[1] Isku darka asphalt ee kulul wuxuu ka kooban yahay wadar ahaan, budo iyo asphalt. Maaraynta alaabta ceeriin inta badan waxa ay ku lug leedahay sidii loo hubin lahaa tayada iyo badbaadada wax soo saarka alaabta ceeriin ee dhammaan dhinacyada kaydinta, gaadiidka, rarista iyo dejinta, iyo kormeerka.
1.1 Maaraynta iyo samaynta agabka daamurka
1.1.1 Maareynta tayada agabka daamurka
(1) Agabka daamurku waa in ay la socdaan shahaadada tayada warshadeed ee asalka ah iyo foomka baadhista warshadda marka la gelayo warshadda isku darka daamurka.
(2) Shaybaarku waa inuu ka qaadaa muunado qayb kasta oo daamur ah oo goobta yimaadda si loo hubiyo inay buuxisay shuruudaha qeexitaanka.
(3) Ka dib shaybaadhka shaybaadhka iyo baadhida baadhista, waaxdu agabku waa inay soo saartaa foom aqbalaad, diwaangelinaysa isha daamurka, summada, tirada, taariikhda imaatinka, lambarka qaansheegta, goobta kaydinta, tayada baadhista, iyo goobta lagu isticmaalo daamurka. iwm.
(4) Ka dib marka qayb kasta oo daamur ah la eego, wax aan ka yarayn 4kg oo muunad walxeed ah waa in loo hayaa tixraac ahaan.
1.1.2 Samaynta agabka daamurka
(1) Samaynta alaabta asphalt waa inay xaqiijisaa matalaadda shaybaarada. Taangiyada daamurku waa inay lahaadaan muunado muunad gaar ah oo aan muunad laga qaadin dusha sare ee haanta asphalt. Ka hor inta aan la qaadin, 1.5 litir oo asphalt ah waa in la miiraa si wasakhda looga saaro tuubooyinka iyo tuubooyinka.
(2) Weelka muunadku waa inuu ahaadaa mid nadiif ah oo engegan. Si fiican u calaamadee weelasha.
1.2 Kaydinta, gaadiidka iyo maaraynta isku-darka
(1) Isku geynta waa in lagu soo ururiyaa meel adag oo nadiif ah. Meesha wax lagu dhejiyo waa inay lahaataa tas-hiilaad biyuhu iyo biyo-mareeno wanaagsan leh. Isku-darka fiican waa in lagu daboolaa maro shiraac ah, iyo isku-darka noocyo kala duwan ah waa in lagu kala saaraa darbiyada qaybsan. Marka la isku dhejiyo walxaha cagaf-cagaf, waa in la ogaadaa in dhumucda lakab kasta waa in aysan ka badnayn 1.2m qaro weyn. Rabshadaha isku-darka waa in la yareeyaa marka lagu dul dhufto cagaf-cagaf, rasoduna waa in aan lagu riixin qaab saxan oo isla diyaarad ah.
(2) Qayb kasta oo agab ah oo goobta soo gasha waa in la miisaamaa oo la falanqeeyaa iyada oo la raacayo tilmaamaha qeexida, qalinjabinta, waxa ku jira dhoobada, waxa ku jira jeexjeexa irbadda iyo sifooyinka kale ee wadarta. Kaliya ka dib marka la xaqiijiyo in ay u qalanto ayaa la gelin karaa goobta si loogu dhejiyo, waxaana la soo saari doonaa foomka aqbalaadda. Dhammaan tilmaamayaasha baadhista tayada agabka waa inay u hoggaansamaan tilmaamaha iyo shuruudaha dukumeentiga mulkiilaha. Inta lagu jiro habka dhismaha, sifooyinka darajooyinka ee raso alaabta waa in si joogto ah loo hubiyo lana kormeero isbeddelada.
[2]. Dhismaha isku-darka, budada macdanta iyo hababka sahayda asphalt
(1) Hawl-wadeenku waa inuu wajaho dhinaca tuubada halkaasoo alaabta aan fiicneyn aysan hoos u dhacayn marka la raraynayo. Marka la soo shubayo, baaldiga la geliyo rasinka waa in kor loogu dhejiyaa kor u kaca, ka dibna dib u soo noqda. Ha isticmaalin Qodista adigoo ku wareejinaya baaldiga waxay yaraynaysaa kala soocidda alaabta.
(2) Qaybaha ay ka dhacday kala soocida walxaha aan fiicneyn, waa in la isku qaso ka hor inta aan la rarin; Hawlwadeenku waa in uu had iyo jeer hayaa qashin kasta oo qabow si uu uga hortago isku darka marka la raraynayo.
(3) Socodka walaxda qabow waa in si joogta ah loo hubiyaa si looga fogaado sahayda alaabta iyo kor u kaca alaabta.
