[1] Cudurada caadiga ah ee laamiga asphalt
Waxa jira sagaal nooc oo dhaawac hore ah oo soo gaadhay laamigii daamurka: ruts, dildilaaca, iyo godadka. Cuduradani waa kuwa ugu badan oo halis ah, waana mid ka mid ah dhibaatooyinka tayada caadiga ah ee mashaariicda waddooyinka.
1.1 Rut
Ruts waxa ay tilmaamayaan godadka dhaadheer ee qaabka suunka u samaysan ee laga soo saaray hareeraha taayirrada taayirrada ee dusha sare ee waddada, oo leh qoto dheer oo ka badan 1.5cm. Rutting waa jeex-jeexan qaabaysan oo ay samaysay ururinta qallooca joogtada ah ee waddada oogaheeda iyadoo ay hoos yimaadaan culaysyada wadista ee soo noqnoqda. Rutting waxay yaraynaysaa habsami u socodka oogada wadada. Marka uu roodhigu gaadho meel qoto dheer, sababta oo ah ururinta biyaha ee roodhida, baabuurtu waxay u badan tahay inay simbiriirixan oo ay shilalka gaadiidka u geystaan. Burburinta waxaa inta badan sababa naqshad aan macquul ahayn iyo gaadiidka ba'an ee xad dhaafka ah.
1.2 dildilaaca
Waxaa jira saddex nooc oo dildilaac ah: dildilaacyada dhaadheer, dildilaaca transverse iyo dildilaaca shabakadda. Dildilaacyadu waxay ka dhacaan laamiga asphalt, taasoo keenta jeex biyo ah oo waxyeello u geysta lakabka sare iyo lakabka salka.
1.3 God iyo god
Godadku waa cudur hore oo caadi ah oo ku dhaca laami laami, kaas oo loola jeedo burburka laamiga godadka godadka leh qoto dheer oo ka badan 2cm iyo bed ka badan 0.04㎡. Godadku waxay badanaa sameeyaan marka dayactirka baabuurta ama saliidda baabuurtu ay soo gasho oogada wadada. Wasakhdu waxay keentaa in isku darka asphalt-ka uu dabciyo, godadka ayaa si tartiib tartiib ah u sameysma baabuur wadid iyo gariir.
1.4 Diil
Diridda laamiga waxaa loola jeedaa diirinta lakabka ah ee dusha laamiga, oo bedkeedu yahay in ka badan 0.1 mitir oo laba jibbaaran. Sababta ugu weyn ee dillaacsan laamiga asphalt waa dhaawaca biyaha.
1.5 dabacsan
Debacsanaanta laamiga daamurku waxa ay tilmaamaysaa luminta xoogga isku xidhka ee isku xidhka laamiga iyo furfurida isku-darka, bedka   in ka badan 0.1 mitir oo laba jibbaaran.

[2] Tallaabooyinka dayactirka ee cudurrada caadiga ah ee laamiga asphalt
Cudurada ku dhaca marxaladda hore ee laamiga asphalt, waa in aan qabanaa shaqada dayactirka waqtiga, si loo yareeyo saameynta cudurku ku leeyahay badbaadada wadista daamurka.
2.1 Dayactirka roodhida
Hababka ugu muhiimsan ee lagu hagaajinayo dariiqyada asphalt waa sida soo socota:
2.1.1 Haddii dusha sare ee haadka uu xumaado dhaqdhaqaaqa baabuurta awgeed. Sagxadaha jeexjeexan waa in laga saaraa iyadoo la jarjarayo ama la shiidayo, ka dibna dusha sare ee asphalt waa in dib loo soo saaraa. Kadib isticmaal isku dhafka asphalt mastic gravel mix (SMA) ama SBS oo isku dar ah daamur la hagaajiyay, ama isku darka daamur ee la hagaajiyay ee polyetylen si aad u hagaajiso burooyinka.
