Lakabka saldhigga ah ee laamiga asphalt wuxuu u qaybsan yahay qayb adag iyo adag. Maaddaama lakabka salka iyo lakabka dusha sare ay yihiin walxo sifooyin kala duwan leh, isku xirnaanta wanaagsan iyo sii wadida labadaba waa shuruudaha ugu sarreeya ee noocaan ah ee laamiga. Intaa waxaa dheer, marka lakabka sare ee asphalt uu soo baxo biyaha, badi biyaha waxay ku urursan yihiin isku-dhafka u dhexeeya lakabka dusha sare iyo lakabka hoose, taas oo waxyeello u geysanaysa laamiga daamurka sida slury, dabacsanaan, iyo godadka. Sidaa darteed, ku darida lakabka hoose ee daboolka sare ee lakabka hoose ee adag ama adag ayaa door muhiim ah ka ciyaari doona kor u qaadista xoogga, xasiloonida iyo awoodaha biyuhu ee lakabka qaab dhismeedka. Midka ugu badan ee la isticmaalo waa in la isticmaalo tignoolajiyada xidhidhiyaha isku-dhafka ah ee asphalt quruurux.

Lakabka xidhitaanka hoose
Isku xirka lakabka
Waxaa jira farqi muuqda oo u dhexeeya lakabka dusha sare ee asphalt iyo lakabka hoose ee adag ama adag marka la eego qaab dhismeedka, qalabka ka kooban, farsamada dhismaha iyo wakhtiga. Dusha simbiriirixan ayaa si ula kac ah u dhexaysa lakabka dusha sare iyo lakabka salka. Ka dib marka lagu daro lakabka daboolka hoose, lakabka dusha sare iyo lakabka salka ayaa si wax ku ool ah loogu xiri karaa mid.

Xamuulka wareejinta
Lakabka dusha sare ee asphalt iyo lakabka hoose ee adag ama adag ayaa ka ciyaara doorar kala duwan nidaamka qaab dhismeedka laamiga. Lakabka dusha sare ee asphalt wuxuu inta badan ciyaara doorka ka-hortagga barafka, biyuhu-celinta, buuqa ka-hortagga, silbashada iyo dildilaaca, oo u gudbiya culeyska lakabka saldhigga. Si loo gaaro ujeedada gudbinta culeyska, waa in ay jirto sii wadid xooggan oo u dhexeeya lakabka dusha sare iyo lakabka saldhigga. Joogitaankan waxaa lagu gaari karaa iyada oo loo marayo shaqada lakabka daboolka hoose (lakabka dhejiska, lakabka la dami karo).

Hagaajinta xoogga wadada
Qaabka laastikada ee lakabka sare ee asphalt iyo lakabka hoose ee adag ama adag ayaa kala duwan. Marka la isku daro oo la saaro culeyska, hababka faafinta walbahaarka ee lakab kasta waa kala duwan yahay iyo qallafsanaan sidoo kale waa kala duwan yahay. Marka la eego ficilka culeyska tooska ah iyo xoogga saameynta dambe ee gaariga, lakabka dusha sare wuxuu yeelan doonaa isbeddel barokac ah marka loo eego lakabka saldhigga. Haddii is jiid jiidka gudaha iyo xoogga isku xidhka ee lakabka sare laftiisa iyo foorarsiga iyo culayska culayska xagga hoose ee lakabka dushiisa aanay u adkaysan karin culayskan isbeddelaya, lakabka sare waxa uu la kulmi doonaa riixid, ruxruxo, iyo xataa dabacsanaan iyo diirka. Sidaa darteed, waa in la bixiyaa xoog dheeraad ah si looga hortago dhaqdhaqaaqa u dhexeeya lakabyada. Ka dib marka lagu daro lakabka daboolka hoose, xoogga isku-xidhka iyo isku-xidhka si looga hortago dhaqdhaqaaqa ayaa kordhay inta u dhaxaysa lakabyada, kaas oo qaban kara isku-xidhka iyo hawlaha kala-guurka ee u dhexeeya qallafsanaanta iyo jilicsanaanta, si lakabka dusha sare, lakabka saldhigga, lakabka barkinta iyo aasaaska ciidda u adkaysan karo. rarka wada. Si loo gaaro ujeedada hagaajinta xoogga guud ee dusha wadada.

Biyo-mareenka ah oo aan la marin karin
Qaab dhismeedka lakabyada badan ee laamiga daamur ee waddo-weyn, ugu yaraan hal lakab waa in uu noqdaa nooc I cufan isku dhafka asphalt-ka ah. Ujeeddadeedu waa in kor loo qaado cufnaanta lakabka sare iyo ka hortagga in biyaha korka ahi ay nabaad guuraan oo ay waxyeello u geystaan ​​laamiga iyo saldhigga laamiga. Laakiin tani kaliya kuma filna, sababtoo ah marka lagu daro qodobbada naqshadeynta, dhismaha shubka daamurka ayaa sidoo kale saameeya arrimo badan sida tayada daamurka, guryaha dhagaxyada, qeexida dhagaxyada iyo saamiga, saamiga saliidda-dhagaxa, isku dhafka iyo qalabka laamiga, heerkulka wareega. , wakhtiga duubista, iwm. Saamaynta. Lakabka dusha sare, kaas oo ah inuu lahaado cufnaanta wanaagsan iyo ku dhawaad ​​eber biyaha, inta badan waxay leedahay qulqulka biyaha sare sababtoo ah xiriiriye gaar ah oo aan meesha ku jirin, sidaas darteed saameynaya awoodda ka-hortagga-seegga ee laamiga asphalt. Waxay xitaa saameyneysaa xasilloonida laamiga asphalt laftiisa, lakabka hoose iyo aasaaska ciidda. Sidaa darteed, "Qeexitaannada Farsamada ee Dhismaha Waddada Daamurnimada Waddada Weyn" waxay si cad u qeexaysaa in marka ay ku taal meel roobaad ah iyo lakabka dusha sare ee asphalt uu leeyahay dalool weyn iyo jeexan biyo ah, lakab hoose oo daboolaya waa in la dhigo lakabka dusha sare ee asphalt.

