dodati gnojevko v korito za tlakovanje, prilagoditi konsistenco gnojevke in tlakovati. Pri tlakovanju bodite pozorni na hitrost tlakovca, da zagotovite, da je v kalupu za tlakovanje gnojevka, in pazite, da ga očistite, ko je prekinjen. Zadnji korak je ustavitev prometa in predhodna vzdrževalna dela. Preden nastane tesnilni sloj, bo vožnja povzročila škodo, zato je treba promet za nekaj časa ustaviti. Če pride do kakršnih koli poškodb, jih je treba takoj popraviti, da preprečite širjenje bolezni.