Zdravljenje okvare sistema zgorevanja težkega olja v mešalni postaji za asfalt
Mešalna postaja za asfalt (v nadaljevanju mešalna postaja), ki jo uporablja določena enota, kot gorivo v proizvodnji uporablja dizel. Ker tržna cena dizelskega goriva še naprej narašča, so obratovalni stroški opreme vedno višji, učinkovitost pa se nenehno zmanjšuje. Da bi zmanjšali proizvodne stroške, se odločimo za uporabo poceni, zgorevanju prijaznega in kvalificiranega posebnega kurilnega olja (na kratko težko olje), ki nadomesti dizelsko gorivo.

1. Pojav napake
Med uporabo težkega olja ima oprema za mešanje asfalta črn dim zaradi izgorevanja, počrnel recikliran mineralni prah, zatemnjene plamene izgorevanja in smrdljive vroče agregate, poraba kurilnega olja pa je velika (potrebnih je 7 kg težkega olja za proizvodnjo 1 t končnega olja). material). Po proizvodnji 3000 ton končnega materiala se je uvožena visokotlačna črpalka za gorivo poškodovala. Po demontaži visokotlačne črpalke za gorivo je bilo ugotovljeno, da sta njena bakrena tulka in vijak močno poškodovana. Z analizo strukture in materialov črpalke je bilo ugotovljeno, da bakreni tulec in vijak, ki se uporabljata v črpalki, nista primerna za uporabo pri zgorevanju težkega olja. Po zamenjavi uvožene visokotlačne črpalke za gorivo z domačo visokotlačno črpalko za gorivo še vedno obstaja pojav gorečega črnega dima.
Po analizi je črn dim posledica nepopolnega zgorevanja mehanskega gorilnika. Obstajajo trije glavni razlogi: prvič, neenakomerno mešanje zraka in olja; drugič, slaba atomizacija goriva; in tretjič, plamen je predolg. Nepopolno zgorevanje ne bo samo povzročilo, da se ostanek prilepi na režo vrečke za zbiranje prahu, kar ovira ločevanje prahu od dimnih plinov, ampak bo tudi otežilo, da prah odpade z vrečke, kar bo vplivalo na učinek odstranjevanja prahu. Poleg tega bo žveplov dioksid, ki nastane med zgorevanjem, povzročil tudi resno korozijo vrečke. Da bi rešili problem nepopolnega zgorevanja težkega olja, smo sprejeli naslednje ukrepe za izboljšanje.

2. Ukrepi za izboljšanje
(1) Kontrolirajte viskoznost olja
Ko se viskoznost težkega olja poveča, delce olja ni enostavno razpršiti v drobne kapljice, kar bo povzročilo slabo atomizacijo, kar bo povzročilo črn dim pri zgorevanju. Zato je treba nadzorovati viskoznost olja.
(2) Povečajte tlak vbrizgavanja gorilnika
Funkcija gorilnika je, da razprši težko olje na drobnejše delce in jih vbrizga v boben, da se pomešajo z zrakom in tvorijo dobro gorljivo mešanico. Zato smo povečali tlak vbrizgavanja gorilnika, s čimer smo učinkovito izboljšali kakovost gorljive mešanice in izboljšali pogoje za gorivo. (3) Prilagodite razmerje zrak-olje
Z ustrezno prilagoditvijo razmerja zrak-olje lahko gorivo in zrak tvorita dobro mešanico, s čimer se izognete nepopolnemu zgorevanju, ki povzroča črni dim in povečano porabo goriva. (4) Dodajte napravo za filter goriva
Zamenjajte novo visokotlačno črpalko za gorivo, ohranite originalni tokokrog, manometer, varnostni ventil, verigo iz nerjavečega jekla in druge naprave nespremenjene ter nastavite večstopenjsko filtrirno napravo na nekatere cevovode za gorivo, da zmanjšate nečistoče v težkem olju in zagotovite popolno zgorevanje.