(4) Xawaaraha suunka quudinta waa in lagu hayaa xawaare dhexdhexaad ah marka la cabbirayo wax soo saarka, kala duwanaanshaha xawaaruhu waa inuusan ka badnaan 20 ilaa 80% xawaaraha.
(5). Budada macdanta ah waa in laga ilaaliyaa inay nuugaan qoyaanka iyo isku ururinta. Sababtan awgeed, hawada ciriiriga ah ee loo isticmaalo jabinta qaansada waa in lagu kala saaraa biyaha ka hor inta aan la isticmaalin. Budada ku jirta aaladda gudbinta budada macdanta waa in la faaruqiyaa ka dib marka la dhammeeyo mashruuca.
(6) Kahor hawlgalka qalabka isku dhafka ah, foornada saliidda kulaylka waa in la bilaabo si loo kululeeyo daamurka haanta daamurka ilaa heerkulka la cayimay, dhammaan qaybaha nidaamka sahayda asphalt waa in horay loo sii kululeeyaa. Marka la bilaabayo bamka asphalt-ka, waa in la xidho galka saliidda oo loo ogolaado inuu shaqeeyo. Bilow, ka dibna si tartiib ah u fur waalka gelitaanka shidaalka oo si tartiib tartiib ah u rar. Dhammaadka shaqada, bamka daamurka waa in dib loo rogaa dhowr daqiiqo si uu daamurka dhuumaha ku jira dib ugu celiyo haanta asphalt.
[3] Dhismaha habka qalajinta iyo kuleylka
(1) Marka la bilaabayo shaqada, durbaanka qalajinta waa in lagu bilaabo kontoroolka gacanta marka nidaamka sahayda alaabta qabow la xiro. Gubida waa in la shido oo dhululubada waa in lagu sii kululeeyaa dab yar 5 ilaa 10 daqiiqo ka hor inta aan la rarin. Marka la soo shubayo, qadarka quudinta waa in si tartiib tartiib ah loo kordhiyo. Marka loo eego heerkulka walxaha kulul ee dekedda laga sii daayo, mugga sahayda saliidda ayaa si tartiib tartiib ah kor loogu qaadayaa illaa inta mugga wax soo saarka ee la cayimay iyo xaaladaha heerkulka deggan ee la gaarayo ka hor inta aan loo wareejin habka xakamaynta tooska ah.
(2) Marka habka walxaha qabowgu uu si lama filaan ah u joojiyo quudinta ama shilalka kale dhacaan inta lagu jiro shaqada, waa in marka hore la damiyaa dabka si loogu oggolaado durbaanka inuu sii wato wareegtada. Mareeyaha qabyada ah ee la kiciyay waa inuu sii wadaa inuu soo jiido hawada, ka dibna dami ka dib marka durbaanka si buuxda loo qaboojiyo. Mashiinka waa in si tartiib tartiib ah loo xiro si la mid ah dhamaadka maalinta shaqada.
(4) Had iyo jeer iska hubi in heerkulbeegga infrared-ku uu nadiif yahay, ka tirtir boodhka, oo ilaali awoodaha dareenka wanaagsan.
(5) Marka qoyaanka walxaha qabowgu sarreeyo, nidaamka xakamaynta otomaatiga ah wuxuu noqon doonaa mid aan kantarooli karin oo heerkulku kor iyo hoos ayuu u rogi doonaa. Waqtigan xaadirka ah, xakamaynta gacanta waa in la isticmaalo oo qoyaanka haraaga ah ee walxaha kulul waa in la hubiyaa. Haddii ay aad u badan tahay, mugga wax soo saarka waa in la dhimaa.
6) Qoyaanka hadhaaga ah ee isku dhafka kulul waa in si joogto ah loo hubiyo, gaar ahaan maalmaha roobka. Qoyaanka haraaga ah waa in lagu xakameeyaa wax ka hooseeya 0.1%.
(7) Heerkulka gaasta qiiqa waa inuusan noqon mid aad u sarreeya ama hooseeya. Guud ahaan waxaa lagu maamulaa agagaarka 135 ~ 180 ℃. Haddii heerkulka gaaska qiiqa uu sii ahaado mid sarreeya oo heerkulka guud uu u kaco si waafaqsan, inta badan waxaa sabab u ah qoyaanka sarreeya ee walxaha qabow. Mugga wax-soo-saarka waa in la dhimaa waqtiga.
(8) Farqiga cadaadiska u dhexeeya gudaha iyo dibadda ee boorsada boorsada qaada waa in lagu hayaa ilaa xad go'an. Haddii farqiga cadaadiska uu aad u weyn yahay, waxay la macno tahay in bacda si dhab ah loo xannibay, bacdana waxay u baahan tahay in la farsameeyo oo la beddelo waqtiga.