2.1.2 Haddii laamiga oogada sare loo riixo oo la sameeyo jiingado lateral ah, haddii ay dejisay, qaybaha soo baxay waa la gooyn karaa, qaybaha barkadahana waxaa lagu buufin karaa ama lagu rinjiyeeyaa daamur isku xiran oo laga buuxiyo isku dar ah daamur, la simo, iyo cufan.
2.1.3 Haddii rutting ay sababto hoos u dhac qayb ka mid ah lakabka salka sababtoo ah xoog ku filan iyo xasiloonida biyaha liidata ee lakabka salka, lakabka salka waa in marka hore la daweeyo. Si buuxda uga saar lakabka sare iyo lakabka salka
2.2 Dayactirka dildilaaca
Ka dib dildilaaca laamiga asphalt, haddii dhammaan ama badi dildilaaca yar yar la bogsiin karo inta lagu jiro xilliga heerkulka sare, daaweyn looma baahna. Haddii ay jiraan dildilaacyo yaryar oo aan la bogsiin karin inta lagu jiro xilliga heerkulka sare, waa in la hagaajiyaa si loo xakameeyo fidinta dildilaaca, looga hortago dhaawaca goor hore ee laamiga, iyo horumarinta waxtarka isticmaalka waddooyinka. Sidoo kale, marka la hagaajinayo dildilaaca laamiga asphalt, hawlgalada adag ee nidaamka iyo shuruudaha qeexitaanka waa in la raaco.
2.2.1 Habka dayactirka buuxinta saliidda. Xilliga jiilaalka, nadiifi dildilaaca tooska ah iyo kuwa jiifka ah, isticmaal gaas dareere ah si aad u kululeyso darbiyada dildilaaca ilaa xaalad viscous ah, ka dibna ku buufi asphalt ama daamur (daamurka emulsified waa in lagu buufiyaa heerkulka hooseeya iyo xilliyada qoyan) gudaha dildilaaca, ka dibna faafi si siman ugu ilaali lakabka jajabyada dhagaxa ah ee qallalan ama ciid aan qallafsanayn oo ah 2 ilaa 5 mm, oo ugu dambeyntii isticmaal rullaluistemadka fudud si aad u burburiso alaabta macdanta. Haddii ay tahay dildilaac yar, waa in horay loo sii ballaadhiyaa iyada oo la isticmaalayo saxan-shiid kiimikaad, ka dibna loo farsameeyo habka kor ku xusan, iyo qadar yar oo asphalt ah oo joogto ah oo hooseeya waa in lagu dhejiyaa dillaaca.
2.2.2 Hagaajinta laamiga dillaacsan. Inta lagu jiro dhismaha, marka hore soo saar dildilaaca hore si ay u sameeyaan jeexdin V-qaabeeya; ka dib isticmaal kombaresarka hawada si aad u afuufi qaybaha dabacsan iyo boodhka iyo qashinka kale ee gudaha iyo hareeraha godka V-qaabeeya, ka dibna isticmaal qoriga extrusion si aad isugu qasto isku-dhafka siman Qalabka dayactirka ayaa lagu shubaa dillaaca si loo buuxiyo. Ka dib markii alaabta dayactirku ay xoojiso, waxay u furnaan doontaa taraafikada qiyaastii hal maalin gudaheed. Intaa waxaa dheer, haddii ay jiraan dildilaacyo halis ah oo ay ugu wacan tahay xoogga aan ku filneyn ee aasaaska ciidda ama lakabka hoose ama slurry wadada, lakabka saldhigga waa in marka hore la daaweeyaa ka dibna lakabka sare waa in dib loo hagaajiyaa.
