Inta lagu jiro habka isku dhafka asphalt, kuleyliyuhu waa mid ka mid ah isku xirka lama huraanka ah, markaa nidaamka kuleylka waa in lagu dhejiyaa goobta isku dhafka ah ee asphalt. Nidaamkani wuxuu ku fashilmi doonaa saamaynta arrimo kala duwan, taas oo macnaheedu yahay in nidaamka kuleylka waa in wax laga beddelo.

Waxaan ogaanay in marka warshadda isku dhafka ah ay ku socoto heerkul hoose, bamka wareegga daamurka iyo bamka buufinta ma shaqeyn karaan, taasoo keentay in daamurka miisaanka daamurku uu sii adkeeyo, taas oo keentay in goobta isku dhafka ah ee daamurku ay awoodi waayaan inay si caadi ah u soo saaraan. Baaritaanka kadib waxaa la caddeeyey in heerkulka dhuumaha qaada daamurku uusan buuxin shuruudihii looga baahnaa, taasoo keentay in daamurkii dhuumaha qaada uu adkaado.
Waxaa jira afar sababood oo suurtagal ah sababaha gaarka ah. Mid ka mid ah waa in haanta saliidda ee heerka sare ee saliidda kulaylku ay aad u hooseyso, taasoo keentay wareegga liidata ee saliidda kulaylka; mid kale ayaa ah in lakabka gudaha ee tuubada laba-lakabka ah ay tahay mid dhexdhexaad ah; Mid kale ayaa ah in dhuumaha saliidda wareejinta kulaylku aad u dheer yihiin; ama dhuumaha saliida wareejinta kulaylku ma aysan qaadin tallaabooyin wax ku ool ah, iwm, kuwaas oo saameeya saameynta kuleylka.
Iyada oo ku saleysan falanqaynta kor ku xusan iyo gabagabada, waxaa lagama maarmaan ah in wax laga beddelo nidaamka kuleylka kuleylka kuleylka ee saldhigga isku dhafka asphalt. Tallaabooyinka gaarka ah waxaa ka mid ah kor u qaadista booska haanta buuxinta saliidda; rakibidda qiiqa qiiqa; jarista tuubada gudbinta; ku darida bamka xoojisa iyo lakabka dahaarka. Hagaajinta ka dib, heerkulka warshadda isku dhafka asphalt ayaa gaadhay shuruudaha dhammaan qaybaha ayaa si caadi ah u shaqeynayay.