Pogonska naprava je eden od pomembnih sestavnih delov asfaltne mešalnice, zato je treba visoko oceniti, ali je mogoče zanesljivo upravljati, da se izognemo škodljivim vplivom na celotno asfaltno mešalnico. Da bi zagotovili, da je pogonska naprava v asfaltni mešalnici res popolna in zanesljiva, so nujni naslednji vzdrževalni ukrepi.

Pozornost zahteva univerzalni rotacijski del pogonske naprave asfaltne naprave. Ta del je bil vedno del, nagnjen k napakam. Da bi zmanjšali stopnjo pojavljanja napak, je treba mast dodajati pravočasno, obrabo pa je treba pogosto preverjati ter pravočasno popraviti in zamenjati. Uporabniki morajo pripraviti tudi sklop univerzalne gredi, da ne bi vplivali na delovni proces celotnega mešalnika asfalta.
Drugič, zagotoviti je treba čistočo hidravličnega olja, ki se uporablja v mešalnici asfalta. Navsezadnje je delovno okolje opreme relativno težko, zato je treba preprečiti, da bi odplake in blato vstopili v hidravlični sistem. Tudi hidravlično olje je treba redno menjati v skladu z zahtevami uporabniškega priročnika. Ko se med inšpekcijskim pregledom v hidravlično olje pomeša voda ali blato, je treba hidravlični sistem takoj ustaviti, da se očisti hidravlični sistem in zamenja hidravlično olje.
Ker obstaja hidravlični sistem, je seveda potrebna tudi ustrezna hladilna naprava, ki je prav tako pomemben poudarek v pogonskem sistemu asfaltne mešalnice. Za zagotovitev, da se njegova učinkovitost lahko v celoti izkoristi, je treba na eni strani redno čistiti radiator hidravličnega olja, da preprečite, da bi radiator zamašil cement; po drugi strani pa je treba električni ventilator hladilnika preveriti, ali deluje normalno, da preprečite, da bi temperatura hidravličnega olja presegla standard.
Na splošno, dokler je hidravlično olje čisto, ima hidravlični del pogonske naprave naprave za mešanje asfalta na splošno malo napak; vendar je življenjska doba pri različnih proizvajalcih različna. Bodite pozorni na opazovanje alkalnosti in zamenjavo v realnem času.