Markaad dooranayso warshad isku-dhafka asphalt, kaliya ha eegin qiimaha, laakiin sidoo kale fiiro gaar ah u yeelo tayada alaabta, ka dib oo dhan, tayada ayaa si toos ah u saameeya nolosha adeegga dhirta asphalt. Marka laga hadlayo dhibaatooyinka ay ka midka yihiin cilladaha qalabka, shirkaddeenu waxay sannado badan oo waayo-aragnimo mashruuc ah ku falanqaysay sababaha keenay guul-darrooyinka warshadaynta shubka ah ee daamurka, kuwaas oo lagu soo koobay sidan.
1. Wax-soo-saarka aan xasilloonayn iyo waxtarka wax-soo-saarka qalabka oo hooseeya
Inta lagu guda jiro dhismaha iyo wax soo saarka ee mashaariic badan, waxaa jiri doona ifafaale sida: awoodda wax soo saarka ee warshad daamur waa si dhab ah oo aan ku filnayn, awoodda wax soo saarka dhabta ah waa mid aad u hooseeya marka loo eego awoodda wax soo saarka la qiimeeyay, hufnaan waa yar yahay, iyo xataa horumarka jadwalka mashruuca ayaa saameeya. Khubarada dharka shaqada ee shirkadeena ayaa ku macneeyay sababaha ugu waaweyn ee fashilka noocan oo kale ah ee ku yimaada dhirta isku dhafka ah ee daamurka ay yihiin.
(1) Saamiga isku dhafka aan habboonayn
Qof kastaa wuu ogyahay in saamiga isku dhafka ah ee shubka asphalt-kayaga uu yahay saamiga isku dhafka bartilmaameedka iyo saamiga isku dhafka wax-soo-saarka. Saamiga isku dhafka ah ee bartilmaameedku waa in la xakameeyo saamiga ciid iyo quruurux gaarista walxaha qabow, iyo saamiga isku dhafka wax soo saarku waa saamiga isku dhafka ciidda iyo walxaha kala duwan ee dhagxaanta ee alaabada shubka ah ee dhammaatay ee lagu qeexay naqshadeynta. Saamiga isku dhafka wax-soo-saarka waxaa go'aamiya shaybaadhka, kaas oo go'aamiya heerka qiimaynta shubka daamurka ee dhammaatay. Saamiga isku dhafka bartilmaameedka ah ayaa loo dejiyay si loo sii dammaanad qaado saamiga isku dhafka wax soo saarka, waxaana lagu hagaajin karaa iyadoo loo eegayo xaaladda dhabta ah inta lagu jiro habka wax soo saarka. Marka saamiga isku-dhafka bartilmaameedka ama saamiga wax-soo-saarka uu khaldan yahay, alaabta ceeriin ee lagu kaydiyo mitir kasta oo ka mid ah goobta isku-darka waxay noqonayaan kuwo is-miidaamin ah, oo qaar ka mid ah agabka buux-dhaafay, agabka kale, iwm, lama qiyaasi karo waqtiga, taasoo keenta xaalad caajis ah. ee haanta isku dhafka ah, iyo waxtarka wax soo saarku waa mid dabiici ah oo hooseeya.
(2) Isku-darka ciidda iyo dhagxaanta oo aan u qalmin
Isku geynta ciidda iyo dhagxaanta ee loo isticmaalo soo saarista isku dhafka asphalt waxay leeyihiin kala duwanaansho heersare ah. Haddii kantaroolka quudku aanu ahayn mid adag oo qalinjabintu si dhab ah u dhaafto xadka, xaddi badan oo "qashin" ayaa la soo saari doona, taas oo keeni doonta in qashinka miisaanku uu ku guuldareysto inuu si sax ah u miisaamo wakhtiga. Ma aha oo kaliya in ay keento wax soo saar hooseeya, laakiin sidoo kale waxay keentaa qashin badan oo alaabta ceeriin ah, taas oo kordhisa kharashka aan loo baahnayn.
(3) Qoyaanka ciidda iyo dhagaxa ayaa aad u sarreeya
Marka aan iibsano qalabka isku dhafka asphalt, waxaan ognahay in awoodeeda wax soo saarku ay la mid tahay qaabka qalabka. Si kastaba ha ahaatee, marka qoyaanka ku jira ciidda iyo isku-darka dhagxaanta uu aad u sarreeyo, awoodda qalajinta qalabku way yaraan doontaa, iyo xadiga isku-darka ciidda iyo jaayga ee la keeni karo weelka cabbirka si uu u gaaro heer kulka loo dejiyay hal waqti gudaheed. hoos u dhigi doona si waafaqsan, si wax soo saarku hoos u dhaco.
