V neprekinjenem deževnem vremenu med deževno sezono, kako uporabiti vodotesno prevleko iz neutrjenega bitumna (sestava: asfalten in smola) in membransko kompozitno konstrukcijo, dokler na osnovni površini med gradnjo ni čiste vode, to ne bo vplivalo na kakovost in napredek celotne vodotesne konstrukcije. Oprema za lupljenje bitumna je temno rjava kompleksna zmes, sestavljena iz ogljikovodikov različnih molekulskih mas in njihovih nekovinskih derivatov. Je vrsta organske tekočine z visoko viskoznostjo. Je tekoč, ima črno površino in je topen v ogljikovem disulfidu. Bitumen je organski cementni material, ki je vodoodporen, odporen proti vlagi in koroziji. Bitumen lahko v glavnem razdelimo na tri vrste: smola premogovega katrana, bitumen iz nafte in naravni bitumen: med njimi je smola premogovega katrana stranski produkt koksanja. Naftni bitumen je ostanek po destilaciji prvotnega olja, kakšne so torej sezonske prednosti uporabe opreme za modificiran bitumen (razlaga: ugodna situacija, ki lahko premaga nasprotnika)?

Premazi s topilom (lastnost: prozorna, brezbarvna tekočina) in vodotesni premazi na vodni osnovi zahtevajo čas za oblikovanje filma, čas sušenja površine in čas sušenja trdne snovi po zaključku gradnje. V deževnem vremenu se bodo te čakalne dobe močno podaljšale, kar bo vplivalo na potek celotnega projekta. Vodotesno prevleko iz neutrjenega gumijastega bitumna (sestava: asfalten in smola) je mogoče po končani gradnji položiti z materiali v zvitkih za izdelavo zaščitnega sloja in nanjo vlažno podnebje sploh ne bo vplivalo.
Podlaga mora biti gladka, trdna, čista in brez izpostavljene vode. Morebitno betonsko kožo, opažne žeblje, izbokline malte itd. je treba očistiti. Modificirana bitumenska oprema je dodajanje zunanjih dodatkov (modifikatorjev), kot so guma, smola, visokomolekularni polimeri, fino mleti gumijasti prah ali druga polnila, ali izvajanje ukrepov, kot je blaga oksidacijska obdelava bitumna za mešanje asfalta ali asfalta. Notranji in zunanji koti, korenine cevi, temelj opreme in druge podrobnosti bitumenskega veziva, izdelanega z izboljšanjem učinkovitosti materiala, morajo biti izdelane v loke, premer loka pa mora biti večji od 50 mm. Z ročnim strganjem popravite spoje, vijake (sestavljene iz glav in vijakov), lokalno korozijo (razlaga: nanaša se na gnilobo, izginotje, erozijo itd.) in druge šibke (razlaga: tanke, a ne močne) dele ter razpoke in robove . Nanesite dodatne plasti na šibka področja, kot so vogali. Površina podnožja podzemne konstrukcije mora biti gladka in trdna. Ne sme biti nobenih napak, kot so brušenje in luknjanje; notranji in zunanji kot naj bodo oblikovani v obliki loka (pojasnilo: gre za elegantno linijo) ali topega kota. Hkrati mora biti površina čista in suha, konstrukcija vodoodporne plasti pa se lahko izvede šele po prehodu skritega sprejema.
Med postopkom gradnje morate poleg rednih gradbenih previdnostnih ukrepov pozorno spremljati tudi vremensko napoved in smotrno organizirati gradnjo. Med obdobjem prenehanja dežja se oprema za modificirani asfalt zmeša z gumo, smolo, visoko molekularnimi polimeri, fino mletim gumijastim prahom ali drugimi polnili in drugimi zunanjimi dodatki (modifikatorji) ali ukrepi, kot je blaga oksidacija bitumna, se lahko uporabijo za izboljšanje izvedba asfalta ali asfaltnih mešanic. Med gradnjo bitumenskih veziv v deževnem obdobju je treba opraviti protizdrsna ojačitvena dela, da se prepreči nesreče gradbene opreme in osebja.
Ceste in objekti na gradbišču morajo imeti nemoteno odvodnjavanje in poskušati zagotoviti, da dež preneha in voda presahne, da preprečite prekomerno vodo na tleh. Zagotovite, da so gradbena oprema in materiali zaščiteni pred dežjem in vlago. V primerjavi z gradnjo v deževnem obdobju ima gradnja v hladnem vremenu pozimi še strožje zahteve glede materialov in osebja. Nizke temperature, dež, sneg in led testirajo vodotesno konstrukcijo. Na splošno se večina gradbišč ob vstopu v podnebno okolje pod 0 ℃ pozimi odloči za ustavitev gradnje in počaka, da se vreme ogreje, preden začne z delom.
Obdobje nizkih temperatur pozimi je predolgo. Ko je urnik gradnje tesen, se moramo soočiti s problemom nizkotemperaturne gradnje pozimi. Za vodoodporne premaze s topilom (lastnost: prozorna, brezbarvna tekočina) in vodoodporne premaze na vodni osnovi, če podaljšanje časa nastajanja filma, časa sušenja površine in časa sušenja trdne snovi v deževnem vremenu ne onemogoča gradnje, potem pri nizkih temperaturah v zima Fenomen žleda v bistvu izjavlja, da ni možnosti gradnje. Vendar vodotesni premazi iz neutrjenega asfalta (sestava: asfalten in smola) z vsebnostjo enokomponentne trdne snovi več kot 99 % nimajo te težave. Debelino, ki je potrebna za hidroizolacijo, lahko dosežemo po enem škropljenju ali strganju, material v zvitku pa lahko položimo takoj. Lahko pa se uporabi filmski material. Stvari, na katere morate biti pozorni pri uporabi spremenjene opreme za asfalt v različnih letnih časih.