Cape seal je sestavljena tehnologija gradnje za vzdrževanje avtocest, ki uporablja postopek gradnje, pri katerem se najprej položi sloj gramoznega tesnila in nato položi sloj gnojevke/mikropovršine. Toda na kaj morate biti pozorni pri tesnjenju rta? Morda je še veliko ljudi, ki jim to ni preveč jasno. Danes bomo na kratko govorili o tem vprašanju.
Vezivni material, izbran za konstrukcijo gramoznega tesnila v Cape seal, je lahko emulgiran asfalt v razpršilu, medtem ko mora biti vezni material, uporabljen za konstrukcijo mikropovršine, modificiran kationski emulgiran asfalt s počasnim razpokanjem in hitro vezanjem. Sestava emulgiranega asfalta vsebuje vodo. Po gradnji mora voda v emulgiranem asfaltu izhlapeti, preden se lahko začne promet. Zato na asfaltnem vozišču pri temperaturah pod 5°C, v deževnih dneh in ko je vozišče mokro, uporaba Cape tesnilne konstrukcije ni dovoljena.

Cape tesnjenje je dvo- ali troslojna kompozitna tesnilna konstrukcija in mora biti zgrajena čim bolj neprekinjeno. Izogibati se je treba motnjam v drugih procesih, ki lahko onesnažijo asfaltno plast, da preprečimo, da bi onesnaženje zaradi gradnje in prometa vplivalo na lepljenje med plastmi in vplivalo na učinek gradnje.
Tesnjenje gramoza je treba izvesti v suhem, toplem podnebju. Mikronaslojevanje je treba izvesti, ko se površina gramoznega tesnilnega sloja stabilizira.
Topel opomnik: Pred gradnjo bodite pozorni na temperaturne in vremenske spremembe. Pri izdelavi asfaltnih površin se poskušajte izogibati hladnemu vremenu. Priporočljivo je, da je čas gradnje ceste od aprila do sredine oktobra. Zgodaj spomladi in pozno jeseni se temperatura močno spremeni, kar bolj vpliva na gradnjo asfaltnega vozišča.