V zvezi s ključnimi ukrepi za kakovost gradnje asfaltnih vozišč bo družba Henan Sinoroader Heavy Industry Corporation pojasnila nekaj znanja:
1. Pred gradnjo najprej izvedite preskuse, da se odločite, katere materiale in razmerja uporabiti na podlagi pogojev osnovne konstrukcije, nato pa določite povezavo vsakega procesa, kombinacijo človek-stroj na kraju samem, hitrost vožnje in druge zahteve skozi preskusno cesto.
2. Prepričajte se, da je osnovna površina čista in suha. Pred vlivanjem penetracijskega olja morate z zračnim kompresorjem ali gasilnim aparatom za gozdne požare odpihati prah s površine osnovne plasti (ko je osnovna plast močno onesnažena, jo najprej splaknite z visokotlačno vodno pištolo, in ga nato odpihnite, ko se posuši). Poskusite ohraniti površino osnovnega sloja čisto. Agregat je izpostavljen, površina osnovnega sloja pa mora biti suha. Vsebnost vlage v osnovnem sloju ne sme presegati 3 %, da se olajša prodiranje prepustnega olja in oprijem z osnovnim slojem.
3. Izberite ustrezno trosilno opremo. Izbira strojev je zelo pomembna. Trenutno je na Kitajskem veliko staromodnih tovornjakov za trošenje, zaradi česar je težko zagotoviti kakovost gradnje. Ustrezen tovornjak za posipanje prepustnega olja mora imeti neodvisno oljno črpalko, pršilno šobo, merilnik količine, manometer, merilnik, termometer za odčitavanje temperature materiala v rezervoarju za olje, nivo mehurčkov in cev ter biti opremljen z mešalnikom za kroženje asfalta naprave, mora biti zgornja oprema v dobrem delovnem stanju.
4. Nadzorujte količino posipa. Med gradnjo je treba zagotoviti, da tovornjak za trošenje deluje z enakomerno hitrostjo, da se zagotovi enakomerna in stabilna količina trosenja. Pogosto uporabite železno ploščo, da preverite količino raztrosa. Ko količina trosenja ne ustreza zahtevam, količino trosenja pravočasno prilagodite s spremembo hitrosti vožnje.
5. Po končanem posipu skozi plast je treba izvesti zaščitna dela. Ker prodirajoče olje zahteva določeno temperaturo razprševanja in čas prodiranja. Temperatura nanašanja je običajno med 80 in 90°C. Čas polaganja je razmeroma visoka dnevna temperatura, površinska temperatura med 55 in 65°C, asfalt pa je v zmehčanem stanju. Čas penetracije penetracijskega olja je običajno 5 do 6 ur. V tem času je treba promet strogo nadzorovati, da se izognemo zatikanju ali zdrsu, kar bo vplivalo na učinek prepustnega olja.
Asfaltna prepustna plast ima v celotnem procesu gradnje asfaltnega vozišča nenadomestljivo vlogo. Vsak gradbeni proces in s tem povezani preskusi, temperatura, valjanje in drugi kontrolni indikatorji so dobro nadzorovani, gradnja prepustne plasti pa bo dokončana pravočasno in v količini.