Najprej je predstavljen pomen preventivnega vzdrževanja asfaltnobetonske voziščne konstrukcije ter povzeto trenutno stanje raziskav, razvoja in uporabe preventivnega vzdrževanja asfaltbetonske voziščne konstrukcije doma in v tujini. Predstavljene so običajno uporabljene gradbene metode preventivnega vzdrževanja asfaltnobetonske voziščne konstrukcije, analizirana in povzeta pa so naknadna obdelava in druga ključna vprašanja preventivnega vzdrževanja asfaltnobetonske voziščne konstrukcije ter predviden prihodnji razvojni trend.

Preventivno vzdrževanje
Preventivno vzdrževanje se nanaša na metodo vzdrževanja, ki se izvaja, ko voziščna konstrukcija še ni poškodovana. Izboljša obratovalno stanje voziščne konstrukcije in odloži poškodbe asfaltnega vozišča brez povečanja nosilnosti konstrukcije. V primerjavi s tradicionalnimi metodami vzdrževanja je preventivno vzdrževanje bolj proaktivno in zahteva razumno načrtovanje za doseganje želenega učinka.
Od leta 2006 nekdanje ministrstvo za promet spodbuja uporabo preventivnega vzdrževanja po vsej državi. V zadnjem desetletju je osebje za vzdrževanje avtocest v moji državi začelo sprejemati in uporabljati preventivno vzdrževanje, tehnologija preventivnega vzdrževanja pa je postala vedno bolj zrela. V obdobju "dvanajstega petletnega načrta" se je delež preventivnega vzdrževanja v vzdrževalnih projektih moje države vsako leto povečal za pet odstotnih točk in dosegel izjemne rezultate na področju učinkovitosti cest. Vendar na tej stopnji preventivno vzdrževalno delo še ni zrelo in obstaja še veliko področij, ki jih je treba preučiti. Samo z veliko kopičenjem in raziskavami lahko tehnologija preventivnega vzdrževanja postane zrelejša in doseže boljše rezultate uporabe.
Glavne metode preventivnega vzdrževanja
Pri inženirskem vzdrževanju avtocest v moji državi je glede na obseg in težavnost projekta vzdrževanja projekt vzdrževanja razdeljen na: vzdrževanje, manjša popravila, srednja popravila, večja popravila in obnovo, vendar ni ločene kategorije preventivnega vzdrževanja, ki bi močno vplivajo na izvajanje projektov preventivnega vzdrževanja. Zato je treba v prihodnjem razvoju vzdrževanja preventivno vzdrževanje vključiti v obseg vzdrževanja. Trenutno gradbene metode, ki se običajno uporabljajo doma in v tujini za preventivno vzdrževanje asfaltno-betonske voziščne konstrukcije, vključujejo tesnjenje, tesnjenje mikropovršine z gnojevko, tesnjenje z meglo in tesnjenje z drobljenim kamnom.
Tesnjenje vključuje predvsem dve obliki: fugiranje in fugiranje. Fugiranje je nanašanje inženirskega lepila za tesnjenje neposredno na mestu, kjer se pojavijo razpoke na cestišču. Ker so razpoke zatesnjene z lepilom, velikost razpok ne sme biti prevelika. Ta metoda je primerna samo za bolezni z blagimi boleznimi in majhnimi širinami razpok. Pri sanaciji je treba za zdravljenje razpok uporabiti gel z dobro viskoelastičnostjo in visoko temperaturno stabilnostjo, nastale razpoke pa je treba pravočasno sanirati. Tesnjenje se nanaša na segrevanje poškodovanega dela cestišča in njegovo rezanje ter nato uporabo tesnilne mase za tesnjenje šivov v utorih.
Tehnologija mikropovršinskega tesnjenja z gnojevko se nanaša na metodo širjenja mešanega materiala, ki nastane z mešanjem določenega razreda kamna, emulgiranega asfalta, vode in polnila na cestišču z uporabo tesnilne mase. Ta metoda lahko učinkovito izboljša cestno zmogljivost cestne površine, vendar ni primerna za zdravljenje bolezni cestne površine z obsežnimi boleznimi.
Tehnologija tesnjenja megle uporablja trosilnik asfalta za razprševanje visoko prepustnega modificiranega asfalta na cestno površino, da se oblikuje vodotesna plast cestne površine. Novo oblikovana vodotesna plast cestne površine lahko izboljša vodoodpornost cestne površine in učinkovito prepreči, da bi vlaga dodatno poškodovala notranjo strukturo.
Tehnologija Chip seal uporablja samodejni razpršilec za nanos ustrezne količine asfalta na cestno površino, nato raztrese gramoz določene velikosti delcev na asfalt in na koncu uporabi kolesni valj, da ga zvalja v obliko. Cestna površina, obdelana s tehnologijo chip seal, je močno izboljšala svojo protizdrsno zmogljivost in vodoodpornost.