2.3 Daryeelka godadka
2.3.1 Habka daryeelka marka lakabka salka ee dusha wadada uu yahay mid xiran oo kaliya lakabka dusha sare ayaa leh godadka. Marka loo eego mabda'a "dib-u-habaynta godka wareega", sawir dulucda dayactirka godadka oo barbar socda ama toosan khadka dhexe ee wadada. U samee si waafaqsan leydi ama afargeesle. Godka u goo qaybta xasilloon. Isticmaal kombaresarka hawada si aad u nadiifisid gunta hoose ee jeexdin iyo jeexdin. Nadiifi boodhka iyo qaybaha dabacsan ee darbiga, ka dibna ku buufi lakab khafiif ah oo asphalt ah oo xidhan xagga hoose ee nadiifka ah ee haanta; gidaarka taangiga ayaa markaa lagu buuxiyaa isku dar ah asphalt la diyaariyey. Ka dib ku rogo rullaluistemadka gacanta, adiga oo hubiya in xoogga is-biirsigu uu si toos ah ugu dhaqmo isku-dhafka asphalt-ka ee laamiga ah. Habkan, dildilaaca, dildilaaca, iwm ma dhici doonaan.
2.3.1 Ku hagaaji habka balastar kulul. Baabuurka dayactirka kulul waxaa loo isticmaalaa in lagu kululeeyo oogada godka ee saxan kululaynta, dabciyo lakabka laami kulul iyo jilcin, buufin emulsified asphalt, ku dar daamur cusub oo isku dar ah, ka dibna walaaq iyo laami, iyo is haysta rolalaha wadada.
2.3.3 Haddii lakabka salku uu dhaawacmo sababtoo ah xoogga deegaanka oo aan ku filnayn iyo godadka la sameeyay, lakabka dusha sare iyo lakabka hoose waa in si buuxda loo qodo.
2.4 Dayactirka diirka
2.4.1 Sababtoo ah isku xirnaanta xun ee u dhaxaysa lakabka dusha sare ee asphalt iyo lakabka sare ee daboolida, ama diirinta ay sababtay dayactirka hore ee liita, qaybaha diiray iyo kuwa dabacsan waa in laga saaraa, ka dibna lakabka sare ee daboolaya waa in dib loo sameeyaa. Qadarka asphalt ee loo isticmaalo lakabka xidhidhisku waa inuu ahaadaa iyo cabbirka cabbirka walxaha macdanta macdanta waa inay ku xiran yihiin dhumucda lakabka daboolka.
2.4.2 Haddii diirku ka dhex dhaco lakabyada dusha sare ee asphalt, diirka iyo qaybaha dabacsan waa in laga saaraa, dusha sare ee asphalt waa in lagu rinjiyeeyaa asphalt isku xiran, lakabka asphalt waa in dib loo hagaajiyaa.
2.4.3 Haddii qoloftu ay ku timaaddo xidhidh liidata ee ka dhexeeya lakabka sare iyo lakabka salka, diirka dushiisa ee dabacsan waa in marka hore meesha laga saaraa oo sababta isku xidhnaanta liidata waa in la lafaguraa.
2.5 Dayactirka dabacsan
2.5.1 Haddii ay jirto godad yar oo ay ugu wacan tahay lumitaanka alaabta caul, marka lakabka dusha sare ee asphalt aan la dhammeynin saliidda, walxaha ku haboon ayaa lagu rusheeyaa xilliyada heerkulka sare oo si siman loo xaaqdo xaaqinka si loo buuxiyo meelaha bannaan ee dhagaxa. oo leh alaabta caulking.
2.5.2 Meelaha waaweyn ee meelaha jeebka lagu calaamadeeyay, ku buufi asphalt si joogto ah oo joogto ah oo ku saydhaa alaabta caulking leh cabbirada walxaha ku habboon. Maaddada caleenta ah ee dhexda aagga jeebka lagu calaamadeeyay waa inay xoogaa dhumuc yar noqotaa, iyo is-dhexgalka ku xeeran ee dusha sare ee waddada asalka ah waa inuu yara dhuuban yahay oo qaabaysan. Oo qaab ahaan loo rogay.
2.5.3 Oogada waddadu way dabacsan tahay sababtoo ah ku dhegganaanta daamurka iyo dhagaxa aashitada ah. Dhammaan qaybaha dabacsan waa in la qodaa ka dibna lakabka dusha sare waa in dib loo sameeyaa. Dhagaxyada acidic waa in aan la isticmaalin marka dib loo soo celinayo walxaha macdanta.