Na trgu je veliko vrst asfalta, koliko torej vemo o principu proizvodnje gumijastega asfalta? Poglejmo skupaj.
Gumijasti asfalt je modificiran asfaltni vezivni material, ki nastane tako, da prvotno odpadno pnevmatiko najprej predelamo v gumijasti prah, nato združimo v skladu z določenim razmerjem grobega in finega gradiranja, dodamo različne modifikatorje z visoko vsebnostjo polimerov ter popolnoma stopimo in nabreknemo z matričnim asfaltom. pri visokih temperaturah (nad 180°C) s popolnim mešanjem. Na splošno se razume kot asfalt z dodano gumo. Gumijasti asfalt ima visoko temperaturno stabilnost, nizkotemperaturno fleksibilnost, odpornost proti staranju, utrujenost in odpornost na poškodbe zaradi vode. Je idealen okolju prijazen material za tlakovanje in se uporablja predvsem v sloju za absorpcijo napetosti in površinskem sloju cestnih konstrukcij.

Obstajajo trije priljubljeni koncepti "gumijastega asfalta": "suha metoda" gumijasti asfalt, "mokra metoda" gumijasti asfalt in "metoda mešanja asfalta" gumijasti asfalt.
(1) Gumijasti asfalt "suhe metode" je, da se gumijasti prah najprej zmeša z agregatom in nato doda asfalt za mešanje. Ta metoda
je obravnavati gumijasti prah kot del agregata, vendar na splošno količina gumijastega prahu ne sme biti previsoka. Ta metoda se redko uporablja.
(2) Gumijasti asfalt z "mokro metodo" je, da se določena količina gumijastega prahu najprej zmeša z asfaltom in reagira pri visoki temperaturi, da nastane zmes z določenimi lastnostmi. Trenutno je najbolj razširjena metoda za proizvodnjo gumijastega asfalta.
(3) »Metoda mešanja asfaltnega skladišča« se nanaša na mešanje odpadnega gumijastega prahu z vročim asfaltom v rafineriji ali na skladišču asfalta in njegovo nato dostavo na postajo za mešanje asfaltnega betona ali na gradbišče. "Metodo mešanja asfaltnega skladišča" lahko dejansko obravnavamo kot neke vrste "mokro metodo" proizvodnje, vendar njena uporaba odpadnega gumijastega prahu na splošno ne presega 10%, poraba gumijastega prahu je nižja, viskoznost pa je nižja kot pri gumijastem asfaltu ("mokra metoda" proizvodnje). Mešana mešanica ne more doseči enake učinkovitosti kot mešanica gumenega asfalta.
Kakšne so prednosti gumijastega asfalta v primerjavi z navadnim asfaltom?
1. Antirefleksne razpoke
V sloju za absorpcijo napetosti gumijastega asfalta je velika količina gumijastega asfalta močno spojena z gramozom ene same velikosti delcev, da se tvori približno 1 cm debela plast odbojne strukture razpok. Različne razpoke v vodoodpornem sloju ali starem cementnem tlaku bodo težko prebile ta sloj, kar lahko učinkovito zavira odboj razpok.
2. Poškodbe proti vodi
Količina gumijastega asfalta je velika (2,3 kg/m2), na cestišču pa se bo oblikovala asfaltna folija debeline približno 3 mm, ki lahko popolnoma prepreči prodiranje meteorne vode navzdol in zaščiti cestišče. Drugič, pri tlakovanju asfaltne mešanice na njej se bo gumijasti asfalt na vrhu absorpcijske plasti gumijastega asfalta še drugič stopil in po zbijanju cestišča bo v celoti zapolnil vrzel na dnu površinske mešanice. , s čimer se odpravi možnost shranjevanja vode med plastmi in prepreči škoda zaradi vode.
3. Učinek lepljenja
Gumijasti asfalt ima super močno viskoznost. Lahko se zelo trdno adsorbira in veže na vodoodporno plast ali stari cementni tlak, s čimer igra vlogo veziva s površino ceste.