Qorshaha dhismaha lakabka hoose ee daboolka
Mabda'a shaqada ee xidhidhiyaha quruurux synchronous waa in la isticmaalo qalab dhismo gaar ah, mashiinka shaabadeynta isku-dhafka ah, in lagu buufiyo asphalt heerkulka sare iyo nadiif, qalalan iyo dhagxaan labis on dusha wadada ku dhawaad ​​isku mar, hubinta in asphalt iyo dhagax lagu buufiyo on the oogada wadada wakhti gaaban gudaheed. Buuxi isku-dhafka oo si joogto ah u xooji xoogga hoos yimaada ficilka culeyska dibadda.
Noocyada kala duwan ee binders daamur waxaa loo isticmaali karaa shaabadeynta isku mar ah ee quruurux daamur: jilciyey daamur saafi ah, daamur polymer SBS modified, daamur emulsified, daamur emulsified polymer modified daamur, daamur qasi, iwm Waqtigan xaadirka ah, habka ugu ballaaran loo isticmaalo ee Shiinaha waa in kulaylka daamurka caadiga ah ilaa 140°C ama kulaylka SBS oo la beddelay ilaa 170°C. Isticmaal baabuur faafinaya asphalt si aad si siman ugu buufiso asphaltka oogada sare ee lakabka adag ama qayb adag, ka dibna si siman u faafi wadarta guud. Isku geynta ayaa laga sameeyay quruurux nuurad leh oo cabbirkeedu yahay 13.2 ~ 19mm. Waa inay ahaataa mid nadiif ah, qalalan, aan cimilo lahayn, oo aan wasakh ahayn, oo ay leedahay qaab qurub oo wanaagsan. Qadarka quruuruxdu waa inuu ahaadaa inta u dhaxaysa 60% iyo 70% ee aagga laamiga oo buuxa.
Qiyaasta daamurka iyo isku-darka waxaa la xakameynayaa iyadoo loo eegayo xaddiga ugu badan ee 1200kg · km-2 iyo 9m3 · km-2 siday u kala horreeyaan. Dhismuhu si waafaqsan qorshahan wuxuu u baahan yahay saxnaan sare oo ku saabsan xadiga buufinta daamurka iyo faafinta wadar ahaan, sidaas darteed gaariga daamur-ku-salaysan waa in loo isticmaalo dhismaha. Dusha sare ee saldhigga dhagaxa sibidhka ee xasiloon ee lagu buufiyay, ku faafi asphalt kulul ama SBS la hagaajiyay oo qiyaas ahaan 1.2 ~ 2.0kg · km-2, ka dibna si siman u kala fidi lakabka qurub ee leh qayb qura. cabbirka sare. Baaxadda quruuruxda iyo xajmiga xajmigu waa in uu u dhigmaa cabbirka qayb ka mid ah shamiga daamurka ee lagu dhejiyay lakabka biyuhu aanay biyuhu ahayn. Aagga fidsan waa 60% ilaa 70% ee laamiga buuxa, ka dibna rullaluistemadka taayirka caagga ah waxaa loo isticmaalaa in lagu dejiyo cadaadiska 1 ilaa 2 jeer si loo sameeyo. Ujeedada faafinta quruurux hal cabbir ah ayaa ah in la ilaaliyo lakabka biyuhu aanay waxyeello ka soo gaadhin taayirada baabuurta dhismaha sida kuwa xamuulka ah iyo daamuryada laamiyada isku dhafka ah inta lagu guda jiro hawsha dhismaha, iyo in laga ilaaliyo daamurka la beddelay in uu dhalaaliyo cimilada heerkulka sare leh. iyo isku darka asphalt kulul. Shaaggu wuu dhegi doonaa oo saamayn doonaa dhismaha.
Aragti ahaan, quruuruxdu iskuma xidhna. Marka la saarayo isku dhafka asphalt, isku dhafka heerkulka sare wuxuu geli doonaa farqiga u dhexeeya jaranjarada, taasoo keenaysa xuubka asphalt ee la beddelay inuu ku dhalaaliyo kulayl. Isku-duubnida iyo is-dul-qaadka ka dib, quruuruxda cad-cad waxay noqonaysaa quruurux asphalt ah ayaa lagu dhejiyaa gunta hoose ee lakabka qaab-dhismeedka asphalt si ay u wada sameeyaan, iyo "lakabka saliidda leh" oo qiyaastii 1.5cm ah ayaa laga sameeyay xagga hoose ee lakabka qaabdhismeedka, kaas oo awood u leh inuu sameeyo. si wax ku ool ah u dhaqan sida lakabka biyuhu.