(4) Qiimaha gubida shidaalku wuu hooseeyaa
Shidaalka lagu isticmaalo warshadda isku dhafka asphalt wuxuu leeyahay shuruudo gaar ah, guud ahaan gubanaya naaftada, naaftada culus ama saliid culus. Qaybaha dhismaha qaarkood ayaa isku dayaya in ay lacag kaydsadaan inta uu dhismuhu socdo, mararka qaarna waxay gubaan saliid isku dhafan. Saliida noocan oo kale ah waxay leedahay qiimo gubasho hoose waxayna dhalisaa kuleyl yar, taas oo si dhab ah u saameynaysa awoodda kuleylka ee dhululubada qalajinta waxayna yareysaa awoodda wax soo saarka. Habkan u muuqda mid qiimo dhimis ah ayaa dhab ahaantii keenaya qashin aad u weyn!
(5) Dejinta aan habboonayn ee cabbirrada hawlgalka ee qalabka isku dhafka asphalt
Goobta aan caqligal ahayn ee cabbirrada hawlgalka ee qalabka isku dhafka asphalt ayaa inta badan ka muuqda: meel aan habboonayn oo isku darka qalalan iyo wakhtiga qoyan, hagaajinta aan macquul ahayn ee furitaanka iyo xidhitaanka wakhtiga albaabka baaldiga. Guud ahaan, wareeg kasta oo wax soo saarka walaaqaya waa 45s, kaas oo kaliya gaaro awoodda wax soo saarka ee lagu qiimeeyay ee qalabka. Tusaale ahaan u soo qaado qalabkayaga nooca LB2000 ee isku dhafka daamurka ah, wareegga isku dhafka ah waa 45s, wax soo saarka saacaddii waa Q=2×3600/45=160t/h Q=2×3600/ 50=144t/ h Tani waxay nooga baahan tahay inaan soo gaabinno wakhtiga wareegga isku dhafka inta ugu badan ee suurtogalka ah iyada oo la raacayo aasaaska hubinta tayada inta lagu jiro dhismaha.
2. Heerkulka dareeraha ee shubka asphalt waa mid aan degganayn
Inta lagu jiro wax soo saarka asphalt shubka, shuruudaha heerkulku waa mid aad u adag. Haddii heerkulku aad u sarreeyo, asphalt-ku way fududahay in la "gubo" (oo loo yaqaan "Paste"), mana laha wax faa'iido leh oo kaliya waxaa loo tuuri karaa qashinka; haddii heerkulku aad u hooseeyo, daamurka iyo quruuruxdu waxay u dhegi doonaan si aan sinnayn oo waxay noqonayaan "Walax cad". Waxaan u maleyneynaa in qiimaha halkii tan oo shay ah uu guud ahaan ku saabsan yahay 250 yuan, ka dibna luminta "koollada" iyo "qalabka cawl" waa wax la yaab leh. Goobta wax-soo-saarka asphalt-ka, inta badan ee alaabta qashinka ah la tuurayo, waxaa hoos u dhacaya heerka maaraynta iyo awoodda hawlgelinta goobta. Waxaa jira laba sababood oo waaweyn oo xasilooni-darrada ah heerkulka dareeraha alaabta ee la dhammeeyey:
(1) Xakamaynta kulaylka asphalt waa khalad
Sida kor ku xusan, haddii heerkulku aad u sarreeyo, waxay noqon doontaa "koollo", haddii heerkulku aad u hooseeyo, wuxuu noqonayaa "qalabka cawlan", oo ah qashin halis ah.
(2) Xakamaynta heerkulka kulaylinta wadarta ciidda sax maaha
Si aan macquul ahayn oo loo hagaajiyo xajmiga ololka ee gubanaya, ama fashilka qoyaanka, isbeddelka ku yimaada biyaha ciidda iyo isku geynta jayga, iyo la'aanta alaabta ku jirta weelka qaboojinta, iwm, waxay si fudud u keeni kartaa qashinka. Tani waxay nooga baahan tahay inaan si taxadar leh u ilaalino, samayno cabbirro joogto ah, yeelanno dareen sare oo masuuliyad tayo leh iyo fulin xooggan inta lagu jiro habka wax soo saarka.
