Baabuurta daamur fidisa ayaa loo adeegsadaa dhismaha waddooyinka iyo mashaariicda dayactirka waddooyinka. Waxaa loo isticmaali karaa shaabadihii sare iyo kuwa hoose, lakabyada daloolin kara, lakabyada biyuhu, lakabyada isku-xidhka, daawaynta dusha sare ee asphalt, laamiyada gelaya daamur, shaabada ceeryaamo, iwm. ee heerarka kala duwan ee laamiyada waaweyn. Inta lagu jiro dhismaha mashruuca, waxaa sidoo kale loo isticmaali karaa in lagu qaado asphalt dareere ah ama saliid kale oo culus.
Baabuurta daamur fidisa ayaa loo isticmaalaa in lagu faafiyo lakabka saliidda ee dalooli kara, lakabka biyuhu aanay biyuhu karin iyo lakabka isku xidhka ee lakabka hoose ee laamiga daamurka ee waddooyinka heerkoodu sareeyo. Waxa kale oo loo isticmaali karaa dhismaha waddooyin laami ah oo heer degmo iyo heer degmo ah oo hirgeliya tignoolajiyada laamiyada ah. Waxay ka kooban tahay chassis baabuur, taangiga daamur, bamgareynta daamur iyo nidaamka buufinta, nidaamka kuleylka saliidda kuleylka, nidaamka hydraulic, nidaamka gubashada, nidaamka xakamaynta, nidaamka pneumatic iyo nidaamka hawlgalka.

Hawlgalka saxda ah iyo dayactirka baabuurta daamurka faafinaya ma aha oo kaliya kordhinta nolosha adeegga qalabka, laakiin sidoo kale waxay xaqiijin kartaa habsami u socodka mashruuca dhismaha. Haddaba waa maxay arrimaha ay tahay in aan fiiro gaar ah u yeelano marka la shaqeynayo gawaarida daamurka faafinaya?
1. Kahor intaan la isticmaalin, fadlan hubi in booska waalka kasta uu sax yahay oo samee diyaargarow ka hor inta aan la gelin. Ka dib markaad bilowdo matoorka daamurka faafinaya xamuulka, hubi afarta saliidda kulaylka ah iyo cabbirka cadaadiska hawada. Kadib wax walba oo caadi ah, billow mishiinka oo korontadu waxay bilaabataa inay shaqeyso. Isku day inaad socodsiiso bamka asphaltka oo wareeg 5 daqiiqo. Haddii qolof madaxa bamka ay dhibaato ku jirto, si tartiib ah u xidh valve saliidda kulaylka. Haddii kuleylku ku filnaado, bamku ma wareego mana sameyn doono buuq. Waxaad u baahan tahay inaad furto waalka oo aad sii wado kululaynta bamka asphaltka ilaa uu si caadi ah u shaqayn karo. Inta lagu jiro hawlgalka, dareeraha asphalt waa inuu ilaaliyaa heerkulka hawlgalka 160 ~ 180 ℃ oo aan la buuxin karin. Aad u buuxa (u fiirso tilmaamaha heerka dareeraha inta lagu jiro habka duritaanka dareeraha asphalt, oo hubi afka haanta wakhti kasta). Ka dib marka dareeraha asphaltka lagu duro, dekedda buuxinta waa in si adag loo xidhaa si looga hortago in dareeraha asphaltku buuxdhaafo inta lagu jiro gaadiidka.
2. Inta lagu jiro hawlgalka, daamurka lagama yaabo in lagu shubo. Xaaladdan oo kale, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in interface ee tuubada nuugid asphalt ka da'ayo. Marka bamka asphalt-ka iyo dhuumaha ay xannibaan daamur cufan, waxaad isticmaali kartaa hurdo si aad u dubto. Xoog ha u jeedin bamka. Markaad dubinayso, ka taxdar inaad si toos ah u dubato valves-ka iyo qaybaha caagga ah.
3. Marka la buufinayo asphalt, baabuurka wuxuu ku socdaa xawaare hooseeya. Si adag ha ugu talaabin xawaaraha, haddii kale waxa laga yaabaa inay dhaawac u geysato xajinta, bamka daamurka iyo qaybaha kale. Haddii aad faafinayso asphalt ballac 6m ah, waa inaad had iyo jeer fiiro gaar ah u yeelataa caqabadaha labada daraf si aad uga hortagto inay isku dhacaan tuubada fidisa. Isla mar ahaantaana, asphalt-ka waa in lagu hayaa xaalad wareeg ah oo ballaaran ilaa hawlgalka faafinta la dhammeeyo.
4. Maalin kasta marka la qalo, haddii daamur ka soo hadhayna waa in lagu celiyaa barkada daamurka, haddii kale waxa ay ku ururtaa haanta oo aanay mar dambe shaqayn karin.