[4] Dhismaha baarista walxaha kulul iyo nidaamka kaydinta
(1) Habka baarista walxaha kulul waa in si joogto ah loo fiiriyaa si loo arko haddii ay culeys badan tahay iyo in shaashadu ay xiran tahay ama ay leedahay daloolo. Haddii la ogaado in ururinta walxaha dusha sare ee shaashadda ay aad u sarreeyaan, waa in la joojiyaa oo la hagaajiyaa.
(2) Qiyaasta isku dhafka ah ee 2# silo kulul waa in la hubiyaa si xilliyo ah, heerka isku darka waa inuusan dhaafin 10%.
(3) Marka sahayda nidaamka maaddooyinka kulul aan dheeli tirnayn oo heerka qulqulka qashin-qaadaha qabow u baahan yahay in la beddelo, si tartiib tartiib ah u hagaaji. Sahayda quudinta qashin gaar ah waa in aan si lama filaan ah loo kordhin, haddii kale darajaynta wadarta ayaa si xun u saameyn doonta.
[5] Dhismaha xakamaynta mitirka iyo habka isku dhafka
(1) Xogta miisaamidda qayb kasta oo isku dhafka ah ee uu duubay kumbiyuutarku waa hab awood leh oo lagu hubiyo in nidaamka xakamaynta cabbirku uu si caadi ah u shaqeeyo. Ka dib marka mishiinka la shido maalin kasta shaqaduna ay xasiloon tahay, xogta miisaanku waa in si joogto ah loo daabacaa 2 saacadood, waana in la falanqeeyaa khaladaadkeeda nidaamsan iyo khaladaadka aan tooska ahayn. Haddii la ogaado in shuruudaha ay ka badan yihiin shuruudaha, nidaamka shaqada waa in la hubiyaa wakhtiga, sababaha waa in la falanqeeyaa, waana in la tirtiraa.
(2) Nidaamka isku-darka waa inuusan joogsan inta lagu jiro habka isku-darka. Marka qalabka isku-darka ahi uu joojiyo shaqada inta uu sugayo baabuurka, isku darka ku jira haanta qaska waa in la faaruqiyaa.
(3) Ka dib marka haanta wax lagu qaso la dhammeeyo maalin kasta, haanta isku darka waa in lagu xoqo walxo kulul oo macdan ah si looga saaro daamurka hadhaaga ah ee ku jira haanta isku darka. Caadiyan, wadarta guud iyo isku geynta ganaaxa waa in la isticmaalaa in lagu dhaqo 1 ilaa 2 jeer midkiiba.
(4) Markaad isticmaalayso wax-qaadista si aad ugu dejiso walxaha isku dhafan ee silo-soo-saarka la dhammeeyey, hopper waa in lagu dhejiyaa bartamaha silo si loo sii daayo, haddii kale kala-soocidda dhererka ayaa ku dhici doonta foosto, taas oo ah, alaabta aan fiicnayn ayaa soo rogi doonta. silo dhinac ah.
(5) Marka mishiinka xoqida loo isticmaalo in lagu dejiyo walxaha isku dhafan ee lagu shubo weelka ka dibna la geliyo silo alaabta la dhammeeyey, qayb ka mid ah walxaha isku dhafan waa in lagu kaydiyaa dareere kasta oo maaddooyinka ah si looga hortago walxaha isku dhafan ee uu gudbiyo xoqiddu. si toos ah ugu dhicin walxaha ka dib marka dhammaan walxaha la faaruqiyo. kala soocidda bakhaarka.
6) Marka alaabta laga soo dejiyo silooga la dhammeeyey ee la geynayo baabuurka, looma oggola in baabuurku dhaqaaqo marka la dejinayo ee waa in lagu dejiyaa meel tuulan. Haddii kale, kala soocid daran ayaa dhici doonta. Darawalada gawaadhida xamuulka qaada sidoo kale looma ogola inay wax yar ku daraan rasinka si ay u gaadhaan awooda la qiimeeyay. isku dar ah.
(7) Marka alaabta laga soo daayo bakhaarka alaabta la dhammeeyey, albaabka laga soo daayo waa in si degdeg ah loo furo oo alaabta isku dhafan waa in aan loo oggolaan inay si tartiib tartiib ah u soo baxaan si looga fogaado kala-soocidda.
(8) Marka alaabta lagu dejinayo gaadhiga, looma ogola in lagu dejiyo badhtamaha barkadda baabuurka. Alaabta waa in lagu sii daayaa xagga hore ee tubbada baabuurka, ka dibna xagga dambe, ka dibna xarunta.
[6] Isku darka xakamaynta isku dhafka asphalt
(1) Habka wax soo saarka ee isku dhafka asphalt, tilmaamayaasha sida qiyaasta iyo heerkulka isku dhafka ah ee asphalt iyo walxaha macdanta kala duwan ayaa si sax ah loogu daabici karaa saxan saxan, iyo miisaanka isku dhafka asphalt si sax ah ayaa loo daabacan karaa.