3. Saliida-dhagaxa saamiga waa mid aan degganayn
Saamiga daamurku waxa uu tilmaamayaa saamiga tayada daamurka iyo ciidda iyo buuxinta kale ee shubka daamurka, waana tusaha ugu muhiimsan ee lagu xakamaynayo tayada shubka daamurka. Haddii saamiga asphalt-dhagaxa uu aad u weyn yahay, "cake saliid" ayaa ka soo muuqan doona oogada waddada ka dib marka la jeexjeexo oo la rogo; haddii saamiga asphalt-dhagaxa uu aad u yar yahay, walxaha shubka ahi way kala duwanaan doonaan, duubidduna ma samaysan doonto, kuwaas oo dhammaantood ah shilal tayo leh oo halis ah. Sababaha ugu waaweyn waa:
(1) Waxa ku jira ciidda / boodhka ku jira ciidda iyo isku-darka quruuruxdu waxay si dhab ah uga badan tahay heerka
In kasta oo boodhka laga saaro, waxa ku jira dhoobada lagu shubo waa mid aad u weyn, inta badan daamurka waxa lagu daraa buuxinta, taas oo inta badan loo yaqaanno "neefsashada saliidda". Waxaa jira daamur yar oo ku dheggan dusha sare ee jayga, wayna adag tahay in la sameeyo ka dib duubista.
(2) Nidaamka cabbiraadda oo fashilmay
Sababta ugu weyn ayaa ah in barta eber ee nidaamka cabbirka ee cabbirka cabbirka asphalt iyo miisaanka cabbiraadda budada macdanta ay qulqulayaan, taasoo keentay khaladaad cabbir. Gaar ahaan miisaanka daamurka, qaladka 1kg wuxuu si dhab ah u saameyn doonaa saamiga asphalt. Wax soo saarka, habka cabbiraadda waa in si joogto ah loo habeeyaa. Wax soo saarka dhabta ah, sababtoo ah wasakh badan oo ku jirta budada macdanta, albaabka qashinka budada macdanta inta badan si adag looma xidho, oo daadinta ayaa dhacda, taas oo si dhab ah u saameynaysa tayada la taaban karo ee asphalt.
4. Boodhku waa weyn yahay, wasakheeyay deegaanka dhismaha
Inta lagu jiro dhismaha, qaar ka mid ah dhirta isku dhafka ah waxaa ka buuxa boodh, taas oo si xun u wasakhaysa deegaanka oo saameynaysa caafimaadka shaqaalaha. Sababaha ugu waaweyn waa:
(1) Qadarka dhoobada / boodhka ku jira ciidda iyo isku-darka quruuruxdu aad ayay u badan tahay, oo aad uga badan heerka caadiga ah.
(2) Nidaamka ka saarista siigada oo fashilantay
Waqtigan xaadirka ah, dhirta isku dhafka ah ee asphalt waxay guud ahaan isticmaalaan boorsooyinka ka saarista boodhka, taas oo ka samaysan waxyaabo gaar ah oo leh daloolo yaryar, hawo wanaagsan, iyo iska caabin heerkul sare ah. Saamaynta boodhka ka saarida ayaa wanaagsan, waxayna buuxin kartaa shuruudaha ilaalinta deegaanka. Waxaa jira khasaare - qaali. Si loo badbaadiyo lacag, cutubyada qaarkood ma beddelaan bacda boodhka waqti ka dib marka ay waxyeello gaarto. Boorsada ayaa si weyn u burburtay, shidaalkuna gabi ahaanba ma gubin, wasakhda ayaa lagu soo shubaa bacda dusheeda, taas oo keenta in ay xidhmaan oo ay boodhka ku duulaan goobta wax soo saarka.
5. Dayactirka warshadda isku dhafka ah ee daamurka
Dayactirka warshadda isku dhafka ah ee la taaban karo ayaa guud ahaan loo qaybiyaa dayactirka jirka taangiga, dayactirka iyo hagaajinta nidaamka winch, hagaajinta iyo dayactirka xaddidaadda istaroogga, dayactirka xadhigga fiilada iyo jiidista, dayactirka hopper-ka-qaadista, dayactirka jidka iyo taageerada jidka, iwm. sug.
Goobta dhismaha, warshadda isku dhafka ah ayaa ah mid soo noqnoqda oo u nugul qalabka cilladaysan. Waa in aan xoojinaa dayactirka qalabka, kaas oo u sahlaya in la hubiyo dhismaha goobta nabdoon, hagaajinta heerka hufnaanta qalabka, yaraynta cilladda qalabka, hubinta tayada shubka, iyo hagaajinta qalabka. Awood wax-soo-saar, hel goos goos labanlaab ah faa'iidooyinka bulsho iyo dhaqaale.
