Marsikdo lahko reče, ko vidi vodotesen premaz z brizganjem, da je premaz z brizganjem zelo preprost in ne zahteva nikakršne razlage. Toda ali je res tako?
Konstrukcija hidroizolacije mostov je v glavnem razdeljena na dva dela: čiščenje mostov in brizganje hidroizolacijskega premaza mostov.
Prvi del čiščenja je razdeljen na peskanje (hrapavljenje) mostne konstrukcije in čiščenje podlage. Za zdaj ne govorimo o tej temi.

Pršenje vodoodpornega premaza je razdeljeno na dva koraka: brizganje vodoodpornega premaza za krov mostu in lokalno barvanje.
Pri prvem razprševanju vodoodpornega premaza na krovu mostu je treba premazu dodati določeno količino raztopine površinsko aktivne snovi za razredčenje, da se pospeši prodiranje premaza v kapilarne pore osnovnega sloja in izboljša trdnost lepljenja in strižna trdnost vodotesen premaz. Pri škropljenju drugega, tretjega in četrtega nanosa barve počakajte, da se predhodni nanos popolnoma posuši, preden nanesete brizganje.
Delno barvanje preprečuje, da bi barva onesnažila steno proti trku. Pri škropljenju vodoodporne prevleke na krovu mostu mora nekdo držati krpo za zaščito stene proti trčenju. Priporočilo: Zaradi vodoodpornega sloja na dnu stene proti naletu je na splošno priporočljivo uporabiti ročno barvanje za delno barvanje.
Kaj pa tehnologija gradnje brizganja vodoodpornega premaza za krov mostu? Ali po branju zgornje vsebine še vedno mislite, da je to preprosto delo?