(2) Kuleylinta heerkulka xakamaynta asphalt. Bamka daamurku wuxuu la kulmaa mabaadi'da bamgareynta iyo ka saarista lebiska waxayna buuxin kartaa shuruudaha heerkulka kulaylka lakabka asphalt-ka hoose ee u dhexeeya 160 ° C iyo 170 ° C iyo kulaylka isku-darka macdanta inta u dhaxaysa 170 ° C iyo 180 ° C.
(3) Wakhtiga isku darka waa inuu ahaadaa mid isku darka asphalt-ku si isku mid ah u isku dhafan yahay, oo leh midab madow oo dhalaalaya, aan lahayn caddaan, isku-darka ama kala-soocidda isku-darka qaro iyo ganaax. Wakhtiga isku darka waxa la kontaroolayaa in uu ahaado 5 ilbiriqsi oo isku darka qalalan iyo 40 ilbiriqsi ee isku darka qoyan (waxa u baahan mulkiilaha).
(4) Inta lagu guda jiro habka wax-soo-saarka wax-soo-saarka, hawl-wadeenku wuxuu la socon karaa xogta qalabyada kala duwan wakhti kasta, wuxuu u kuurgeli karaa heerka shaqada ee mashiinnada kala duwan iyo qaabka midabka warshadda, oo isla markiiba la xiriiri karta shaybaarka oo uu hagaajin karo haddii xaalado aan caadi ahayn la helo. .
(5) Inta lagu jiro habka wax-soo-saarka, tayada alaabta iyo heerkulka, saamiga isku-dhafka ah iyo saamiga qoyaanka ee isku-dhafka waa in la kormeeraa iyadoo loo eegayo inta jeer ee la cayimay iyo habka, diiwaannadana waa in la sameeyaa siday u kala horreeyaan.
[7]. Xakamaynta heerkulka inta lagu jiro dhismaha isku dhafka asphalt
Heerkulka xakamaynta dhismaha ee isku dhafka asphalt waa sida ku cad shaxda hoose.
Magaca heerkulka habsocod kasta Shuruudaha xakamaynta heerkulka ee geedi socod kasta
Heerkulka kuleyliyaha asphalt 160 ℃ ~ 170 ℃
Kuleylinta walxaha macdanta 170℃～180℃
Heerkulka warshadda ee isku dhafka ahi waa inta caadiga ah ee 150℃～165℃.
Heerkulka isku dhafka ah ee loo qaaday goobta waa inuusan ka hooseynin 145 ℃
Heerkulka heerkulku waa 135 ℃ ~ 165 ℃
Heerkulka wareeggu kama yarayn 130 ℃
Heerkulka dusha sare ka dib rogid kama yaraan 90 ℃
Heerkulka taraafikada furan kama sarreeyo 50 ℃
[8] Ku raran baabuurta xamuulka qaada ee warshadda isku dhafka asphalt
Baabuurta qaadaya daamur isku dhafka ah ayaa dhamaan ka badan 15t, iyaga oo buuxinaya shuruudaha dahaarka kulaylka ee ballaaran, waxaana lagu daboolay dahaarka taarpaulin inta lagu jiro gaadiidka. Si looga hortago in asphalt uu ku dheggan yahay gaadhiga, ka dib markaad nadiifiso dhinaca hoose iyo dhinaca dhinaca ee gaadhiga, mari lakab khafiif ah oo isku jira saliid kulaylka iyo biyaha (saliid: biyo = 1:3) si siman silsiladda birta ah, oo nadiifi giraangiraha.
Marka lagu soo raraynayo baabuurka alaabta dekedda laga saarayo, waa in uu hore iyo gadaal u dhaqaajiyaa booska baarkinka sida hore, danbe iyo dhexe. Waa inaan si sare loo qaadin si loo dhimo kala soocida isku-darka qallafsan iyo kuwa ganaaxa. Ka dib marka baabuurka la raro ee heerkulka la cabbiro, isku darka asphalt-ka ayaa isla markiiba si adag loogu daboolaa taarpaulin dahamiya oo si habsami leh loogu qaado goobta laamiga.
Iyada oo ku saleysan falanqaynta hababka dhismaha iyo cabbirrada maamulka ee saldhigga isku dhafka ah ee asphalt, qodobbada ugu muhiimsan waa in si adag loo xakameeyo isku dhafka, heerkulka iyo rarida isku dhafka daamurka, iyo sidoo kale isku dhafka iyo heerkulka wareega ee shubka asphalt, sidaas darteed hubinta tayada iyo hagaajinta guud ahaan laamiga weyn ee dhismaha horumarka.