Dhirta daamurka awoodda waxaa loogu talagalay wax soo saarka daamurka mastic dhagaxa waxaanan leenahay module ah nidaamka software our.Sidoo kale waxaan soo saartaa unugga qiyaasta cellulose.Iyadoo shaqaalaheenna khibrad leh, waxaan ku siin ma aha oo kaliya iibinta dhirta, laakiin sidoo kale ka dib-iibka taageero hawlgalka iyo tababarka shaqaalaha.

SMA waa farqi yar oo khafiif ah (12.5-40 mm) oo la qiimeeyay, cufan, HMA oo loo isticmaalo koorsada dusha sare ee dhismaha cusub iyo cusboonaysiinta dusha labadaba. Waa isku dar ah sibidh daamur ah, wadar aan dhab ahayn, ciid la shiiday, iyo wax lagu daro. Isku-dhafkan ayaa ka duwan isku darka heerka cufan ee caadiga ah ee HMA sababtoo ah waxaa jira qadar aad u weyn oo isku-darka isku-darka ah ee isku dhafka SMA. Waxaa loo isticmaali karaa waddooyinka waaweyn ee waaweyn ee leh cabbirka taraafiggu. Alaabtani waxay bixisa koorsada xidhashada u adkaysata iyo iska caabinta ficilka xadhkaha goosan ee taayirrada Codsigan wuxuu kaloo bixiyaa gabow gaabis ah iyo waxqabad heerkul hoose oo wanaagsan.

SMA waxa loo isticmaalaa in lagu kordhiyo is dhexgalka iyo xidhiidhka ka dhexeeya jajabka wadarta guud ee HMA. Sibidhka asphalt iyo qaybaha wadarta guud ee wanaagsan ayaa bixiya mastikada dhagxaanta ku haya xiriir dhow. Naqshadaynta isku dhafka ah ee caadiga ah waxay guud ahaan lahaan doontaa 6.0-7.0% sibidh dhexdhexaad ah (ama polymer-la beddelay AC), 8-13% buuxinta, 70% wadarta ugu yar ee ka weyn 2 mm (Maya 10) shaandho, iyo 0.3-1.5% fiilooyinka miisaanka isku dhafka ah. Fiber-yada guud ahaan waxaa loo isticmaalaa in lagu dejiyo mastic-ga taasina waxay yaraynaysaa qulqulka ka soo baxa binder ee isku dhafka ah. Bannaanka waxaa sida caadiga ah lagu hayaa inta u dhaxaysa 3% iyo 4%. Cabbirrada walxaha ugu badan waxay u dhexeeyaan 5 ilaa 20 mm (0.2 ilaa 0.8 in.).

Isku dhafka, gaadiidka, iyo meelaynta SMA waxay isticmaalaan qalabka iyo dhaqamada caadiga ah oo leh noocyo kala duwan. Tusaale ahaan, heerkulka isku dhafka sare ee qiyaastii 175°C (347°F) ayaa badanaa lagama maarmaan ah sababta oo ah wadarta guud, waxyaabaha lagu daro, iyo asphalt viscosity oo aad u sarreeya ee isku darka SMA. Sidoo kale, marka fiilooyinka cellulose la isticmaalo, wakhtiga isku-darka waa in la kordhiyaa si loogu oggolaado isku-dhafka habboon. Wareegiddu waxay bilaabataa isla markiiba ka dib meelaynta si loo gaaro cufnaanta si dhakhso ah ka hor inta aan heerkulka isku dhafan si weyn hoos ugu dhicin. Is-xakamaynta waxaa badanaa lagu dhammeeyaa isticmaalka 9-11 tan (10-12 tan) rollers bir ah. Gariirada gariirku waxa kale oo loo isticmaali karaa taxadar. Marka la barbar dhigo HMA cufan ee caadiga ah, SMA waxay leedahay iska caabin dhogorta ka wanaagsan, iska caabinta nabarka, iska caabin dildilaaca, iyo iska caabinta barafka, waxayna la mid tahay jiilka buuqa. Shaxda 10.7 waxay u taagan tahay isbarbardhigga shahaadada SMA ee laga isticmaalo Maraykanka iyo Yurub.