Tehnična značilnost tehnologije simultanega tesnjenja gramoza je, da lahko ena oprema hkrati nanese vezni material in kamen. Asfalt in kamen se morata združiti v eni sekundi. Temperatura vročega asfalta je 140 °C, ko se vezni material razprši, med lepljenjem pa lahko zagotovimo, da bo temperatura nad 120 °C. Temperatura asfalta pade zelo malo. V tem času je fluidnost asfaltnega veziva še vedno zelo dobra, vezna površina s kamnom pa velika, kar izboljša vez s kamnom. Trdnost kamnite vezi. Tradicionalna tehnologija površinskega tesnjenja na splošno uporablja dve različni opremi in dva postopka za širjenje konstrukcije. Tako dolg časovni interval gradnje bo povzročil padec temperature asfalta za približno 70 °C, učinek lepljenja med kamnom in asfaltom pa bo slab, kar bo povzročilo veliko izgubo kamna in vplivalo na delovanje tesnilnega sloja. .
Tehnologija sinhronega tesnjenja gramoza ima naslednje značilnosti:
(1) Boljša vodotesnost. Hkratno pršenje veznih materialov v gramoznem tesnilnem sloju lahko zapolni rahle razpoke na cestišču, zmanjša odsevne razpoke na cestišču in poveča odpornost na razpoke površine cestišča, s čimer se izboljša učinkovitost ceste proti pronicanju. površino.
(2) Dobra oprijemljivost in protizdrsnost. Asfalt ali drugi vezivni materiali vežejo agregat na prvotno cesto. 1/3 agregata lahko neposredno pride v stik s pnevmatikami. Njegova hrapavost poveča koeficient trenja s pnevmatikami, izboljša oprijem in oprijem cestne površine. Odpornost proti zdrsu.
(3) Odpornost proti obrabi in vzdržljivost. Gramoz in asfaltni nanos hkrati tvorita asfaltno vezivo, 2/3 višine gramoznih delcev se pogrezne v asfalt, kar poveča kontaktno površino med obema in zaradi močnega privlačenja lahko nastane konkavna površina sila asfaltnega veziva. Tesno je združen z gramozom, da se prepreči izguba gramoza, zato ima tesnilo sinhronega gramoza dobro odpornost proti obrabi in vzdržljivost. To je tudi eden od pomembnih dejavnikov za sinhrono tehnologijo tesnjenja gramoza za podaljšanje življenjske dobe cest.
(4) Gospodarstvo. Stroškovna učinkovitost sočasne zasnove gramoza je bistveno boljša od drugih načinov obdelave cestišča, s čimer se stroški vzdrževanja cest močno zmanjšajo.
(5) Postopek gradnje je preprost, hitrost gradnje je hitra, promet pa se lahko odpre pravočasno.