Tesnjenje odrezkov je uporaba posebne opreme, in sicer sinhronega vozila za tesnjenje odrezkov, za hkratno širjenje zdrobljenega kamna in vezivnega materiala (modificiranega asfalta ali modificiranega emulgiranega asfalta) na cestišču in oblikovanje ene same plasti obrabne plasti zdrobljenega asfalta z naravnim kotaljenjem. . Uporablja se predvsem kot površinski sloj cestne površine, lahko pa se uporablja tudi za površinski sloj cest nizkega razreda. Največja prednost tehnologije sinhronega tesnjenja ostružkov je sinhrono širjenje lepilnih materialov in kamnov, tako da se lahko visokotemperaturni vezivni material, razpršen na cestno površino, takoj poveže z drobljenim kamnom brez ohlajanja, s čimer se zagotovi trdna vez med lepilom material in kamen.

Tesnilo za ostružke ima dobre lastnosti proti zdrsu in proti pronicanju ter lahko učinkovito odpravi pomanjkanje olja na cestišču, izgubo zrna, rahle razpoke, kolesnice, posedanje in druge bolezni. Uporablja se predvsem za preventivno in korektivno vzdrževanje cest, pa tudi za izboljšanje protizdrsnih lastnosti cest visokega razreda.
Tesnilo za gnojevko je tanka plast, ki jo tvori mehanska oprema, ki zmeša ustrezno sortiran emulgiran asfalt, grobe in fine agregate, vodo, polnila (cement, apno, elektrofiltrski pepel, kameni prah itd.) in dodatke v skladu z načrtovanim razmerjem v mešanico gnojevke in tlakovanje na prvotni cestišču. Ker so te emulgirane asfaltne zmesi tanke in pastozne konsistence in je debelina tlakovcev tanka, na splošno manj kot 3 cm, lahko hitro obnovijo poškodbe površine cestišča, kot so obraba, staranje, razpoke, gladkost in ohlapnost, ter igrajo vloga vodotesne, protizdrsne, ravne, odporne proti obrabi in izboljšanje funkcije cestne površine. Po nanosu gnojevke na grobo cestno površino na novo tlakovanega asfaltnega pločnika, kot je vrsta penetracije, grobozrnati asfaltni beton, asfaltni makadam itd., Lahko bistveno izboljša kakovost cestne površine kot zaščitna plast. in obrabna plast, vendar ne more igrati nosilne konstrukcijske vloge.