Veliko ljudi še nikoli ni slišalo za tehnologijo streljanja brez jarkov, ker je njeno ime predolgo in nekoliko zapleteno, vendar je njen mednarodni sloves izjemen. Ameriški program za strateške raziskave avtocest jo imenuje najbolj trpežna. in učinkovite metode popravila.
Program ameriških avtocestnih strateških raziskav? Ameriški strateški raziskovalni program avtocest je največji raziskovalni projekt avtocest na svetu doslej. Po dolgotrajni praksi so raziskovalci ugotovili, da se tradicionalni koncepti oblikovanja in eksperimentalne metode precej razlikujejo od dejanskega stanja. Nekatere težave, ki se pojavijo med delom, je težko razložiti s tradicionalnimi koncepti. Zelo je potrebno izvesti znanstvene in sistematične raziskave za oblikovanje novega niza pravil in standardov za projektiranje, eksperimentiranje in vzdrževanje gradnje, da bi zadostili potrebam gradnje avtocest.

Zakaj ima tehnologija popravljanja jarkov brez izkopa tako velik sloves, da jo znani oddelki v Združenih državah Amerike polni hvale?
Tehnologija gradnje za popravilo streljanja jarkov brez izkopa uporablja polimerne kompozitne materiale na vodni osnovi z visoko koncentracijo in visoko viskoznostjo kot vezni material ter prani enozrnat gramoz kot agregat. Jarke očistimo z visokotlačnim vetrom in poškropimo z veznim materialom. Štirje gradbeni postopki mešanja in brizganja olja za lepilni sloj, veznega materiala in agregata ter brizganja materialov za strjevanje so integrirani v en stroj za popravilo streljanja. Trajno popravimo razpoke, razpoke, posedke in udarne jame na asfaltnih in cementnih tlakih.
Ne samo to, tehnologija za popravilo strelnega orožja brez jarkov ima širok spekter uporabe, vključno s hitrimi, prvorazrednimi, drugorazrednimi, okrajnimi in okrožnimi cestami; asfaltne, cementne, makadamske ceste in druge cestne površine; stroški gradnje so nizki in lahko prihranijo 50 % materiala; hitrost popravila je hitra in se lahko sprosti za promet takoj po popravilu, da se skrajša čas zaprtega prometa; enkrat popravljeno ni potrebno ponovno popravljati, življenjska doba pa je kar 5-10 let.
Nekateri ljudje morda mislijo, da je zgornja vsebina pretirana, vendar so te lastnosti priznane s strani US Highway Strategic Research Programme in jih priznava kot najbolj vzdržljivo in učinkovito metodo popravila. Vidi se, da ima svojo »pravo sposobnost«. Kaj misliš?